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上周一凌晨，一架阿聯酋航空波音747—400貨機在香港國際機場北跑道降落滑行期間，突然偏離跑道撞向一輛機場保安巡邏車一同墜海，車上兩人不幸身亡。香港機場管理局委託廣州打撈局專業團隊由上周四開始一連五日進行打撈貨機殘骸工作，並於昨日晚上約7時完成，機場北跑道亦於昨晚深夜11時重開。所有被撈起的殘骸，昨日已分由打撈船「南天鵬」和半潛船「重任1500」運送到欣澳的倒扣灣，交由民航意外調查機構處理。其間，打撈船工人在船上及岸上進行協調，規劃署及警方新界南刑事部探員，亦相繼抵達現場了解情况。機管局昨日晚上表示，打撈工作完成後，打撈船、躉船及其他相關船隻已陸續離開機場水域。另經安全檢查後，香港國際機場北跑道昨晚深夜重開恢復正常運作。
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#數據截至2025-10-28 6:00am
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香港機場管理局24日公布，香港國際機場於2025年9月份的客運量達442萬人次，飛機起降量為30080架次，按年分別增加9.2%及1.6%。與2025年首8個月相比，9月份的整體客運量增長放緩，部分原因是機場運作接連受颱風影響。過去9個月，往來內地、台灣、日本和越南等的客運量均有顯著增長。受颱風和持續的貿易政策不確定性影響，9月份的貨運量達較去年同期下降1.0%至408000公噸；往來歐洲及中東地區持續的貨運量增長部分抵消了往來北美地區的貨運量跌幅。過去9個月，往來卡塔爾、匈牙利、比利時和內地等的貨運量持續錄得增幅。於今年首三季，機場處理的客運量達4470萬人次，飛機起降量上升至290 885架次，與2024年同期相比，分別錄得14.8%及8.9%的升幅。貨運量同比增長2.2%至367萬公噸。過去12個月，機場客運量同比上升15.8%至5 880萬人次，飛機起降量增長10.3%至387 110架次；貨運量則上升4.1%至502萬公噸。
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#數據截至2025-10-27 6:00am
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阿聯酋航空貨機周一凌晨在香港國際機場降落期間撞巡邏車並雙雙墜海，車上兩名保安人員離世。兩艘打撈船昨日陸續到達機場水域範圍。機管局稱打撈前期工作已展開，包括用聲納裝置測量、派潛水員做水下探測等，而北跑道昨晨8時起暫時關閉。打撈期間機場航班運作維持正常。機管局稱，打撈工作由該局統籌，廣州打撈局聯同珠江客運受委託，派出兩艘打撈船「南天翔」及「南天鵬」，潛水員、機械操作人員、船員和工程師等約80人亦到場協助貨機打撈及移離工作，兩船聯同廣州拖船「穗救拖18」昨已抵港；團隊專家前晚用聲納裝置做海牀掃描及測量，潛水員昨早亦做水下探測等準備工作。機管局稱，由於打撈船工作時會靠近北跑道，所配備的巨型起重機運作時高度亦超出限制，故北跑道需暫關，但如有需要打撈船可迅速離開，最快3小時可恢復北跑道運作。
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#數據截至2025-10-24 6:00am
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機管局表示，為配合打撈及移走日前失事貨機的工作，香港國際機場北跑道今日早上8時起暫時關閉，相關工作預計持續數天。打撈工作由機管局統籌，廣州打撈局聯同珠江客運受委託，派出兩艘專業打撈船，進行貨機打撈及移離工作。打撈船「南天翔」及「南天鵬」將今明兩日陸續到達機場水域範圍，吊重能力分別達350及500噸。打撈船將帶同器材及專業團隊，包括潛水員、機械操作人員、船員、工程師等約80人。
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#數據截至2025-10-23 6:00am
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阿聯酋航空貨機衝出跑道，將一輛巡邏車撞落海，造成兩人死亡的事故，當局繼續調查工作。機管局指，北跑道昨日下午四時已重開，會維持備用狀態，目標在一星期內移走飛機殘骸。機管局強調，巡邏車當時距離跑道中線162米，較民航處標準150米更遠，屬正常服務車道。而根據無線電通訊紀錄，涉事貨機降落前沒有發出求助信號，機場控制塔與機組人員在降落前的對話並無異樣。機管局機場運行執行總監姚兆聰指出︰「我們都聯絡了廣東省一些負責打撈的特種船，今早會來到香港機場，開始設計方案。今日會與航空公司、打撈局、航空交通管制塔及調查小組會確認，如何移走殘骸最安全。航空公司說這事很複雜，不如你們幫忙，我們都責無旁貸，如果等他處理都不知等多久，我們目標都是希望一星期內。」機場目前仍然以中跑道及南跑道作升降，至於北跑道旁被撞毀的圍欄經已修復，機管局指北跑道重開初期，會維持備用狀態。業界相信仍足以應付航班升降。
