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近年旅客攜帶違禁品上飛機個案普遍減少，但違規攜帶伸縮警棍登機的旅客數字上升。警方單在今年首5個月已截獲76宗攜伸縮警棍登機個案，相比去年全年只得89宗，該項違例料會不斷增加。警方指伸縮警棍屬違禁品，殺傷力足已致命，旅客誤以為殺傷力不及警槍於是從鄰近國家購買自衞，違禁品會遭充公，嚴重違規者會被罰款10萬港元及監禁14年，呼籲旅客時刻注意機場指示及廣播，避免誤墮法網。
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URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2018-07-03 6:00am
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香港國際機場與勞工處6月29日起一連3天在灣仔會展合辦職業博覽會，50多間機構提供超過4000個機艙服務、飛機維修、航空貨運等職位空缺。由新加坡集團與本地航空公司合資的新翔(香港)有限公司，人力資源及企業服務總監周綺玲表示，業內欠缺負責停機坪工作的人員，現有同事年齡介乎30至40歲。該公司去年推出見習停機坪服務主管計劃，為有意入行的年青人提供18個月培訓，月薪約1.2萬港元，通過相關考試可獲加薪。周冀可聘請約50名年青人，將停機坪工作年輕化。機場管理局行政總裁林天福表示，去年機場接待7300萬名旅客，貨運量達500萬公噸，繼續保持全球最繁忙機場的地位，預計未來三跑道系統、一號客運大樓擴建等工程落成後，可創造不同就業機會。
網民意見
有網民諷刺博覽會誤人子弟，是「活地獄sell夢天堂」。亦有網民批評現時機場的工作環境、公司文化、機管局管理等都非常惡劣。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-07-03 6:00am
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機管局早前曾就機場運作表現進行檢討，發現在行李處理流程中，因地勤服務公司人手供應及調配問題，令行李處理設施未被用盡。下月6日起，機管局將改變行李處理流程，原本由地勤服務公司負責，將抵港行李從集裝箱卸至行李認領大堂運輸帶的流程，由機管局接手，期望由機管局「統一派送」縮短旅客認領行李時間。惟新措施衍生額外成本，隨時要轉嫁旅客。據《南華早報》報道，機管局因應新安排，擬向地勤服務供應商徵收，每件行李1.32元的處理費，推算每年新增的行李處理費總額可能達到4,000萬元，相關成本最終或轉嫁乘客。
網民意見
有網民指責機管局運輸設計差，卻將問題推卸予旅客。亦有網民質疑新措施能否縮短取回行李時間，諷刺問題一旦沒改善，當局會如何承擔責任。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-07-03 6:00am
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《東方日報》報導，國泰航空上周四(28日)一班由台北返港客機已進入最後降落程序，未料降至與跑道高距三百呎時，機師發現一架商務飛機仍未駛離跑道，國泰客機需在兩、三秒間全速「抽頭」向上攀升，始避過一劫。民航處證實事件，指航機因不同情況進行標準復飛間中有發生，強調新空管系統在過程中運作正常。不過，有民航機師質疑，空管人員應可提早向國泰客機發出指示，避免是次驚險場面。
網民意見
不少網民批評報導失實，又指情況普遍。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-07-03 6:00am
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九巴由前日傍晚至昨早，在3輛九巴上層的座位，發現疑似大頭針或鐵針物體，兩名乘客被刺傷，九巴已就3宗事件報警。九巴對有關事件感到憤慨，強調蓄意傷害他人身體是非常嚴重罪行，予以強烈譴責。九巴亦確認，今年1月和2月有人上載相片，指在兩輛九巴上發現類似物體，但當時因不知道相片的日期，故沒有報案。
網民意見
有網民指希望傷者的驗血報告正常，惟擔心愛滋病有空窗期。亦有網民認為九巴知情不報，漠視乘客安全。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2018-06-29 6:00am
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全球最大飛機生產商波音公司正研發一架超音速客機，以音速五倍速度，讓乘客在1至3小時內到達世界上任何一個角落。波音指，該客機可以以時速超過6,115公里飛行，從紐約飛到倫敦的航程，可縮短至120分鐘，比目前的7小時飛行時間短很多。波音發言人傑克遜（Brianna Jackson）周三表示，這個概念仍在研發初段，需要解決主要的技術難題，才能設計出原型機；保守估計，由概念變成現實可能要花上20年至30年。
