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政府宣布，基於公共衞生考慮，決定對剛果民主共和國發出紅色外遊警示，市民如非必要，應避免前赴當地。另外，政府已於本月17日啓動特區政府的伊波拉病毒病準備及應變計劃下的戒備應變級別，各相關部門已做好充分準備，一旦發現疑似個案，會即時按機制進行檢測及全方位防控措施，防止病毒在本港傳播。政府強調，本地從沒錄得伊波拉病確診個案，目前伊波拉病的風險主要在爆發區域，對本港人口的健康造成的即時影響屬於低。衞生署一直於各口岸為入境旅客進行健康篩檢，由本月17日至昨日，有11名報稱曾到過相關地區的旅客已接受衞生署的健康評估，當中並沒有發現伊波拉病疑似個案。衞生署人員亦即場給予健康資訊，並提醒他們若抵港後21日內出現病徵，要立即前往就近急症室求醫。
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#數據截至2026-05-22 6:00am
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3月下旬至4月上旬為日本櫻花盛開期，日本迎來旅遊旺季。日本政府觀光局公布，4月訪日旅客錄369.2萬人次，創今年單月最高紀錄，當中港人赴日人次佔22.6萬，按年跌14.3%，在全球市場中位列第五位，排名與上月不變。局方估計，香港旅客人數下跌的原因，包括航空公司機位供應量較去年同期減少等。而跌幅最高的市場為中國，去年4月錄得76.5萬人次，今年4月只有33萬人次，即按年下跌43.5萬人次，跌幅達56.8%。而升幅最高的市場為韓國，去年4月錄得72.2萬人次，今年4月升至87.9萬人次，按年升21.7%。
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#數據截至2026-05-22 6:00am
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海關在香港機場檢獲約5000件懷疑冒牌貨物，估計市值約260萬元。初步調查顯示，該批懷疑冒牌貨物將會轉口至海外地區。海關上月27日根據風險評估，在機場海關驗貨場檢查一批從中東地區進口的空運貨物。經查驗後，在該批貨物內發現該批懷疑冒牌貨物，當中包括筆、球衣、手袋、眼鏡和手錶。海關表示，會繼續透過風險評估和情報分析嚴厲執法，打擊冒牌物品和走私活動。
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中華電力有限公司企業發展總裁莊偉茵在報章專欄發表文章，評價香港國際機場絕對是全球最優秀、效率最高的機場。過去這些年，機場管理局默默耕耘，不斷優化每一吋空間。從興建第三跑道，到即將開幕的二號客運大樓，硬件擴展有目共睹。但最令人讚嘆的，是那些看不見的用心——人性化的設計與創新科技。如今，人面識別、無觸式系統貫穿流程；如果你沒有寄艙行李，出入境幾乎可以直行直過。這種流暢體驗，全球難尋。全新的二號客運大樓。整體設計以年輕旅人為主題，充滿活力與未來感。更難得的是，機管局十分明白女性的需要。二號大樓的洗手間，不但格數充裕、空間闊落，更配備全身鏡與化妝鏡，細節處見貼心。此外，項目綜合採用被動式設計、低耗能主動式技術，並在可行情況下重用現有建築結構，展現機場在綠色建造、能源效益與減碳方面的承諾。
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香港國際機場4月份航空交通穩步上揚。月內，機場共接待旅客567萬人次，飛機起降量達34,445架次，分別同比上升9.4%及5.5%；貨運量則同比增加4.9%至423,000公噸。過去12個月，香港國際機場的客運量達6,354萬人次，飛機起降量則為401,240 架次，分別同比跳升13.7%及6.6%；貨運量則同比增長2.9%至512萬公噸。在國際機場協會舉辦的「 2026年環保機場嘉許計劃」中， 香港國際機場的「香港國際機場水浸應變能力研究」項目於「年旅客量超過4,000萬人次的機場」組別中勇奪白金獎。香港機場管理局財務執行總監李沛鏗表，很榮幸獲得這項殊榮。隨着香港面對更具威脅的暴雨及颱風，這個獎項肯定機管局在機場應對極端天氣的努力。項目研究成果提升機管局的氣候風險管理能力。
