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日前，莊家彬等多名立法會議員到訪香港國際機場，了解機場的最新發展狀況。他們首先到達佔地逾5,760平方米的機場中央控制中心，實地了解到中心的運作與緊急管理程序。此後，議員試乘機場無人駕駛巴士，觀看無人駕駛拖車離港行李的操作示範，深入了解機場內自動駕駛車輛技術的應用現狀。重頭戲是機管局CEO張李佳蕙女士介紹位處機場品牌中心內的「機場城市」發展藍圖SKYTOPIA。透過模型和影片展示，SKYTOPIA多個創新項目活現眼前，包括超過500個泊位的全港最大遊艇碼頭、最大的水上休閒區，以及全球新鮮食品匯聚的空運鮮活市場，令大家視覺震撼。SKYTOPIA整合商業、文化及休閒元素，充分發揮香港的獨特優勢，同時善用鄰近香港國際機場的土地與海灣資源，非常值得期待。期望機管局繼續推動新項目的落成，助力香港國際機場加速轉型成為大灣區國際航空樞紐的重要角色，為本港與區域的經濟發展增能添力。
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#數據截至2026-02-02 6:00am
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機場櫻花園開放，今年園區擴大至三萬平方呎，有160棵櫻花樹，包括新栽種的「好運來」櫻花，同時開放新通道方便市民和遊客前來，預計吸引十萬人次賞櫻。預計櫻花未來幾星期會盛放，最佳觀賞期是情人節前一星期，機管局預計會有超過10萬人次來到，未來計劃陸續擴大櫻花園。機管局機場運行執行總監姚兆聰：「我們未來一年會在哪裡加樹，所以是有四、五、六、七期，我們希望與儲蓄一樣，每一年增加30、40棵，我們希望十年後有數百棵樹在機場盛開。」為方便市民遊客，機管局還開闢一段路，可以直接由東涌港鐵站走過來，比過往少約200米路。櫻花園增設了這些小山坡供人打卡，賞櫻之餘，還有山水襯托。
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#數據截至2026-01-30 6:00am
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大灣區航空宣布，將於下月6日起，開辦內蒙古呼和浩特的定期航班服務，逢周日、一、三、五，各提供1班來往香港與呼和浩特白塔國際機場的航班，進一步擴展內地飛行網絡。呼和浩特位於內蒙古中南部，是內蒙古自治區的首府。位於呼和浩特東北部的敕勒川草原，距離市區僅20公里，故有「草原都市」的美譽。同時，呼和浩特亦有超過2,300年的建城歷史，獲國務院命名為「國家歷史文化名城」。此外，呼和浩特獲國家旅遊局列為「中國優秀旅遊城市」，不乏著名旅遊景點，其中包括大召寺、席力圖召、五塔寺、塞上老街、哈素海、大窰文化遺址、昭君墓及綏遠城牆。
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URL: Web – 東網
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#數據截至2026-01-29 6:00am
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「粵車南下」入境市區計劃去年12月23日實施至今已滿一個月。運輸及物流局局長陳美寶宣布，措施已接獲逾2,500人申請，逾千輛車已預約出行，形容成績令人鼓舞。陳美寶日前為「粵車南下」賀滿月、迎新春活動主禮，慶祝「轉機停車場」啟用2個月及入境市區部分通車1個月。陳美寶表示，粵車南下將迎來推出後首個內地農曆新年長假期，目前預約情況理想。她指，西九與維港都是內地旅客熱門打卡點，粵車南下讓旅客可自駕經港珠澳大橋直達市區，毋須轉車或轉船，旅程更方便、更具彈性，亦為香港帶來更多元的旅遊模式。她期望政策除吸引內地旅客觀光外，也能吸引他們購物、遊樂園、看展覽及探親訪友等，亦呼籲車主泊車後多使用香港公共交通，既有助道路暢順，也提升接待能力，為日後檢視政策及增加配額奠定基礎。
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URL: Web – 星島頭條網
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#數據截至2026-01-26 6:00am
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機管局行政總裁張李佳蕙接受訪問時表示，機管局十多年前已開始在大灣區透過不同的方式，讓內地旅客方便經過香港到達全世界，「十四五」規劃把這部份延伸至貨運方面，在東莞有東莞物流園區，讓貨物直接從內地尤其是大灣區，以海運方式到達機場禁區。在「十五五」規劃中，將加大這方面力度，包括以不同的交通工具與內地各種交通工具連結，更好利用珠三角機場群，讓世界各地都能透過香港往內地。她預期，到了2035年大灣區將有7個機場，17條跑道，香港將與大灣區城市建立機場群，互相合作。張李佳蕙表示，三跑是長遠投資，未來可處理1.2億人流客量。兩條跑道時，客流量處理能力為4500萬至4800萬，但最高峰時曾處理7300萬人流，主要由於機管局在科技方面不斷的投資，令人流量到達7300萬仍不覺擁擠。而機管局規劃的方式是逐步增加航班，主動對接一帶一路和新興市場，吸引更多航空公司進駐香港。下一個5年規劃目標客量為8000萬至9000萬人次。機場城市SKYTOPIA是機管局另一重頭項目，她表示，SKYTOPIA將在2028年逐步落成，現在重要的工作都完成了，包括無人駕駛系統等，遊艇碼頭和遊艇俱樂部也將在2028年落成並推出，SKYTOPIA將建構成香港的新地標，希望這裏成為本地居民休閒、轉機旅客玩樂的地方。