網民意見
網民諷刺關於超音速客機的研究，早於幾年前已聽聞，惟至今仍未開發完成。亦有網民表示，除非設計師能夠消除聲爆，否則這類飛行器必須經過次軌道太空飛行，惟這樣的飛行非常危險，而且成本過高；反而建議飛機生產商應該集中開發低碳排放、高燃油效率的電動飛機。
URL: Facebook – CNN International
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#數據截至2018-06-29 6:00am
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據申索人余雪詩在申索書及庭外透露，其去年7月購買國泰航空的機票，並於8月原本偕2名年幼女兒由美國三藩市返香港，但當地的國泰地勤職員疑「掛住傾偈」，令她無法辦理登機手續因而錯失登機時間。事主指她因此在美國滯留了41天及需另購機票回港，現循小額錢債審裁處入稟，向國泰追討5萬港元，包括未使用的機票費用、額外買機票的費用及滯留美國的開支。
網民意見
網民指，航空公司一般要求國際航班旅客提早三小時到櫃枱辦理登機手續，質疑事主當日遲到故延誤了登機時間。亦有網民諷刺事主不可能滯留41天，批說法完全視他人是笨蛋。另有網民斥事主投訴是為了「攞著數」。
URL: Facebook – 雅虎香港新聞
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#數據截至2018-06-29 6:00am
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新羅免稅店昨日宣布，旗下位於香港國際機場二號客運大樓的零售店正式開幕，標誌着該韓國旅遊零售業品牌在東亞市場持續擴充踏出重要一步。新羅免稅店香港董事總經理胡淑婉表示，新店經過了六個月的試業，標榜「Beauty&You」品牌概念，着重顧客購物體驗。為貫徹品牌致力提供全面美容購物體驗的承諾，店內設有各式互動區域，配以數碼科技、虛擬實境科技及自家美妝程式。新店提供超過二百種品牌商品，包括不少在機場首次發售的頂級品牌商品。開幕活動又邀請了韓國男團Highlight表演，吸引300粉絲捧場，有如開迷你演唱會。
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URL: Web – 香港政府資訊中心 (新聞發布)
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#數據截至2018-06-29 6:00am
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90後孖生姊妹袁宇希（大孖）、袁宇欣（細孖），現職於港機集團（HAECO）位於赤臘角的維修機庫。10年前的她們以中五學歷入行，已升職4次成為高級飛機維修員，涉足管理工作，更將在9月再次升職。據港機的資料，其每年聘請約300名前線飛機維修及工程人員，但單是不同的見習飛機維修員培訓計劃，便會有逾千份申請，有相當競爭。細孖表示在2008年完成VTC（職業訓練局）青年學院中專教育文憑（汽車科技）課程後，看見港機招聘飛機維修員的廣告，便和大孖一起應徵。被錄取見習飛機維修員後，孖生先到公司旗下的將軍澳工場訓練，首兩個月上理論堂，然後在工場裏實習3個月，才轉到赤鱲角飛機維修區進行7個月的在職培訓。期間穿插不同的評估測驗，一一通過後才「滿師」。大孖指，汽車和飛機不單只在部件上相似，連維修工具有許多都是通用，故此她們較快適應工作，令一些前輩感驚喜。
網民意見
細孖在帖文中留言，指希望大家每次飛行時，都記得有這隊無懼日曬雨淋的幕後團隊，默默守護飛行安全。有網民回覆感謝團隊的付出。
URL: Facebook – 眾新聞
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#數據截至2018-06-29 6:00am
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為打擊及減少利用跨境運送方式清洗黑錢或融資等犯罪活動，保安局於去年6月通過《實體貨幣及不記名可轉讓票據跨境流動條例》，並於下月16日實施新例。條例規定，所有入境人士攜有逾價值12萬港元貨幣及不記名可轉讓票據，包括現金、旅行支票、不記名支票等，需主動向海關申報。機場入境旅客如轉機，則可以豁免申報。旅客如果初犯，罰款2000元，再犯便會被刑事檢控，交予法庭處理，最高可罰款50萬及監禁2年。海關亦特別引入了4隻拉布拉多尋回犬，作為搜鈔犬。4隻搜鈔犬能分辨各種廣泛流通貨幣，能根據濃度嗅出等於12萬港元的各類貨幣。
網民意見
有網民指新例只是「跟阿爺order做」。亦有網民大讚警犬聰明。另有網民認為新例能防止中國人走資。
URL: Facebook – iMoney 智富雜誌
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