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台灣航空業強勁復甦，各大航空公司積極招募機組人員之際，中華航空與長榮航空率先出手，明確禁止求職者以 AI 撰寫履歷或自傳。華航在官網招聘網頁以藍字列明，違規者將被列入「永不錄用」名單，職缺涵蓋空中服務員及工程師等。長榮航空同樣立場強硬，查獲 AI 代筆即取消錄取資格。
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網民質疑如何判斷求職者使用AI。
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#數據截至2026-03-16 6:00am
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港航將調高客運燃油附加費 學者指中東戰爭影響航空業復蘇步伐
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國際油價劇烈波動，香港航空宣布周四起調高客運燃油附加費，其中往歐美長途航班，單程加150元。有研究航空政策的學者認為，中東戰爭令燃油價格高企，影響航空業復蘇步伐。港航繼今月初調高客運燃油附加費，相隔不到半個月又再加。前往中東、歐美等長途航班，燃油附加費加至739元，每程多150元，旅客來回需多付300元。日韓、泰國等短途航班，每程燃油附加費加50元，增至212元，增幅達三成。前往馬爾代夫、孟加拉等加100元。至於往內地城市的航班，燃油附加費加5元，往台灣的航班就加20元，周四起簽發的機票生效。有經濟學者指，中東戰事未知持續多久，預料燃油價格短期持續高企。
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#數據截至2026-03-11 6:00am
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旅行社收到航空公司預告加燃油費 長途最快本周加$300
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美國和以色列襲擊伊朗，導致油價飆升。東灜遊主席禤國全9日透露，部份航空公司已預告飛機燃油附加費加價，東南亞航線來回增約100元至150元，長途航班每程增200元至300元。「今日有航空公司講話，如果13號之前就會跟返舊的燃油附加費，13號後就會用新燃油附加費。」換言之，準備外遊但未預訂機票的市民，應盡快計劃行程及付款，否則當所有航空公司都宣布燃油附加費加價後，恐怕只能捱貴價機票，或是待延遲外遊日期，待中東局勢緩和。
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#數據截至2026-03-10 6:00am
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金融聯動航運 綠色繪畫未來
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運輸及物流局局長陳美寶於網誌表示，中東地區與香港地理距離雖遠，香港作為高度國際化的城市，面對的外圍風險卻似遠還近，各行各業都必須加強韌性，才能應付不可預知的局勢。《財政預算案》中提出的一系列措施，正是精準把握「一國兩制」下香港的獨有優勢，配合國家發展戰略，以此為業界伙伴創造條件，共同努力提升行業競爭力和韌性。繼敦豪擴建項目及菜鳥智慧港於2023年相繼啟用後，我日前亦到香港國際機場見證及參與UPS新樞紐中心的奠基儀式，進一步提升機場的貨運處理能力，鞏固我們全球領先的航空貨運樞紐及電子商務物流中心地位。這個佔地兩公頃的新建速遞貨運設施預期在2028年竣工，每年可處理近100萬公噸貨物，屆時香港國際機場整體貨運力將大增至每年900萬公噸。在世界變局下，香港作為國家最國際化城市，「一國兩制」、「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢將更為突出。特區政府會繼續努力，透過政策、基建、措施多方面裝備自己，亦裝備業界，在正在重塑的全球供應鏈中，展現我們的多元及韌力，持續發揮「超級聯繫人」角色，與航空和航運業伙伴保持緊密聯繫，共同部署面對挑戰與機遇。
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#數據截至2026-03-09 6:00am
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特區政府聯絡阿聯酋航空 爭取周六日航班預留部分位置予港人
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美國及以色列襲擊伊朗，導致中東空域自2月28日起封鎖，近日局部重開。阿聯酋航空5日表示，現時阿聯酋區內空域局部重開，目前維持有限航班班次，近兩日合計有超過100班航班往返杜拜與各地。特區政府已向阿聯酋航空表達希望其盡快加開更多航班，正爭取本月7日及8日的航班預留部分位置，供特區政府直接安排有特別需要的港人回港。政府發言人表示，截至昨日下午5時，入境處共接獲約730名身處中東地區的港人查詢，當中約200人已安全離開當地，其餘港人均報稱身處安全地方，在接獲的查詢中接近九成是身處阿聯酋的港人。入境處亦會繼續與相關港人保持聯絡，提供適切意見及可行協助，並繼續與外交部駐港公署、中國駐當地使領館及旅監局保持聯繫，留意事態發展及積極跟進事件。
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#數據截至2026-03-06 6:00am
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迪拜機場有限度復飛 有直航航班晚上順利抵港
