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5月1日起，香港國際機場一號停車場取消入閘後首30分鐘免費的停車優惠，意味以後駕車接機者若希望免繳泊車費，需改到四號停車場接送旅客。至於四號停車場仍保留30分鐘免費停車優惠，但同日起將調整收費，私家車時租調升至32元，日租則升至256元。相比之下，一號停車場在取消優惠後，收費為首小時35元，其後每小時收取50元。電單車方面，每小時為8元，日租56元。
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#數據截至2025-05-02 6:00am
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香港航空宣布將於4月30日起調整寄艙行李政策，並全面取消「0kg寄艙行李」的票種。根據香港航空的官方網站顯示，全線航點寄艙行李限額將改為「計件制」，按票種劃分，「經濟客艙」級別的成人、小童、佔座位嬰兒及不佔座位嬰兒，均可享有一件23公斤行李的免費托運，「標準經濟客艙」及「超級自在飛經濟客艙」的乘客則可免費托運2件23公斤行李。
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#數據截至2025-04-29 6:00am
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機管局行政總裁張李佳蕙表示，機管局正跟杭州蕭山機場積極探討「經杭港飛」，即由杭州到香港，再前往世界各地，在貨運及客運上將香港與杭州拉得更近，包括加密更多航班，至今已洽談超過半年時間，正處於落實階段。張李佳蕙又說，將來希望更多利用空運連接杭州及香港的貨運物流，例如香港是日本海鮮最大出口地區，可以更多利用香港機場的冷鏈系統，將進口食品經香港運到杭州，服務內地消費者。她提到，寧波的製造業發展很好，希望能與當地的物流及航運業有更多合作，兩地互惠。
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#數據截至2025-04-28 6:00am
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香港國際機場在2025年「TTG China旅遊大獎」中連續第二年獲頒「中國最佳機場」殊榮，同時香港機場的「可再生柴油先導計劃」亦獲頒國際機場協會的「2025年環保機場嘉許計劃」金獎。機管局行政總裁張李佳蕙表示，十分榮幸獲得這些備受推崇的獎項。香港國際機場取得超卓的成績是全體機場員工堅持不懈的成果，使機場能維持世界級的服務標準，繼續拓展我們廣闊的航空網絡及多式聯運交通連繫，鞏固我們的國際航空樞紐地位，同時履行保護環境的社會責任。我們將繼續與業務夥伴緊密合作，精益求精，以可持續與高效的運作，為全球旅客提供與別不同的機場體驗。
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#數據截至2025-04-25 6:00am
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國泰航空上月載客量逾225萬人次，按年增加19.8%。總計今年1至3月，載客人次逾666萬，較去年同期增加23.4%。國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示，上月沒有長假期，休閒旅遊需求較平靜，但受香港國際珠寶展、巴塞爾藝術展等大型活動及展覽帶動，前艙需求仍殷切；國際七人欖球賽吸引大量旅客訪港，長途航線需求增長亦尤其顯著。她又說，由復活節假期可見，本月及之後的客運需求保持穩健。貨運方面，國泰上月運載逾14.8萬公噸貨物，按年增加10.6%。國泰指，隨著今年首個傳統貨運旺季展開，上月貨運業務增長理想，但近期貿易關稅政策變動，帶來很多不確定因素，亦改變旅客出行需求，增加營運成本，並對供應鏈構成壓力。
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#數據截至2025-04-24 6:00am
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財赤下要開源節流，港府其中一招是向飛機客「開刀」，調高離境稅，由120元加至200元。立法會早前的反對聲音及當局的態度，讓外界以為有彎轉，但最新消息指，政府綜合考慮後，無意就加幅讓步。據知，財庫局很快就會正式向立法會提交理據。消息透露，政府決定維持80元的加幅，認為是合理和可負擔的水平，亦無意分階段調整或按航程、客艙級別差別徵稅，希望「一步到位」，否則亦影響收入。但就有其他若干措施，吸引旅客經香港轉機。據知，當局有與機管局和主要航空公司保持溝通，並已從善如流，延長轉乘客豁免的時限至48小時內，有關安排較鄰近地區寬鬆，認為有助吸引轉機客在港過夜。政府未來亦會在機場附近，發展高端商業、藝術、旅遊和悠閒活動，加大旅客來港過夜和轉機的吸引力。
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#數據截至2025-04-23 6:00am
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機管局日前公布，香港國際機場3月客運量按年增長逾10%至481萬人次。受訪港旅客、轉機客上升帶動，上月飛機起降量逾3.3萬架，按年增長逾11%，其中，往來內地、日本客運量繼續是主要增長動力。至於貨運量按年增長4.8%至44.9萬公噸，其中，往來中東、歐洲貨運量增長最勁。
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#數據截至2025-04-22 6:00am
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香港機場管理局據報正尋求約200億元銀團貸款。彭博引述知情人士報道，機管局近日就這筆貸款向銀行徵求建議，貸款可能採取循環信貸安排，期限為五年。報道引述知情人士稱，機管局計畫通過這筆貸款降低借貸成本，所得款項用於為6月份到期的350億元銀團貸款進行再融資，以及用作營運資金。現有貸款為香港機場的三跑道系統項目提供資金，項目原定2024年底完工，但已延遲至少到今年底。
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#數據截至2025-04-16 6:00am
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機場管理局14日表示，根據國際機場協會公布，香港國際機場在2024年全球最繁忙貨運機場排名中榮登榜首，是自2010年以來第14次取得首名，香港國際機場於2024年處理490萬噸貨物。香港機場管理局行政總裁張李佳蕙表示，對此深感自豪，充分體現該局一直力求創新及把握機遇，以提升貨運服務的決心。她指隨着三跑道系統投入使用，新貨運處理設施亦陸續在機場落成。「我們將繼續與航空貨運業界攜手合作，充分利用香港國際機場的獨特優勢，增強我們在經濟不確定性和挑戰中的韌性，鞏固香港國際機場作為世界領先航空樞紐的地位。 」
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#數據截至2025-04-15 6:00am
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香港國際機場設有三條跑道以及215個停機位，載客運輸數量位居全球機場前列，是來往歐洲、美洲、亞洲及大洋洲航班的轉機點。同時一直是東亞及東南亞國際客運及貨運的航空樞紐，亞洲第4位最繁忙的國際機場。今集《有几可成》邀請機管局機場運行執行總監姚兆聰先生，分享三跑落成對機場的重要性及未來怎樣應用AI於航空發展方面。
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#數據截至2025-04-14 6:00am
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