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兩名機管局職員早前接受傳媒訪問，向傳媒展示有關航空的收藏品及表示打算延遲退休，希望能培訓接班人。機管局電力工程維修經理吳邦謀負責維修跑道燈和機件，他擁有逾3萬件包括紀念冊、機票、相片等有關航空的收藏品。他續指，赤鱲角機場開幕禮紀念冊是他最愛的收藏品，因是獲前刑事檢控專員江樂士轉贈才得此心頭好。而另一位機管局飛行區運作部基建管理及統籌經理袁漢昇，多年來在跑道上擔任不同崗位，他指最難忘除了開幕當日，對1999年中華航空642號班機空難事故亦歷歷在目。袁漢昇本於2月退休，但因現時機場發展迅速，他希望留任多24個月，傳授管理經驗予後輩。

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URL: Web – 晴報網
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#數據截至2018-09-04 6:00am

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廉政公署昨日公佈決定落案起訴機管局企業發展執行總監馮永業及何鴻燊姨仔陳婉玉涉嫌貪污。廉政公署指，2004 年時任經濟發展及勞工局副秘書長的馮永業，涉嫌收受陳婉玉51 萬元賄款，並以該款項作臨時訂金購買西半山羅便臣道雍景臺單位，期間並未申報利益和迴避有關政府決策；該物業以馮的太太、現任政策創新辦總監馮程淑儀名義持有。馮永業被控一項公職人員接受利益和一項公職人員行為失當罪名，而陳婉玉則被控一項向公職人員提供利益罪名，兩人現獲保釋，將於下周二（9 月4 日）出庭應訊，而馮永業妻子馮程淑儀則未有被指涉案。機管局昨表示，即日暫停企業發展執行總監馮永業的一切職務，以待董事局議決。

網民意見

網民均對是次貪污不滿，並諷刺是次案件只是冰山一角。

URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-09-03 6:00am

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傳真社昨揭露，經民航處確認，早前事故涉及的兩個航班數據處理器同時出現故障，令主系統先後進入「降級模式」及「緊急狀態」，需轉用後備系統。其間有功能受影響，包括與鄰近飛行情報區交換航班資料的功能及空管人員需改用語音通話與鄰近情報區確保安全交接飛機等，而空管人員亦要轉用效率較低的無線電語音通話與機師聯絡。而民航處15日的新聞稿卻未有向外公佈上述具體情況，只強調工程人員當日按程序轉用後備的系統後，航班數據回復正常運作，歷時6分鐘，但實際是在重啟後要約1小時的數據同步，才順利轉為備用系統。民航處昨回應傳真社查詢時，僅指事發後已即時責成承辦商徹底調查事件和將盡快提交長遠的解決方案。

網民意見

網民諷刺當世界進步時，香港各方面卻一直後退不前，批評香港政府無能，並指是因香港和中國接軌，導致毫無進步。亦有網民諷刺要發生意外如飛機墜毀，才會使民航處正視其問題；並批評調查委員會沒有用處，指報告一定指無人需被問責。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
Number of Comments: 98
#數據截至2018-08-22 6:00am

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香港機場管理局於周六舉行了「2018優質顧客服務頒獎典禮」， 以表揚機場同業在顧客服務工作上的卓越表現。本年度機場警區的機場特警組、行動部、行政及支援小隊、情報及支援組和刑事調查隊人員合共獲頒發六十八個「企業團隊卓越獎」嘉許狀及四個「個人卓越獎」嘉許狀。因今年為香港國際機場啟用二十周年，機管局亦頒發「香港國際機場20周年特別獎項 ─ 最佳前線服務大獎」予機場警區人員，以肯定警區二十年來一直與機管局及各機場同業保持緊密合作的優良表現。

網民意見

網民均讚揚機場警員表現良好，並以不同貼圖賦予讚賞。

URL: Facebook – 我撐警務處長
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#數據截至2018-08-20 6:00am

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香港民航處公佈，其航空交通管理系統的航班數據處理器前日下午4時20分故障，並於下午4時26分轉用後備的二號系統，系統故障達6分鐘，而故障期間，有三班航機在雷達顯示屏幕上只能顯示部份資料，包括航班位置、高度和二次監察雷達編碼。而原本故障的一號系統在重啟後即時恢復正常運作，並按設計轉為後備。民航處指非常重視事件，並強調空管人員一直與所有航班保持聯絡，但審慎起見，曾短暫延遲放行離境航班約6分鐘，抵港及飛越香港空域的航班則不受影響，亦即時要求承辦商徹底調查事件。

網民意見

有網民諷刺民航處的空管系統連第三世界國家都棄用，批評系統的能力，並憂會因系統失靈及機管局的官僚管理引起空難；亦有網民批評民航局只會等到有嚴重事故發生才會正視問題。網民亦批評民航處及政府一如以往不理香港市民的死活，指若真的有意外，亦無人會為其負責；亦指現代科技不等於堅固，並引用香港的基建為例，質疑新科技的安全性。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
Number of Comments: 56
#數據截至2018-08-16 6:00am

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工聯會香港機場地勤服務職工會主席李永富近日指，因機場泊位去年已增加二十個，並準備於明年中再增二十多個，估計會令地勤人員工作量大增。他續指，目前機場欠缺最少一成二人手，當中最為短缺職位包括輕型及重型貨車駕駛員、地勤人員及客運人員。現任職於香港機場地勤服務有限公司的李永富指，地勤人員的流失率是「百分之一百」。機管局回覆指，去年機場職位空缺情況有明顯改善，由2015年6.6%降至百分之5.8%，而工作人口數目於同期整體亦增加約3.4%。

網民意見

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URL: Web – 頭條日報
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#數據截至2018-08-14 6:00am

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哈佛空中服務員健康研究近日對外發表報告結果，研究顯示空中服務員的致癌率比一般人高出許多，其中包含乳腺癌及黑色素瘤。研究訪問了超過5,300位空中服務員，並同時擷取非航空專業人士的資料，與研究中的空中服務員作出對比。研究發現，空中服務員的罹癌率比一般民眾的患病率高出約51％，包括乳腺癌、黑色素瘤、子宮腺癌、胃腸癌、甲狀腺癌，以及子宮頸癌等。同時，該研究首度揭露空中服務員患有非黑色素瘤的皮膚癌機率較高，約高四倍。研究人員Irina Mordukhovich表示，航空機組人員需長時間面對輻射暴露，導致體內的輻射水平較高，而機上的殺菌劑及其他化學物均對健康產生負面的影響。美國工會組織空服員協會國際主席Sara Nelson對研究作出回應，表示希望運用研究結果來鼓勵航空公司、航空製造商及監管機構來預防輻射暴露問題，並改變飛行的工作條件以降低罹癌風險。

網民意見

有網民諷刺國泰航空的鑽石級會員患癌風險或比低級會員較高；亦有網民貼上網站連結，供其他網民計算所乘搭的航班其幅射指數。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-07-26 6:00am

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