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#數據截至2025-10-22 6:00am
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香港國際機場昨日凌晨發生貨機滑出海面意外，運輸及物流局局長陳美寶昨午到香港國際機場，與機管局、民航處、民航意外調查機構、機場保安有限公司及消防處代表會面。機場今日逾1000班航班繼續利用南跑道和中跑道運作，整體航班升降並未受影響。陳美寶聽取機管局及後工作計劃，在搜證完畢後，視乎天氣等情況許可，將盡快進行打撈工作及為北跑道進行緊急檢查及維修，爭取本周內重新投入服務。陳美寶對意外感到難過，並表示確保機場安全運作至關重要，要求機場各單位要全面檢視，強化人員、乘客及運作的安全。局方會持續高度關注事態發展，敦促相關部門全力配合調查，期望民航意外調查機構在一個月內發表初步調查報告。
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#數據截至2025-10-21 6:00am
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香港國際機場特別為中轉旅客準備免費城市觀光行程，帶你們走出機場，感受香港魅力！兩條精選下午或傍晚路線，遊走香港人氣地標同文化景點，短短幾個鐘都可以玩得充實，留低難忘回憶！符合條件旅客行程前3個月內經網上預約或即場到服務櫃枱登記就可參加！記得預留充足時間辦理中轉手續，以免影響後續航班。如果需要提取行李，就更要提早安排。
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#數據截至2025-10-17 6:00am
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運輸及物流局向立法會提交文件，提到希望在11月容許粵車經港珠澳大橋來港，前往人工島自動化停車場泊車後經機場轉機或入境，會先啟用轉機停車場約1800個泊位，同時容許自駕進入市區；初期名額每天100個，每輛粵車最多逗留三天，會視乎情況決定是否增加名額。粵車入境市區前，要按香港規定驗車、申請牌證及購買車保，運輸署正委任香港機構在廣東省重點城市提供驗車服務、安裝香港號牌及易通行車輛貼等；選擇口岸停泊的司機就可經機管局一站式平台申請，不入境的粵車可獲豁免驗車及牌證的要求。運輸及物流局提交立法會文件顯示，機管局的口岸停車場分別有「轉機停車場」及「訪港停車場」，樓高五層的「轉機停車場」將先啟用，提供1800個泊位，設24小時自動化停車及送機／接機服務。機管局將推出一站式預約平台，方便旅客以先到先得形式，預約使用口岸停車場泊位。申請人在平台提交司機及所有隨行轉機旅客的資料、車輛資料、預計出行日期、有效機票等，並預先繳付停車費及保險，申請資料便會交予內地單位，當完成審批及備案，系統會向申請人確認預約。
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#數據截至2025-10-15 6:00am
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香港國際機場的旅客捷運系統，10月16日至31日部分日子將提早至晚上8時收車進行測試，期間部分旅客要改用自動人行道，或乘搭特別巴士前往登機閘口，機管局呼籲旅客要預留充足時間登機。在剛過去的暑假尾聲，機場旅客捷運系統亦一度按計劃提早收車，以進行提升工程。由於當時正值外遊回港高峰期，有回港市民對於晚上8時許開始出現等車人龍感不滿，亦在社會引起不少討論和關注，機管局隨後取消兩晚測試。立法會議員張欣宇當時建議，機管局應將測試安排在旅客較少的時段進行，並配合航班時間表，加強禁區巴士調度與分流，盡量降低對旅客影響。
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#數據截至2025-10-14 6:00am
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今夏日本大地震傳言未成真，卻已「震動」多條往返港日航線。統計發現，今年內至少已有7個日本航點遭航空公司取消或暫停，不少開辦未夠一年已「壽終」，最「短命」飛仙台的航線更只開辦7個月便停飛。多名航空及經濟學者分析，航空公司雖然不斷縮減日韓航線，但仍值積極開拓內地三、四線城市，以及東南亞市場的航線，反映在資源配置及市場地位上出現「策略轉變」；也顯示新興航空公司正尋求突破，冀連接內地客源較穩定的航點以鞏固收益。
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#數據截至2025-10-13 6:00am
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