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有觀眾報《東張西望》指，早前與家人在機場接機大堂的餐廳用餐，期間家人將手提行李擺放在餐廳門外的擺放區，及後離開時卻發現行李不翼而飛。事主得知同區亦發生多宗失竊個案，期望機場管理署加強保安措施。攝製隊隨後向機管局了解事件，機管局回應事件。
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#數據截至2024-11-05 6:00am
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新航將為旗下A350長程機隊更新客艙產品
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新加坡航空正在投資11億新幣實施一項多年期的改造計劃，為41架空中巴士A350-900長程型和超長程型飛機安裝全新的客艙產品。該公司的7架A350-900ULR將首次配備全新的頭等艙，而所有41架A350飛機也將配備新航的下一代商務艙座椅。改艙後，34架A350-900長程型將配置42個商務艙座位、24個高級經濟艙座位和192個經濟艙座位。七架A350-900ULR機型將配備4個頭等艙座位、70個商務艙座位和58個豪華經濟艙座位。目前版本設有67個商務艙座位和94個豪華經濟艙座位。
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#數據截至2024-11-05 6:00am
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國泰「企業可持續航空燃油計劃」成員今年承諾使用2650噸SAF 創新高
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國泰公佈，今年「企業可持續航空燃油計劃」的計劃成員合共承諾使用2,650噸的可持續航空燃油，碳排放量減幅按年上升3倍至約8,060噸，創新高。國泰於2022年推出該計劃，目前參與機構包括德鐵信可、德迅集團、殷拓集團，瑞士寶盛與Lenton Group亦加入為銀夥伴，讓計劃的參與機構增至 15 家。國泰集團行政總裁林紹波表示，著計劃獲更多企業和貨運客戶的鼎力支持，國泰將繼續在環球網絡中擴大可持續航空燃油的使用，讓顧客在乘搭航班或使用航空貨運服務時能促進減少排放。
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URL: Web – 明報網站
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#數據截至2024-11-05 6:00am
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機場發展機遇無限 機管局聘見習行政人員 最快或8至9年升上管理層
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香港機場在疫情後持續恢復運力，加上即將投入運作的三跑道系統，及未來的「機場城市」發展藍圖，機場將有更多發展機遇，對人才的需求更趨殷切。香港機場管理局正接受新一屆見習行政人員培訓計劃申請，有現職機管局MT指，機場是許多人旅遊或送別親友的地方，加入機管局冀守護大家的美好回憶。機管局薪酬管理及組織發展總經理潘小紅指，香港只有一個機場，機管局MT是唯一一個可以參與機場運作的培訓計劃，「絕對是個獨特機會。」潘小紅表示，MT完成3年訓練後會擔任助理經理級職位，未來再視乎各自的表現和能力逐步晉升，「最快可能8至9年就可以成為公司高級經理或助理總經理」。
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#數據截至2024-11-05 6:00am
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颱風「銀杏」料周末闖港800公里範圍
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天文台4日上午表示，東北季候風正影響華南。同時，一道雲帶正覆蓋廣東西部沿岸。在上午八時，熱帶風暴「銀杏」集結在馬尼拉之東南偏東約1380公里，預料向西北移動，時速約30公里，移向呂宋海峽以東一帶。根據天文台路徑預報，「銀杏」會在西北太平洋增強至颱風級別，可能將在本周六左右穿越巴士海峽，進入本港800公里範圍。
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URL: Web – 點新聞
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#數據截至2024-11-04 6:00am
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香港機場消防人員到訪武漢作技術交流
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香港消防處機場消防隊10月30日至11月1日到訪武漢天河國際機場，與消防救援支隊作專業交流。代表團重點考察真火實訓設施，並觀摩模擬滅火救援演練，深入瞭解武漢機場消防隊的專業配置和培訓體系。代表團亦參觀了武漢天河國際機場現場運作指揮中心和航空管制塔，並與中國民用航空湖北安全監督管理局、湖北機場集團、中國民航科學技術研究院等單位進行工作會議。此次訪問，鄂港兩地機場消防部門就未來合作發展充分討論，有助香港消防處體現特區政府積極融入國家發展大局的施政方針。
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URL: Facebook – 香港消防處 Hong Kong Fire Services Department
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#數據截至2024-11-04 6:00am
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三跑外勞遭無理解僱 勞資斡旋達協議
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機場第三跑道的總承建商再度爆出勞工問題，約50名外勞被無理解僱，引發不滿。該批工人本應履行23個月合約，卻在僅僅10個月後被通知解約。外勞們質疑僱主的做法不合理，於1日早上集體抗議，提出賠償要求。在勞資雙方經過多個小時的斡旋，並在香港特區政府勞工處及香港建造業總工會的協助下，雙方最終達成協議。至於該批外勞早前被分判商剋扣的問題，則由政府跨部門行動小組跟進。
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URL: Web – 香港文匯網
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#數據截至2024-11-04 6:00am
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青馬大橋接連兩宗交通意外 往機場方向擠塞
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青馬大橋一個半小時內先後發生兩宗交通意外，交通擠塞。上午6時31分，警方接報一輛的士與客貨車相撞，的士司機腰痛。另外在7時50分，再有的士與客貨車相撞，一人需要送院。運輸署宣佈因交通意外，青馬大橋往機場方向快線封閉，至上午8時42分解封。往機場方向的車龍龍尾一度去到長青公路近金竹角。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2024-11-04 6:00am
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大灣區航空定位價值型航空公司 冀為客人提供更多選擇
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大灣區航空近月開辦多個日本新航點，公司行政總裁吳秀蘭於鳥取縣米子表示，傳統航空公司往往會將成本轉嫁到消費者身上，客人航程中可作的選擇不多。而大灣區航空定位「價值型航空公司」，希望將選擇「畀翻客人」。客人與親朋出遊時，就算沒有訂位，公司亦會盡量安排相連座位，讓客人更為滿足。於政府《施政報告》中提到發展中東和東盟旅客客源，吳就表示若航約容許、有市場的情況下，會積極開拓航線。不過她亦指出，如印尼等地方現時已經沒有剩餘航權，要待港府與當地政府爭取。就算取得航權後，要設立航線亦有不少挑戰，例如地勤人手不足、入油等方面，公司會對東盟市場繼續觀望。
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URL: Web – 東方互動 (即時新聞)
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當局將擴大機場城市逾倍 冀打造世界級新地標
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運輸及物流局局長林世雄表示，香港國際機場近年已演化為一個機場城市，當局銳意把機場城市幅員擴大逾一倍，會聯同香港機場管理局規劃在機場島、港珠澳大橋香港口岸人工島及東涌東新市鎮之間的海灣，希望可將機場變成世界領先新地標、成為世界各地旅客的「目的地」。他又指，中國商飛落戶香港，可讓其業務與國際市場無縫對接，亦同樣令香港的航空發展更蓬勃。他續指，現時機場已連接全球近200個航點，當局會繼續支持機場開拓新航點和航班，尤其與「一帶一路」國家民航合作；三跑道系統短期內將落成啟用，令機場在2035年起的處理能力將增加五成。
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