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URL: Web – 巴士的報
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#數據截至2026-01-23 6:00am
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低空經濟「監管沙盒X」於去年11月底啟動，運輸及物流局局長陳美寶接受專訪時表示，申請數目雖不及首階段的70多個，但期望可以吸引到具難度的項目參與，從中構建低空空域管理系統，並在風險可控情況下構建無人機航線。她又稱，可考慮於機管局旗下的東莞空港中心，實現用無人機運送急件至香港機場島的碼頭，無縫連接飛往外地的航班。目前，機管局設有定期駁船，由東莞空港中心運送貨物至機場島。陳美寶稱，觀乎有部分趕急的貨物未必能夠等待定期船班運送，有部分業界人士曾向她反映，貨物由東莞空港中心運送至於機場島時，可否加入使用無人機。也正因此，她提到，當局正考慮可否以無人機由東莞空港中心運送急件至香港的機場島。今年年中，「粵車南下」有望擴至整個廣東省。對於未來會否增加粵車進入香港口岸數目，運輸及物流局局長陳美寶稱「要小心和謹慎而行」，亦需要與深圳當局一同評估各口岸通關應接能力才能決定。她指，目前當局聚焦於如何使粵車經港珠澳大橋進入香港時更為暢順。
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URL: Web – 香港商報網
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#數據截至2026-01-20 6:00am
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全球旅遊數據和分析公司OAG Aviation Worldwide公布2025年全球最繁忙國際機場排名，杜拜機場連續第3年位居第一。香港國際機場排第8，客量同比增長12%，是前10名最繁忙機場中同比增長最高的機場。杜拜機場去年的座位數同比增長4%，達到6240萬，比2019年的水平高出16%，領先排名第二的倫敦希斯路機場1350萬個座位。希斯路場座位數增長1%，達到4900萬，較2019年增長4%。首爾仁川國際機場以4300萬個座位保住第3名的位置，去年的座位數較前一年增長3%，較2019年增長2%。新加坡樟宜機場以4260萬個座位排行第4，比前一年增長3%。
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#數據截至2026-01-19 6:00am
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機管局表示，香港國際機場去年共接待6100萬人次旅客，聖誕旅遊旺季亦推動增長，12月期間共有8天的單日客運量超過20萬人次。機管局說，去年全年客運量錄得15%的雙位數增長，全年航班升降量達394730架次，按年升8.7%；全年貨運量則增長2.7%，達507萬公噸。去年12月，機場接待580萬人次旅客，升13.5%。當月訪港及過境或轉機旅客均錄得雙位數增長，其中往返內地、東南亞及北美地區的客運量增幅最為顯著。
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URL: Web – 香港電台網站
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#數據截至2026-01-16 6:00am
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國泰航空14日公布，調整2月客運燃油附加費，往來香港的短途航班由191元減至142元；南亞次大陸航班由356元減至264元；長途航班由767元減至569元。各航線附加費減幅均超過兩成。國泰表示，設有一套既定機制，每月定期檢視燃油附加費水平，主要參考航空燃油的市場價格走勢，而非原油價格，並綜合其他相關營運因素，按需要作出調整。
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#數據截至2026-01-15 6:00am
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國際航空評級機構AirlineRating於13日發表2026年度全球最安全航空公司名單，其中傳統航空的榜單中，由今年踏入80周年的國泰航空奪得第2位，僅次於阿聯酋的阿提哈德航空，第三位則是澳洲航空。翻查資料，國泰航空的排名近年持續上升，新冠疫情結束的2023年第11位，2024年排第9位，2025年闖進三甲排第3位，即今年較去年再升一位，過去4年躍升8位。另外，香港快運再度獲國際航空安全及產品評級機構AirlineRatings評選為「2026年全球最安全低成本航空公司」，連續第2年位列全球第一，進一步肯定其在飛行安全及營運穩定方面的卓越表現。行政總裁毛潔瓊表示，安全是香港快運的營運核心，公司在每一個營運環節均以安全為先。此項殊榮再次證明，乘客在享受高性價比機票的同時，亦能獲得世界級的安全保障。香港快運至今已安全接載超過3,500萬名乘客，未來將持續專注於網絡擴展，為亞洲各地提供可靠而安心的航空服務。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2026-01-14 6:00am
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