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香港國際機場二號客運大樓（T2）旅客離境設施將於下周三啟用。入境事務處副處長（管制、簽證及證件）程和木與助理處長（管制）樊曉聲，20日到機場管制站，實地視察T2離境大堂的各項準備工作進度，並在會議中聽取同事匯報，指示同事要提前做好準備，確保一切準備就緒。入境處在T2離境大堂設置了35條最新型號的「e-道」，以及60個出境傳統櫃位。最新型號的「e-道」集「登機易」、「離境易」及「非觸式e-道」服務功能於一身，方便不同旅客使用。處方稱，離境大堂的新設施將大大提升通關效率，有效應對唔同時段嘅人流高峰。處方會確保口岸設施運作暢順，為旅客提供優質便捷的出入境服務。
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香港商用航空中心(下稱中心)宣布，歷時5年的現址擴建工程圓滿竣工。繼首期客運大樓於去年9月率先啟用，全新的二期建設亦投入運作。香港機場管理局主席林天福致辭時表示，商務航空是香港國際機場成為亞洲領先航空樞紐成功路上不可或缺的一環。隨着三跑道系統提升容量，以及商務航空需求持續上升，香港商用航空中心將進一步發揮門戶角色，連繫機場城市發展項目SKYTOPIA的高端體驗，為高資產旅客打造無縫尊尚行程。
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城巴機場快線由5月27日（星期三）起將新增機場二號客運大樓落客站，便利市民及旅客直達全新啟用的二號客運大樓。城巴機場快線屆時將全面服務兩座客運大樓，巴士會先在一號客運大樓停站，前往二號客運大樓的乘客只需繼續留在車上，直至巴士抵達全新的二號客運大樓即可落車。巴士落客區位於離港層並設有全天候上蓋，市民及旅客落車後即可步入全新大樓辦理登機及過關手續，享受無縫舒適的旅程體驗。至於城巴機場快線前往市區的登車安排則維持不變，市民及旅客抵港後，可如常前往機場（地面運輸中心）乘搭各條路線前往港島、九龍及新界各區。
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#數據截至2026-05-21 6:00am
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議員關注航空燃油價格飆升對航空公司及貨運業界的影響，特區政府有何措施穩定本港航空貨運成本。林銘鋒議員在跟進質詢時指出，機場管理局今年3月推出”全貨機網絡發展計劃（FNDP）”，將獲得補貼的部分要求取消，包括20個星期連續運營一條航線、不限制目的地、涵蓋現有航線增量航班等；對此，業界表示歡迎，確實對業界迫切關注作出正面回應。但由於香港周邊機場對開新貨運航線的補貼，高於香港數十倍；所以，林銘鋒議員向局長查詢，政府會否將FNDP納入為常設政策工具，並逐步提升補貼力度，以縮窄香港與區域競爭對手的差距。
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國泰集團今天公布2026年4月份客、貨運量資料。泰航空於2026年4月份的載客量較2025年同月增加17%，可用座位公里數按年增加15%。在2026年首四個月，載客量較2025年同期增加了19%。國泰顧客及商務總裁劉凱詩展望暑假旅遊高峰，國泰航空及香港快運會於7月及8月維持航班班次，以保障顧客、商業夥伴及香港國際航空樞紐的利益。鑒於短期內往來中東地區的需求偏軟，國泰航空往來杜拜及利雅得的客運服務將繼續暫停至8月底，而相關運力會調配至需求較為殷切的航線，如曼徹斯特及羅馬等。在客運運力方面，儘管集團在5月及6月取消少量航班，我們仍維持全年運力按年增長約10%的目標。
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