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香港國際航空學院成立航空工程培訓中心，舉行啟動儀式。行政長官李家超、財政司副司長黃偉綸、運輸及物流局局長陳美寶、機管局行政總裁張李佳蕙等人出席啟動儀式。香港國際航空學院與一間法國的航空服務公司合作開辦飛機部件處理的課程，並成立航空工程培訓中心，推動香港發展成為亞洲首個飛機部件處理及交易中心。行政長官李家超指，本港的航空業有穩固的基礎及各項優勢，發展飛機及部件回收可帶來大量高質就業機會，同時帶動貿易、金融等發展，為香港創造長遠的經濟收益。
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#數據截至2025-12-19 6:00am
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旅遊平台Trip.com年度旅遊趨勢報告指，2025年港人旅遊需求持續強勁，平均外遊飛3次，並展望2026年體驗式旅遊繼續成為旅遊核心驅動力。據Trip.com航班數據顯示，2025年港人平均每人外遊飛 3次，較全球旅客平均2.4次高，當中短途航線佔比達55%，復活節及聖誕節為全年出境高峰期。熱門目的地仍以鄰近的日本、韓國、台灣及泰國為主，東南亞及澳洲亦受港人歡迎；長線方面則以英國、意大利、法國及德國為首選。同時，大灣區旅遊持續穩定發展，農曆新年及復活節期間錄得旅遊高峰，熱門目的地主要為能夠以高鐵直達的城市，包括深圳、廣州、東莞、廈門等。
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#數據截至2025-12-18 6:00am
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本港關口水貨客猖獗，不止陸路關口有，近期就連機場亦有大量水貨客出現！有市民看到機場離境大堂有水貨客隨處拆盒執貨，更當周邊人無到，而當中更有大量護膚及化妝品；目擊者又表示，不只這些「樣版」貨，更有不少唇膏等用品在內。網民質疑，這些水貨客是藉此逃稅，「Duty free大減價？」、「就變走私聖地」、「好奇係佢係運返大陸？」、「這班人一到夜晚十一二點就會係充電位個度pack貨，嘈到傻」、「我搭S1去機場，多數夜晚，次次搭電梯上去都見到呢班人」、「佢買呢個量已經遠超免稅自用要求，就算係免稅店買道都要報關」。
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#數據截至2025-12-18 6:00am
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國泰航空一架客機，17日於菲律賓馬尼拉國際機場準備返港時，疑誤闖跑道。當時另一架國泰客機正由香港飛抵馬尼拉，並正準備降落該跑道。當地空管人員及時發現，指令降落的客機復飛、誤闖跑道的客機亦即時停下。所幸未有釀成大禍，事件中沒有人受傷，涉事航班分別安全降落、及繼續返港行程。國泰航空回覆時表示，已得悉事件並正進行調查。
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#數據截至2025-12-18 6:00am
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政府提出將香港發展成亞洲首個飛機部件處理及交易中心，法國航空服務公司Elior Group SA已與香港國際航空學院合作開辦涉飛機部件處理的課程，今日正式啟動航空工程培訓中心。該公司亞洲行政總裁張羿接受訪問稱，公司月前已完成培訓一名本地飛機維修工程師成為訓練員，他回港後現正為約10名本地學員提供維修及裝拆飛機零件培訓；張稱課程優先訓練本地學員，日後擬招募內地及東南亞等地學員。
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#數據截至2025-12-18 6:00am
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區域競合白熱化、營運成本攀升與大灣區整合加速，三大推力正重塑亞太航空樞紐格局。在此輪格局「洗牌」中，香港憑藉疫後復甦超預期、三跑道系統全面啟用，並依託大灣區世界級機場群的腹地優勢，正重新錨定全球航空版圖的核心坐標。國際航空運輸協會總幹事Willie Walsh近日在瑞士日內瓦接受專訪時直言，香港面對多方圍獵，成敗關鍵不在硬體規模，而在於機場與基地航空公司能否「說同一種語言」，建立如新加坡與新航、迪拜與阿聯酋航空般的戰略協同。更為關鍵的是，香港需思考如何將大灣區內龐大客貨流與基建網絡，轉化為提升自身樞紐輻射力的獨特優勢。
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#數據截至2025-12-18 6:00am
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由運輸及物流局局長陳美寶擔任主席的國際航空超級樞紐發展諮詢委員會召開首次會議，陳美寶在會上表示，委員會的成立體現政府對擴展航空網絡、優化粵港澳大灣區內多式聯運連接及培育專業人才的承諾。政府會把握香港背靠祖國、聯通世界的優勢和機遇，主動與「十五五」規劃對接，為鞏固香港作為領先航空超級樞紐地位並繼續蓬勃發展而努力。有成員認為優化大灣區的多式聯運連接，能促進香港國際機場可持續增長。政府一直與航空業緊密合作，以加強香港國際機場的多式聯運網絡，並提升香港作為大灣區中轉樞紐的吸引力，包括今年10月1日起擴大機場乘客離境稅的免徵範圍，為中轉乘客使用香港機場提供更大誘因。
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#數據截至2025-12-18 6:00am
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日本首相高市早苗的涉台言論引發中國抗議，並敦促中國人避免前往日本旅行已滿一個月，使日本今冬旅遊及零售業遇冷。由於兩國高層之間的對話已明顯陷入停滯，日本媒體預計旅遊業等受到的影響將延續至2026年。不過，日本業者也汲取了之前經驗，要以「脫中化」來為極可能持久的狀態來降低風險。《每日新聞》報道，中國遊客是赴日外國遊客中消費最高的群體，約佔外國遊客在日本的總消費額的24%。野村綜合研究所認為，如果中國對赴日旅遊持續一年，預計日本失去的中國遊客後的經濟損失將高達1.8萬億日圓。
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#數據截至2025-12-17 6:00am
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海南自由貿易港將於12月18日起正式啟動全島封關，港口、機場、產業園區目前正蓄勢待發，「零關稅」、「低稅率」讓島內多個產業前景受看好，其中，先行一步的航空器維修免關稅、保稅航油加注等政策，已讓海南的飛機維修產業出現前所未有的發展機遇，《海南日報》昨披露未來3年的業務已基本排滿。海南自貿港具有顯著的臨空區位優勢，4小時飛行半徑可覆蓋全球21個國家和地區、47%的人口；8小時飛行半徑則進一步覆蓋59個國家和地區、67%的人口。得益於自貿港的政策優勢，境外航空公司等送飛機到海南維修，可以免交保稅金、加注保稅航油、維修航材保稅等，綜合下來可為航空公司節省時間及10%至15%的維修成本。今年前11個月，海口美蘭機場海關共監管79架次飛機、13台次引擎、13批次航材開展保稅維修，貨值為515.7億元人民幣，按年增長68.6%。
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#數據截至2025-12-17 6:00am
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香港國際機場共有77個附空橋登機門，是世界上最繁忙的機場之一，日前有網友在社群平台發文貼出他在香港的轉機資訊，只有1個小時5分鐘要在香港機場成功轉機，想知道會不會來不及，自稱是過來人的網友回答他「你可以不相信自己的走路速度，但絕對不可以不相信香港人的效率」、「機組人員會帶著你跑」。留言區的過來人紛紛分享曾經參加過的「赤臘角機場馬拉松」，笑稱「地勤人員：沒有人能在香港機場趕不上轉機」。「10分鐘也夠，香港機場是國泰主場，沒人能在香港錯過掉國泰航班，下機會有國泰陪跑員在空橋接你，陪你一路跑上飛機」、「國泰嗎？完全不要擔心，我懷疑他們地勤員工訓練都是要跑半馬」。
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