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超強颱風樺加沙襲港，本港機場有逾千班航機、涉及約14萬旅客受影響，機場管理局表示，今早6時起恢復航班升降，料今天會處理超過1000班航機。機管局客運大樓及旅客體驗總經理歐陽顯宏昨日會見傳媒時表示，由前日傍晚6時至昨日，共有逾千班航班、涉約14萬旅客受影響，機場航班運作需約兩日時間復常。今日早上6時後將逐步恢復正常安排，三條跑道全面恢復運作，今日的航班編排將直至深夜，預計非常繁忙，全日有1000班航班升降。他呼籲旅客不要急於來機場，一定要與航空公司確認機位和航班時間才出發往機場，並預留足夠時間。本港昨晚8時20分改發三號風球，歐陽顯宏稱，機管局與民航處及天文台保持緊密溝通，即使改掛三號風球，強風仍然持續，側風會影響航班升降，基於安全考慮，昨日午夜前不安排航班升降。而午夜後至今日清晨，有約20多航班抵港。

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#數據截至2025-09-25 6:00am

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因應風暴影響，香港國際機場昨日全日取消382班機，並有43班機延誤。有旅行團客指為「避風」，需要提早3小時起飛，幸安排順利未影響旅遊心情。機管局昨亦加派職員協助旅客，並主動提供食物及休息座椅；非禁區內的餐廳亦全數營業，讓旅客「醫肚」。同時，多條巴士線、渡輪及港鐵露天段列車，會在九至十號風球期間停駛；港鐵指會主動為滯留車站的旅客派食水、熱飲和乾糧，也會提供充電設施。記者昨日中午抵達機場，機場航班顯示屏上已有大量早上航機取消，至午後二時更是「一片紅」；而昨日傍晚至今日全日的航機更幾乎全數取消。在機場客運大樓內，不乏轉機客在場等待航班最新消息，機管局及航空公司職員亦在場解答協助，場內秩序良好。

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#數據截至2025-09-24 6:00am

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經擴建後的香港國際機場二號客運大樓(T2)即將啓用，為測試跨部門應對突發事件之協作能力及行動效率，消防處18日聯同香港機場管理局舉行聯合演練，模擬一輛旅遊巴在候車大堂發生火警，大樓頂樓亦有兩名工人受傷被困。演習中，消防處隨即調派多架救援車輛趕赴現場，展開滅火救援工作。高空拯救專隊亦在大樓頂部架設繩索拯救系統，迅速將兩名受傷工人救回地面，送院治理。

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#數據截至2025-09-19 6:00am

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行政長官李家超發表新一份《施政報告》，表示政府重視以科創帶動高增值的生產製造，促進新型工業化。隨着新型工業產值持續增長，政府會加快培養本地和引進境外新興產業，帶動經濟多元發展。李家超表示，政府會引入歐洲領先航空服務公司落戶香港，並與該公司達成落戶意向，在香港設立飛機拆件、高價值零件回收及交易服務，帶動貿易、保險、融資、租賃等產業發展，創造上下游產業的新職位，並與香港國際航空學院合作，為相關專業技術人才提供培訓，鞏固香港國際航空樞紐地位。機管局對行政長官李家超發表的《施政報告》表示歡迎，報告中明確提出支持香港國際機場鞏固其國際航空樞紐的領先地位，加速擴展航空網絡，推進大灣區多式聯運發展，並進一步鞏固貨運全球第一的優勢，擴大「機場城市」發展。機管局感謝特區政府持續爭取訂立更多新民航協議及擴展航權，並積極吸引本地及非本地航空公司開辦更多航班。該局將繼續支持政府擴展航權工作，香港國際機場成功吸引「世界航線發展大會」首次在香港舉行年會。此次大會將於下周舉行，預計吸引來自110個國家、超過790間機構的全球航空業界代表參與，規模為歷屆之最。機管局行政總裁張李佳蕙表示，隨著三跑道系統於去年全面運作，新二號客運大樓即將分階段啟用，以及SKYTOPIA項目全速推進，機場發展已進入新里程。機管局將繼續與相關政策局、政府部門及機場同業緊密合作，推動香港國際機場再創高峰。

