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今夏日本大地震傳言未成真，卻已「震動」多條往返港日航線。統計發現，今年內至少已有7個日本航點遭航空公司取消或暫停，不少開辦未夠一年已「壽終」，最「短命」飛仙台的航線更只開辦7個月便停飛。多名航空及經濟學者分析，航空公司雖然不斷縮減日韓航線，但仍值積極開拓內地三、四線城市，以及東南亞市場的航線，反映在資源配置及市場地位上出現「策略轉變」；也顯示新興航空公司正尋求突破，冀連接內地客源較穩定的航點以鞏固收益。
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#數據截至2025-10-13 6:00am
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為進一步推動香港及珠海兩地機場的深度合作，包括設施升級及優化服務，機管局推出的「香港—珠海機場中轉服務」昨日起正式營運，中轉櫃枱及休息區設於香港國際機場二號客運大樓，每日早上9時至晚上11時提供服務，為往返珠、港兩地的旅客打造集休息、諮詢、跨境接駁於一體的綜合中轉服務。機管局表示，下一步將計劃啟用登機功能，旅客未來可在中轉櫃枱辦理由珠海機場出發航班的登機手續，實時查詢內地航點動態及通關政策，並透過專屬通道，無縫銜接跨境班線。機管局企業發展執行總監何達致辭時表示，隨着港珠澳大橋及「港車北上」使用量逐步提升，相信香港與珠海之間的人文與貿易交流持續增長，「這種蓬勃發展為兩地機場合作奠定了堅實基礎」。而昨日正式開通的中轉服務，旨在為旅客帶來便捷、優質的面對面體驗。他續指，機管局期望透過該項新設施，進一步加強香港與珠海之間的交通聯繫，促進經濟交流。同時，亦將深化香港機場與珠海機場的合作，實現資源共享與互助，提升兩地機場的整體效能與協同發展。
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#數據截至2025-10-10 6:00am
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大灣區航空將於本年12月18日至明年1月4日期間開辦福岡新航線，每日一班，以B737-800執飛，現時已經可以經各大旅行社網站預訂。大灣區航空都開福岡航線，希望可以迫到國泰/港航同HK Express減價啦！另外，根據香港快運官網顯示，「香港－清州」航線將會於10月26日起停飛，最後一個航班將為10月25日。此航線於6月5日開辦，僅僅營運四個多月就停飛，看來表現未如理想。但說真的清州知名度不高，加上凌晨去早返航班時間又真的不太吸引。不過同期開辦的「香港－大邱」航線，就由12月20日起由每週三班加至每日一班。
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#數據截至2025-10-09 6:00am
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早前有議員要求政府推出措施吸引轉機客變過夜客。運輸及物流局長陳美寶指香港在航空客運方面，要透過加強多式聯運及持續拓展國際網絡，力爭轉機客的比重，回升至以往約三成水平，近期將有歐美航空公司復飛香港航線。陳美寶對傳媒表示，香港面對競爭時最重要是做好與內地的連接，並加強國際化，讓遊客覺得物有所值，又指現時機管局在大灣區內30個城市設有候機樓，方便旅客預先辦理登機及行李託運等手續，再經海或陸路來港乘搭航班，未來將繼續加強「海轉空」方面的布局。她續稱，有一、兩間自疫情起停飛本港的歐美航空公司，將於近期復飛本港航線，本港未來亦需發掘更多新興市場，例如南美、非洲及中亞；而本港正加緊籌建機場城市，計劃建設遊艇港灣、擴建亞博館二期、構建藝術生態團等，期望日後進一步吸引旅客來港中轉，看表演或展覽，甚至在機場島過夜享用各類消費活動。
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#數據截至2025-10-08 6:00am
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機場離境稅10月1日起由120港元加至200港元。新稅適用於即日起購買的機票，同時新增豁免，入境香港不足48小時(即約兩天內)並乘搭飛機離境的乘客可經電子平台申請退稅。不過，若搭飛機當日或前1日曾透過陸路或水路離開香港的乘客則不符合資格。新豁免機場離境稅的包括乘搭飛機抵達機場、及以陸路或水路方式入境香港，最多48小時內乘搭飛機離境的乘客。獲豁免的乘客如購買機票時已繳付飛機乘客離境稅，須於乘飛機離港後28個曆日内透過機管局退稅申請平台提交申請。當局原先預計機場離境稅每年收入可增加16億港元，但新豁免料每年惠及約83萬名轉機乘客和約250萬名多式聯運轉機乘客之下，政府每年收入可能減少約6.7億港元，預計最終僅增9.3億港元。
