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為了令機場客運持續增長，西雅圖塔科馬國際機場預計會於2017年至2022年投放約30億在機場科技發展上。為了引入更多不同的革新科技，機場於去年嘗試引入機器人Tracy the Robot，為乘客通過機場安檢。而是次試用亦取得好成果，其整體安檢過程成功改進了約20%。機場亦於去年宣佈興建全新入境設施及引入北衛星現代技術，希望能刺激其業務增長，令乘客得到更好體驗及提供更多餐飲及零售服務。機場亦於今年二月開始興建佔10,000平方英尺的中央航站用餐區。機場創新總監大衛•衛遜表示，希望各革新科技能為旅客帶來全新及完善的機場體驗，亦會繼續發展新機場科技來刺激客運增長。
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URL: Web – Future Travel Experience
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#數據截至2018-07-16 6:00am
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荷蘭皇家航空準備於約翰·甘迺迪國際機場及舊金山國際機場試用搬運行李機器人Care-E，是一個可供給旅客使用的自動駕駛手推車。Care-E可承載85磅的行李，並可以隨着旅客以每小時約三英里的速度前進。當旅客通過機場安檢後，Care-E便會迎接旅客及掃描旅客的登機證，之後就會帶領旅客前往機場任何一個地方。而Care-E亦能得悉航班的實時數據，若航班更改了登機閘口，Care-E會帶領旅客到新的閘口登機。荷蘭皇家航空表示，如試用成功，搬運行李機器人Care-E將於2018年底在兩機場全面推出。
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-07-16 6:00am
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國泰航空宣布與布魯塞爾航空訂立全新代碼共享協議，協議提到，國泰航空的「CX」代號將由比利時國家航空公司布魯塞爾航空營運，往來布魯塞爾及七個歐洲城市，當中包括：柏林、漢堡、里昂、馬賽、圖盧茲、奧斯陸和布拉格，而乘客若購買這些目的地的機票，便必須一同預訂由香港往返布魯塞爾的國泰航班。而國泰乘客選乘代碼共享航班的話，可直接託運寄艙行李至最終目的地，並可賺取「亞洲萬里通」里數。乘客現可預訂由2018年7月26日起出發，往來新代碼共享航點的機票。
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有網民認為是次合作是否用作抗衡其新對手「比利時航空」，亦有網民認為最吸引的是可賺取「亞洲萬里通」飛行里數。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-07-16 6:00am
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香港國際機場上半年三項航空交通量錄得穩健增長。今年上半年，機場客運量達3690萬人次，按年增長3.4%；貨運及航空郵件量250萬公噸，按年增長3.5%；飛機起降量按年升2.3%至21.12萬架次。機管局表示，客運量上升主要由旅客訪港及本地居民外遊帶動；而貨運量增長則主要基於轉口貨運量上升所致。6月份的客運量620萬人次，按年升5.2%；飛機起降量35340架次，按年升2.2%；貨運及航空郵件量則輕微上升0.9%至42.4萬公噸。機管局稱，客運量增長主要由於本地居民外遊及訪港旅客人數分別升9%及8% 所致，其中來往東南亞、中國內地及日本的客運量錄得最明顯升幅。轉口貨運量亦錄得14% 的強勁增幅，再次成為貨運量增長的推動力。
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URL: Web – 信報
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#數據截至2018-07-16 6:00am
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因杜拜機場跑道更新工程，阿聯酋航空宣佈減少航班次數，香港航線則不受影響。由於杜拜機場會於2019年第二季度進行跑道更新工程，阿聯酋航空宣佈會在2019年4月16日至5月30日減少由杜拜機場出發的航班，並提醒旅客需留意航班預約的變動。不同航線均減少了飛行次數，如杜拜到印度的海德拉巴航班次數由一星期的21次減少至17次。而飛往香港的航線則不受影響。
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有網民看到航空減少如此大數量的航班表示震驚，亦有網民建議到歐洲旅行可乘搭其他航空公司。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-07-11 6:00am