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#數據截至2025-09-18 6:00am

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香港首度舉行「世界航線發展大會2025」，機管局航空樞紐發展經理李浩峰表示，國際航空公司在香港開設航點，實際能輻射到整個大灣區客群，指香港機場在區內吸引大灣區居民來港乘搭飛機到其他地方。此外，從大灣區運往國際的貨物中，7成也是經香港國際機場，故他希望藉今次大會進一步提升香港的客運及貨運水平。香港機場的貨運量已連續14年位居世界第一，李浩峰指，現在每年可承載近500萬公噸的貨物，三跑啟用後，每年可處理約1000公噸的貨物，當中大部分貨物來自廣東省的跨境電商，從大灣區運往國際的貨物中，7成也是經香港國際機場。他表示，世界上少有機場在客運量和貨運量上都表現優異，香港是其中之一。他又指，香港機場亦在東莞建立了物流園，貨物在當地已可完成安檢裝箱，再經船運到達機場禁區落貨，可在時間及成本上節省許多，「哪怕有部分較急的貨物，都能經香港機場快速送達」。

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#數據截至2025-09-15 6:00am

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香港機場管理局於11日舉行的「一帶一路高峰論壇」上，與兩個中亞地區的合作夥伴簽署諒解備忘錄，以加強區內航空交通聯繫，以及航空發展上的其他合作。備忘錄除了加強香港國際機場的航空交通聯繫外，亦聚焦交流管理經驗、推動卓越營運與提升服務水平、透過香港國際航空學院的課程培育人才，以及航空業可持續發展等。機管局行政總裁張李佳蕙表示，很榮幸與各業務夥伴交換這些重要的備忘錄，以推動開通更多航線，增加往來香港的航班。她指出，機管局致力培訓航空業從業員。自2017年起，香港國際航空學院開辦不同計劃與課程，來自本地、中國內地及海外報讀人數逾38萬人次，當中530人次來自「一帶一路」國家，她很高興香港的專業知識及經驗深受「一帶一路」國家高度重視。

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#數據截至2025-09-12 6:00am

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專為私人飛機乘客提供服務的「香港商用航空中心（HKBAC）」，早前於7月21日完成「行政航站樓」升級擴建工程。運輸及物流局局長陳美寶10日在新客運大樓啟用禮致辭時表示，香港國際機場作為香港的「金漆招牌」，不論客、貨運的成績都在世界前列，而香港商用航空中心如同長期的「最有價值球員」，一直為高端商務及休閒旅客提供世界一流的商用航空服務。陳美寶提到，今年上半年中心接待的商務客機中，有逾30班機的商務客均是來港處理公司上市事宜；而近期本港舉行多場足球盛事，當中不少球隊和國際球星，亦選乘中心的航班，希望未來中心可吸引更多國際體育和文藝明星來港。

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#數據截至2025-09-11 6:00am

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香港在招商引資方面取得佳績，單計投資推廣署，於2023年1月至今年上半年共協助逾1300間海外和內地企業在港開設或拓展業務。有此成績，其中一個關鍵是香港地理位置優越，又擁有世界級航空基建設施，5小時可飛抵逾全球半數地方，人流物流進出極便利，加上鄰近內地這個龐大市場，促使香港保持國際商貿及物流樞紐。談到香港基建優勢，一定要提及香港國際機場。該機場有約140家航空公司提供航班，航點逾200個。為應付長遠需求，三跑道系統已於去年11月啟用，料飛機升降量可由現時每小時69架次，逐步增至102架次，到2035年，3條跑道每年能處理1.2億人次旅客及1000萬噸貨物，對激活旅遊、餐飲、零售、酒店等行業，發揮重大作用。同時，香港國際機場在2024年處理貨物490萬噸，在全球最繁忙貨運機場排名中奪冠，這是2010年以來第14次保持第一。然而，面對鄰近機場競爭，香港必需加強自我提升，三跑道系統有助提升人流物流，讓香港保持領先之勢。

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#數據截至2025-09-04 6:00am

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