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#數據截至2025-10-02 6:00am
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入境處公布，將於9月30日在香港國際機場推出香港居民「容易飛e-道」服務。合資格的香港居民在機場入境時，只需在通道鏡頭前展示容貌核實身分，便可完成入境手續。自9月30日起，年滿11歲或以上的香港居民，凡於離港時以香港特別行政區護照、香港特別行政區簽證身份書、港澳居民來往內地通行證（俗稱回鄉證）或港澳居民來往內地通行證（非中國籍）使用香港國際機場的「登機易」服務，之後以相同證件經香港國際機場入境，均合資格使用「容易飛e-道」服務自助辦理入境檢查手續。合資格的香港居民使用「容易飛e-道」服務時，只需要面向鏡頭，透過容貌識別技術成功核實身份後，即可完成入境檢查手續，過程中無需出示任何證件或「非觸式e-道」的加密二維碼。
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#數據截至2025-09-30 6:00am
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9月24日至26日，第30屆「世界航線發展大會」首次由香港主辦，共計吸引2500名來自全球逾115個國家的代表參與。運輸及物流局局長陳美寶26日出席活動閉幕酒會，與來自各地的與會者交流，親自向他們介紹香港作為國際航空樞紐的優勢及魅力。她提到，特區政府今日宣布成立國際航空超級樞紐發展諮詢委員會，確信委員會將提出寶貴意見，推動香港航空業再創高峰。陳美寶表示，局方會積極與航空夥伴接洽，擴展香港航空網絡，香港機場管理局也將尋求與全球各地的航空公司建立戰略夥伴，讓香港成為他們在亞洲以至更遠的首選地點。機管局主席林天福在致辭中介紹了香港機場的三跑道系統、二號航站樓、與大灣區的聯運網絡、香港機場的貨運系統、以及新的機場城市SKYTOPIA項目。他表示，目標在今次大會上，與各與會者達成合作協議。
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#數據截至2025-09-29 6:00am
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超強颱風樺加沙襲港，本港機場有逾千班航機、涉及約14萬旅客受影響，機場管理局表示，今早6時起恢復航班升降，料今天會處理超過1000班航機。機管局客運大樓及旅客體驗總經理歐陽顯宏昨日會見傳媒時表示，由前日傍晚6時至昨日，共有逾千班航班、涉約14萬旅客受影響，機場航班運作需約兩日時間復常。今日早上6時後將逐步恢復正常安排，三條跑道全面恢復運作，今日的航班編排將直至深夜，預計非常繁忙，全日有1000班航班升降。他呼籲旅客不要急於來機場，一定要與航空公司確認機位和航班時間才出發往機場，並預留足夠時間。本港昨晚8時20分改發三號風球，歐陽顯宏稱，機管局與民航處及天文台保持緊密溝通，即使改掛三號風球，強風仍然持續，側風會影響航班升降，基於安全考慮，昨日午夜前不安排航班升降。而午夜後至今日清晨，有約20多航班抵港。
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#數據截至2025-09-25 6:00am
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因應風暴影響，香港國際機場昨日全日取消382班機，並有43班機延誤。有旅行團客指為「避風」，需要提早3小時起飛，幸安排順利未影響旅遊心情。機管局昨亦加派職員協助旅客，並主動提供食物及休息座椅；非禁區內的餐廳亦全數營業，讓旅客「醫肚」。同時，多條巴士線、渡輪及港鐵露天段列車，會在九至十號風球期間停駛；港鐵指會主動為滯留車站的旅客派食水、熱飲和乾糧，也會提供充電設施。記者昨日中午抵達機場，機場航班顯示屏上已有大量早上航機取消，至午後二時更是「一片紅」；而昨日傍晚至今日全日的航機更幾乎全數取消。在機場客運大樓內，不乏轉機客在場等待航班最新消息，機管局及航空公司職員亦在場解答協助，場內秩序良好。
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#數據截至2025-09-24 6:00am
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經擴建後的香港國際機場二號客運大樓(T2)即將啓用，為測試跨部門應對突發事件之協作能力及行動效率，消防處18日聯同香港機場管理局舉行聯合演練，模擬一輛旅遊巴在候車大堂發生火警，大樓頂樓亦有兩名工人受傷被困。演習中，消防處隨即調派多架救援車輛趕赴現場，展開滅火救援工作。高空拯救專隊亦在大樓頂部架設繩索拯救系統，迅速將兩名受傷工人救回地面，送院治理。
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