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隨著迪拜機場有限度復飛，部分滯留當地的港人將陸續返港。一班由迪拜起飛的航班，昨晚近10時抵港。有乘搭這班機的港人在登機前說，提早4小時到迪拜機場，心情忐忑；亦有仍滯留的港人說，已購買當地時間5日凌晨的機票，希望順利返港。機管局表示，受中東局勢影響，4日截至上午11時，有11班航班取消。5日暫時有5班航班取消。
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#數據截至2026-03-05 6:00am
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有機師不認為本港中東航班短期可重開 付貨人委員會憂運費急升
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迪拜機場有限度恢復升降，有民航機師指，中東空域仍相當危險，不認為本港航班短期可重開。付貨人委員會亦擔心，長遠會影響貨物供應。中東局勢持續緊張，區內多國繼續關閉領空。迪拜國際機場作為中東區內航空樞紐，亦是連接歐洲、非洲及亞洲的要點，不少航班都以迪拜機場為「中轉站」。但受戰事影響，迪拜機場周日宣布停運，到翌日宣布恢復有限度營運。但國泰、阿聯酋及卡塔爾航空等，仍繼續停飛。有民航機師指，中東空域仍不安全。除了客運受影響，貨運亦同樣暫停。香港付貨人委員會指，迪拜機場停飛兩天已有大量貨物堆積，更擔憂霍爾木茲海峽受戰事影響，船運都會受阻礙。
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#數據截至2026-03-04 6:00am
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機管局兩日累計20班機取消 國泰赴杜拜客機周四前全停
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伊朗局勢持續升溫，大量航班受到影響。機管局指，截至1日下午5時，有12班航班取消，2日亦將有8班航班取消。詳情需向航空公司查詢。國泰集團指，繼續暫停中東航班運作，包括往返杜拜航機暫停至本月5日，往返利雅得的客機暫停至本月3日。此外，平日會飛越相關空域的航班亦已改道。目前國泰已豁免航班重新訂位及更改航點的手續費用，集團將在檢視局勢後，再考慮恢復往返或飛越該地區。因局勢緊張，且多個中東機場受影響。縱橫遊指，會取消所有在3月10日前出發的阿聯酋團隊，並會根據旅監局指示進行退款。縱橫遊常務董事袁振寧指，有一團在前日出發到阿聯酋，暫時在當地一切安好，會按原定行程參觀；另有一團身處杜拜，會注意其安全。他透露，本身大約每日有一團前往阿聯酋，也在中東轉機前往東歐及西班牙團，即今次最少已有10團要取消。退款安排上，他指目前機票費用一定可以全退。
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#數據截至2026-03-02 6:00am
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機管局：爭取訂立更多新民航協議及擴展航權 積極拓展航空網絡
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新一份財政預算案25日公布，預算案中提出多項支持航空業措施，機場管理局表示將繼續爭取訂立更多新民航協議及擴展航權，並正配合政府的工作，積極拓展航空網絡，以鞏固香港的國際航空樞紐地位。機管局表示，財政預算案中提及機場二號客運大樓的離境設施將於今年5月啟用，以大幅增加機場運力。機管局亦將透過「經珠港飛」等項目，提升香港與大灣區城市之間的中轉服務，吸引內地旅客經香港國際機場轉飛海外。貨運方面，為鞏固其全球最繁忙貨運機場的優勢，機管局將繼續加強香港機場於大灣區作為領先國際門戶的角色，包括擴展香港國際機場東莞空港中心，目標於今年內完成第一期永久設施。機管局正推進機場城市發展藍圖「SKYTOPIA」，項目包括去年動工的亞洲國際博覽館二期、遊艇港灣及藝術品倉儲等。機管局亦將於今年內，將於機場禁區沿用多年的無人駕駛技術延伸至非禁區，以無人駕駛巴士接載旅客經「航天走廊」往來港珠澳大橋香港口岸及機場島，為全港首個公共自動駕駛運輸系統。為支持香港發展為亞洲首個飛機部件處理及交易中心，機管局與香港國際航空學院將進一步與不同機構合力培育專業人才，包括與國際領先的航空服務公司推出一系列飛機維修及部件處理和認證的專業課程。與此同時，香港國際航空學院今年亦將與香港中文大學合辦全新的航空管理碩士課程。
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#數據截至2026-02-26 6:00am
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機場10航空公司系統故障 改人手辦理登機55分鐘
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機管局24日表示，約夜晚8時20分接報約10間航空公司系統出現問題，部分航空公司需改用人手為旅客辦理登記手續，故障約維持55分鐘，相關公司於晚上9時15分恢復正常運作。機管局回覆表示，於晚上約8時20分接報，客運大樓約10間航空公司本身系統出現問題，部分航空公司需改用人手為旅客辦理登記手續。機管局稱，正密切了解情況，並安排人手提供協助。現時並非旅客出境高峰時段，機場整體運作不受影響。受影響航空公司於晚上9時15分已恢復正常運作。
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