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Facebook專頁《英屬香港 British Hong Kong》發帖分享於1997年6月11日，時任港督彭定康巡視香港赤鱲角機場時的影片；影片中可看到彭定康乘坐的飛機於赤鱲角機場著陸，及機場昔日於完工前的情況。
網民意見
有網民認為《英屬香港 British Hong Kong》的管理人仍然未能放下英治香港的日子；有網民亦指香港已回歸二十年，但卻事事都不及當年好，認為只會有更多人懷念英治香港的時光。另外有網民指如果當年由特區特政興建機場，只會大大超資；惟有網民認為超資只是說話技巧，實際應該是貪污所致。
URL: Facebook – 英屬香港 British Hong Kong
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#數據截至2017-6-13 6:00am
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昨日風暴「苗柏」襲港，香港天文台於下午5時20分改發八號東北烈風或暴風信號，有超過40班航班取消，另有最少322班航班延誤；有傳媒撰文表示八號風球生效期間，主要考慮機場上空有否風切變和湍流，以及其風向丶風力及能見度等，去計算航班能否升降；當中的重要指標為航班升降時的「側風」強度。天文台指側風是從飛機側面吹來，令飛機升降時不穩或被吹離跑道，因此當側風達時速20海里或以上時，或會影響到航班的升降。
網民意見
有網民認為飛機升降要考慮閃電丶側風及風切變是基本常識；更有網民指香港機場擁有雷達監察風切變及預警，設備可謂世上數一數二的專家。另外有網民指八號風球未必令航班取消，惟紅色暴雨警告便一定會取消航班。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-6-13 6:00am
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昨日立法會跟進機場三跑道系統相關事宜小組委員會開會，討論機場管理局有關改善機場設施的計劃。機管局表示為應付三跑落成後即將帶來的客量增長，機場現計劃進行多項擴建工程，包括擴建一號客運大樓丶加入新行李運輸帶及應用新科技等。機管局企業發展執行總監馮永業指，整個機場設施改善計劃涉款約70億港元，但強調不會因此增加旅客收費。惟公民黨立法會議員郭家麒批評機管局早前大幅調整機場停車場的長期泊位收費，漠視市民的真正需要。
網民意見
有網民諷刺機管局開設愈來愈多的商店，只會令離港旅客因逛街而遲登機；惟有網民認為商店比跑道重要，並建議以興建酒店取代三跑工程。亦有網民支持機場增加登機櫃檯及設置兒童遊樂場，但認為要安排人手於遊樂場看顧兒童，避免意外發生。
URL: Facebook – South China Morning Post SCMP
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#數據截至2017-6-13 6:00am
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機場管理局行李處理助理總經理鍾浩文向傳媒分享寄艙行李的登機過程，其表示行李處理系統和客運大樓相連；控制室職員可隨時透過行李標籤連接系統以追蹤行李。助理總經理鍾浩文更指該行李標籤除了有國際通用的行李編號及條碼外，亦內藏一張無線射頻識別技術晶片標籤，讓電腦可憑晶片內的數據，將行李引領到相應航班的裝箱帶，由所屬航班的搬運員工將行李送上飛機。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民指卡通片《反斗奇兵》也有相關行李運送的講解。另外有網民指是次訪問為機場管理局的表面功夫，質疑當局「做show」。
URL: Facebook – 果籽
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#數據截至2017-6-12 6:00am
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怡中航空服務的飛機裝載監控主任林葭葦接受傳媒訪問，分享行李箱在寄艙過程鮮為人知的小知識。其表示自已的職責為計算行李及貨物在機內的擺位，以確保航機不會失平衡；並指頭等乘客的行李會被安排在最後才登機，令頭等乘客可優先領取行李。另一處理行李的職位為機場車輛駕駛員，負責行李的上下機，並將行李運送到指定位置。
網民意見
有網民指工作人員每天要處理大量行李，亦受時間所限，不可能每個行李都慢慢小心輕放。亦有網民認為要體諒有關工作人員，不能要求在不出現延誤的情況下，行李還要絲毫無損。另外有網民認為乘客都在濫用易碎掛牌，指當每個行李箱都掛上易碎貼後，工作人員也無暇理會太多，讓真正的易碎品未能受到保護。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-6-12 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖同時附上照片，指自己的行李箱為信用卡贈品，在寄艙過程中出現損毀情況，並表示已去信航空公司處理。
網民意見
有網民指信用卡贈品的行李箱品質參差，容易承受不了寄艙壓力而損毀。亦有網民指即使行李箱沒有單據，也可以申請賠償，但需要即時在現場向地勤人員報告狀況。另外有不少網民分享自己的寄艙行李損毀後的賠償或維修情況，惟有網民指並非每間航空公司都會提供相關服務。
URL: Facebook – 又飛啦旅人團 by flyagain.la（分享+交換+招旅伴）
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#數據截至2017-6-12 6:00am
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香港機場管理局昨日向立法會提交文件，當中提及香港國際機場將擴充一號客運大樓的旅客登記、保安檢查及行李處理等設施，以應付三跑落成後的需求。有傳媒發現，機場於去年十月底，已於離港層一號登機閘口附近加設了佔地1,500呎的關愛閣，為有需要人士提供休息環境。
網民意見
有網民認為近年因港鐵或巴士上的關愛座而起爭執的事件愈來愈多，質疑於機場設立關愛閣的需要。亦有網民諷刺機場應設立「關愛跑道」或「關愛航班」，讓有需要人士可享有航道及升降優先權。另外有網民擔心日後乘坐飛機或也會設有關愛座，讓已劃位人士讓出座位予有需要人士。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-6-9 6:00am
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有網民於香港國際機場地下通往停車場的通道上，拍攝到兩名男子大打出手，並將片段上載至Facebook；惟影片中未有解釋兩名男子因何事而起爭執。
網民意見
有網民留言為影片配上旁白，亦有人懷疑片中二人或有一方被另一方偷去電話而起爭執。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-6-9 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖指一架停泊在香港國際機場的埃塞俄比亞航空客機逃生滑梯彈出；其後經傳媒報導指已向機場管理局查詢，當局表示昨午收到有關報告時已立即派出維修人員了解情況，並指事件中無人受傷。
網民意見
有網民認為只是機組人員或維修人員誤碰相關按鈕，才令逃生梯彈出；亦有網民認為事件與香港飛機工程精簡人手有關。
URL: Facebook – 香港機場情報專區
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#數據截至2017-6-8 6:00am
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沙特阿拉伯等多個國家日前宣佈與卡塔爾斷交，並即時中斷與卡塔爾的交通來往；有受影響網民於Facebook群組發帖分享當地航班安排，並不時作出更新。該網民指自己原定於6月5日從波蘭華沙經多哈轉機返港，並指於華沙登機時航班如常啟航；抵達多哈機場時亦只見有來往杜拜等中東地區的航班取消，並未有出現混亂情況。事件同時波及到香港三個埃及旅行團，有旅行團需轉乘其他航空返港。卡塔爾航空表示是次受停飛影響的旅客可獲全數退款，或自由選擇另一個最接近航點。
網民意見
有網民指斷交事件令旅客的航空時間增加，要取道伊朗代替原定航線。有即將出發旅遊的網民擔心旅程會受事件影響；亦有已被取消航班的網民指正考慮阿聯酋航空公司提供的安排，指擔心其會與卡塔爾斷交。另外有網民則表示卡塔爾市面大部分的食品均入口自沙特，擔心兩地斷交後影響卡塔爾當地人的生活。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-6-7 6:00am
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