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愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空機師決定於今周五在德國發起24小時罷工行動，會在香港時間周五早上9時1分開始。這是繼愛爾蘭、比利時及瑞典後，德國的機師也加入其罷工行動。而現正是歐洲旅遊旺季，對旅客及航空公司來說相當不妙。而受其罷工行動影響，瑞安航空宣佈將取消周五往返德國的250個航班，佔其每日來往歐洲逾2,400個航班中約17%，不多於400個班次。德國機師工會Vereinigung Cockpit表示，希望瑞安航空會妥協及認真參與談判，並表示希望改變薪金中的可變動部分（Variable Component）。

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#數據截至2018-08-09 6:00am

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德國傳媒報道，過去10年來，飛越德國的軍機及民航機有400多次從空中掉落零件，其中軍機掉零件更佔其中的86%以上。據德國聯邦航空辦公室的統計顯示，自2008年以來，德國空域共發生408次飛機墜落零件事件，其中軍機351件、民航機57件。多數墜地的都是小零件，例如螺絲釘、輕型保護罩之類，但LBA的紀錄顯示，這當中還包括長達6公尺的備用油箱、重達12公斤的引擎殼體碎片。專家認為，上述數字與德國上空飛航運輸總量相較，其實是非常少。但亦有航空技術員表示飛機在半空掉零件的確令人擔心，但認為此事無法完全排除。

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URL: Web – AM730
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#數據截至2018-08-08 6:00am

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桃園機場於去年賺203億台幣，其中飛機的降落費用就高達35億元，約9000萬港元，佔了總營收的17%。桃園機場一年有24萬多架客機，而降落費則會依不同機種收取4萬至7萬台幣，約1萬至1萬7千港元。而空橋費和地勤設備費，一架飛機的降落總收費就要8萬到10萬元台幣，約2萬至2萬6千港元。與桃園機場相比，日本成田機場收費是桃園機場的2.6倍、香港機場1.6倍，新加坡樟宜機場也是台灣的1.5倍。

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有網民諷刺桃園機場雖賺了很多錢，但卻遲遲未興建好第三航廈；亦有網民笑指應增加已改名「台灣」為「中國台灣」航空公司的降落費用至60萬台幣。

URL: Facebook – 三立新聞
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#數據截至2018-08-08 6:00am

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21世紀經濟報記者獨家獲悉，近期民航局運輸長向航空公司發佈的《中國民航國內航線航班評審規則》（徵求意見稿）指出，只要滿足在北京、上海、廣州任意一城的通航點達到一定數量且「五率」，包括事故徵候萬時率、航班正常率、定期航班執行率、旅客投訴率及政府基金繳納率的排名靠前，航空公司便可以運營相關北上廣互飛航線。有意見指出，在新的市場機遇下，中小型的航空公司優勢有限，大型航空公司樞紐對優質市場的壟斷可能會進一步增加。民航局預計未來將可見到更多航空公司進入這些黃金航線；但同時，東方航空和南方航空於新機場的地位不變，它們在大量關鍵航線上仍享有控制權。

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URL: Web – 新浪網(香港)
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#數據截至2018-08-08 6:00am

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日本關西機場的行李箱棄置問題嚴重，平均每 1 天，就會有 2 個左右的行李箱被遺留在機場，令機場及警方要花費不少人力物力處理。故日本關西機場近日向外宣佈，由即日起為旅客提供免費回收服務。若旅客有意放棄行李箱，可到關西機場第一客運大樓4 樓的 JAL ABC 或 KABS 行李寄存櫃檯辦理，出示護照、機票及完成手續後，還可獲贈原子筆、鑰匙圈等贈品。據官方消息指出，回收得來的行李箱會被安排重用，但卻未有明確指出如何使用，亦未有提到會免費送出行李箱予機場旅客。

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