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現時在台北以東約1,000公里的超強颱風瑪莉亞，將以時速約30公里向西北偏西移動，香港天文台預計瑪莉亞會於周二會先掠過沖繩，至周三凌晨再近距離的掠過台灣北部。受瑪利亞影響，香港航空共有8班來往本港至沖繩和台北的航班要取消或改期，而受影響並已獲確認機位的乘客，可豁免更改座位和退票費用。而中華航空所屬的華航集團也宣佈取消8班原定於周二至周三來往香港至台北的航班。
網民意見
有網民為日本國民祈禱，亦有網民留言「天佑台灣國日本國」，希望台灣和日本均在是次超強颱風下平安無事。不少網民在相關帖文標籤(tag)朋友分享報導。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-07-10 6:00am
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全球航空情報資訊機構OAG發表了最新6月全球航空及國際機場準點率星級評等報告，報告顯示，香港赤鱲角國際機場的營運航班達至360,211次，而最新的準點率卻僅達到60% ，排名1066，只得到一星評級。航空方面，香港航空達到92.2%的準點率，獲得五星評級，其次為國泰航空，準點率為71%。而國泰航空、香港快運及國泰港龍航空均得到二星評級。國際方面，日本有19座機場均達到非常高的準點率，並獲得五星級。其中包括名古屋機場，準點率為94.5%，和大型航空樞紐大阪伊丹國際機場，準點率為86%。
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URL: Web – 自由時報
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#數據截至2018-07-09 6:00am
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機管局早前曾就機場運作表現進行檢討，發現在行李處理流程中，因地勤服務公司人手供應及調配問題，令行李處理設施未被用盡。下月6日起，機管局將改變行李處理流程，原本由地勤服務公司負責，將抵港行李從集裝箱卸至行李認領大堂運輸帶的流程，由機管局接手，期望由機管局「統一派送」縮短旅客認領行李時間。惟新措施衍生額外成本，隨時要轉嫁旅客。據《南華早報》報道，機管局因應新安排，擬向地勤服務供應商徵收，每件行李1.32元的處理費，推算每年新增的行李處理費總額可能達到4,000萬元，相關成本最終或轉嫁乘客。
網民意見
有網民指責機管局運輸設計差，卻將問題推卸予旅客。亦有網民質疑新措施能否縮短取回行李時間，諷刺問題一旦沒改善，當局會如何承擔責任。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-07-03 6:00am
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今年10月起，丹麥哥本哈根凱什楚普機場將成為北歐航空飛往香港赤鱲角國際機場的一個重要中轉站。目前北歐航空直飛香港的航線，是由斯德哥爾摩機場負責營運。之所以作出相關的航線調整，是因為斯德哥爾摩機場直飛香港的航線沒有辦法為北歐航空帶來利潤。未來來自北歐國家的旅客，都必須要先經由斯德哥爾摩飛往哥本哈根，然後再轉赴香港。北歐航空將在每個星期提供五班經由哥本哈根前往香港的航班，以增加市場效應。
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URL: Facebook – Airway Magazine
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#數據截至2018-06-20 6:00am
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香港國際機場三項航空交通量於上月持續增長，機場客運量較去年同月增長1%至604萬人次，貨運及航空郵件量增加4.3%至436000公噸，飛機起降量則上升1.6%至35985架次。客運量增長是由於本地居民外遊人數及訪港旅客量上升所致，兩項客運數據均同比錄得5%升幅，其中以往來日本及中國的客運量增長最為顯著。貨運量增長主要受轉口貨運量同比跳升16%所帶動。月內，在各主要貿易地區中，以往來東南亞及印度的貨運量錄得最明顯增幅。
網民意見
有網民指在機場的空管系統非常差的情況下，仍可錄得增長，非常荒謬。
URL: Facebook – 熱血時報
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#數據截至2018-06-19 6:00am
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