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有網民於Facebook專頁《地勤Secrets》分享一則研究報導，指人類如連續兩星期的睡眠時間為6小時，已相等於通宵2天；因而稱機場員工平均壽命或不超過50，批評大公司罔顧員工健康，而員工又不團結推動工業行動，認為如發生工業行動便一定會成功。

網民意見

有網民於留言位置標籤朋友以分享消息，又提醒他們要保重身體。亦有網民諷刺指，如有人連續兩年每晚都睡不夠6小時又會如何；專頁則回應指，其人生已過了一半。另外有網民嘲諷稱，有5小時睡眠時間已經要還神。

URL: Facebook – 地勤Secrets
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#數據截至2018-03-01 6:00am

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研究：連續兩星期瞓六小時 等於通宵兩日！

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國泰航空於香港國際機場的全新貴賓室「玲瓏堂」（The Deck）將於3月22日起啟用，面積達823平方米，可容納180名乘客；新貴賓室位於一號客運大樓，獨享開揚露台，為乘客提供獨一無二的景觀享受，而設計方面亦貫徹國泰貴賓室的風格，打造賓至如歸的氛圍。玲瓏堂內的主餐廳將為乘客提供新鮮烹調的自助式國際美食，亦有多款亞洲美食及富香港風味的美饌。

網民意見

有網民指，想為了體驗新貴賓室而乘搭飛機。亦有網民表示，新貴賓室取名為玲瓏堂，空間應該不大。另外有網民認為賞心堂才是真正的嬌小玲瓏，批評國泰未有投放任何資源於這個唯一一間抵港貴賓室；有網民則表示，抵港貴賓室的作用不大，而且二號客運大樓過幾年也要拆，不再投放資源於抵港部分也是合理。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-02-28 6:00am

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怡中航空服務於其Facebook專頁分享影片，向大眾講解飛機裝載監控主任及航班服務指揮主任的日常工作；並指公司現正就以上兩個職位招募人手，有興趣人士即使沒有就讀過相關航空課亦可申請，因公司會提供12個星期培訓。

網民意見

帖文暫未錄得任何留言數據。

URL: Facebook – Jardine Aviation Services 怡中航空服務
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#數據截至2018-02-27 6:00am

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有Facebook專頁發帖，分享香港機場八款鮮為人知的機場特殊車輛；當中包括接載旅客來往停機坪的停機坪巴士丶為行動不便人士而設的無障礙登機車丶推拖飛機離開停機坪至跑道的飛機牽引車丶引導飛機由跑道返回停機位的飛機引導車丶為飛機連接油井的飛機加油車丶協助驅趕鳥群的停機坪驅鳥車丶為飛機處理污水的污水車丶清理停機坪上一切雜物垃圾的清潔車。文章更逐一介紹各款車輛的主要功能，以增加大眾對機場車輛的認識。

網民意見

帖文暫未錄得任何留言數據。

URL: Facebook – 我想去旅行 I want to Travel by iwanttotravel.cc
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#數據截至2018-02-23 6:00am

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【教學情報】 8種你可能見過 但又唔知作用的「機場特殊車」

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有網民於Facebook群組發帖分享照片，從照片中可見五輛機管局車輛停放在一起；發帖者更諷刺有關職員正在吃飯，機場職員工作如因而受阻不要問為什麼。

網民意見

有網民嘲諷稱指大家可反過來鎖他們車；有網民則指，機管局喜歡如何停放車輛也可以，但如果是其他公司的車輛，只會落得被鎖車的下場。亦有網民表示，大年初一吃飯大過天，又呼籲大家一人少句。另外有網民指，有關情況影響其他職員工作，是否可向機場管理局投訴。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-02-20 6:00am

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有網民於Facebook群組分享香港機場地勤服務的各個招聘廣告，指自己曾於暑假到機場兼職工作，或因自身受壓性低，如今看到機場招聘廣告都感害怕。

網民意見

有網民細數機場工作的缺點，包括人工低丶車費貴丶工時長丶旅客難服侍，形容於機場工作的人是「斷六親」，又指坊間有更多比機場好的機會及待遇。亦有網民指，天氣好的時候於機場工作也沒大問題，但遇上打風下雨，除了會更容易被旅客投訴外，更無法下班回家。另外有網民則指，曾任職兩份機場工作，現正考慮再次回去機場工作。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-02-20 6:00am

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有網民於Facebook群組發帖，批評香港國際機場的失物認領情況混亂。發帖者稱，自己日前乘搭中華航空返港，於領取行李時不慎遺下其中一件行李，當時已即時致電失物認領部門及怡中航空服務尋求協助，惟未有職員接聽電話。事隔一日後，事主再致電怡中，怡中將情況轉交華航，華航又再叫事主致電怡中的另一個電話；在多番致電不同電話後，終尋得行李下落。事主其後前往機場領取行李，卻一時忘記是怡中負責，走到了機場管理局的失物認領處後被指示返回怡中，但途中並無明確指示牌指引失物認領處的方向。發帖人因而質疑香港以外地區的失物認領情況是否如一樣混亂，因自己是本地人也被點東點西，相信外國遊客的迷茫情況會更嚴重。

網民意見

有網民指，事主應分清楚是航空公司遺失其行李，還是在機管局的地方遺失；有網民則認為如事主有在電話中問清楚行李在何處取回，混亂情況根本不會發生。亦有網民表示，怡中服務良好，雖然其失物認領處較難找到，但未至於是服務差。另外有網民認為，有關部門做事一向是互相推卸；又指香港人以自身利益行先。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-02-14 6:00am

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有旅客於香港國際機場登機閘口目睹機場發生外判行李承辦商職員粗暴掟行李事件；目擊者稱該航班為UO1844，一班由香港飛往日本大阪的航班，有職員在登機橋卸行李時，將行李沿樓梯高處拋下，期間甚至用腳踢下行李。目擊者將過程拍下轉交傳媒，批評有關職員對待行李過分粗暴。香港快運航空經了解後，確定該處理行李的職員屬外判行李承辦商，認同其處理行李手法有欠妥當，已即時就事件進行內部調查；又強調香港快運重視旅客體驗，承諾會與服務承辦商緊密聯繫，對服務質素進行嚴密監控。

網民意見

有網民諷刺該公司或會對員工表示，下次掟行李要低調些，不要再被其他旅客目睹；有網民則指，大家不要以為自己身處日本，可享受到日本人對待行李的細心溫柔。亦有網民表示，情況實屬正常，全世界的機場也如此，又認為日本機場只是做戲，自己偷錄自己搬行李。另外有網民指，香港快運屬廉航，旅客要貪平機票卻不配合航空公司的行李規格，令職員工作難上加難。

URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2018-02-14 6:00am

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【行李瀡樓梯】外判職員粗暴又掟又踢 HK Express致歉