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美國阿利桑那州一間航空訓練學校，暫停國泰航空學員所有單人飛行，指國泰學員單人飛行訓練期間，發生事故頻率「驚人地增加」，包括一次翼尖與固體碰撞、一次著陸時發生海豚跳（Bounced landing)致螺旋槳損毁等，更指當中兩宗事故後，有人未正確交代事件，報告相關損毀情況。國泰回覆時承認事件，稱非常認真看待有關宜，完全支持飛行訓練學校就有關事件的決定，並跟進調查，強調該等飛行培訓課程由持牌專業飛行培訓機構所舉辦，並由當地民航機構所規管。

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有網民斥學員毫無紀律，無法信任。

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#數據截至2024-06-07 6:00am

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國泰航空由香港直飛利雅得的航線，十月下旬啟航，將會每周開出三班。行政總裁林紹波指，航線有助促進內地與中東的商貿往來。林紹波又表示，國泰目前的80個航點中，有超過20個為「一帶一路」沿線地點，又指集團已恢復80%客運運力，目標是明年首季能夠恢復至疫情前水平。

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網民認為中東並不會帶來多大利益。

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#數據截至2024-06-07 6:00am

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有事主向《東張》舉報，指早前在港乘搭國泰航班赴泰國途中，機艙廁所洩漏，污水夾雜不潔物從廁所流出到乘客坐位，情況噁心。民用航空事業職工總會主席李永富評論事件，估計廁所疑被物品堵塞導致倒流洩漏。而國泰亦就事件作書面回應致歉。

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#數據截至2024-06-07 6:00am

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在杜拜舉辦的第 80 屆國際航空運輸協會年度大會﹙IATA﹚暨世界航空運輸峰會期間，國泰集團行政總裁林紹波與新加坡航空總裁吳俊鵬簽署了合作備忘錄，合作協議重點涵蓋兩個關鍵領域，首先包括共同提倡亞太地區可持續航空燃油的廣泛應用，倡導地區制定支持政策，同時推動全球標準化可持續航空燃油核算及報告框架。第二則互相交流最佳實踐，如廢物管理、改善地面和貨運業務的能源效益等，務求提升兩家航空公司營運的可持續發展績效。

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#數據截至2024-06-06 6:00am

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國泰航空主席賀以禮稱，國泰航空現時已恢復疫情前80%客運運力，航班覆蓋80個航點，料明年初可恢復至90個，即從目前水平再增約10個航點。賀以禮重申，有信心2025年首季能全面恢復客運運力，並進一步利用機場三跑道系統落成後擴大網絡。未來航點上，賀以禮稱，公司會先目標重建原有航點網絡和班次，在全新航點上，留意到香港社會非常關注中東機遇，而國泰下半年將開辦沙特阿拉伯利雅得航綫。

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#數據截至2024-06-04 6:00am

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《南華早報》引述消息指中央政府已要求國泰航空擴大往來中東和亞洲的航線。國泰發言人回應該報道，強調中央政府從來沒有就集團的新航線拓展計劃或集團所營運的市場施加壓力。國泰發言人續稱，事實上，國家民航局一直非常支持國泰的重建，並瞭解國泰作為香港的本地航空公司，對香港進一步鞏固及提升國際航空樞紐地位所肩負的重要任務，並支持他們按計劃持續擴展，為香港長遠發展作出貢獻。

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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2024-06-03 6:00am

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正在杜拜出席IATA年度大會的國泰行政總裁林紹波，接受訪問時指出，公司運力已回復至疫情前80%，又表示暑假期間客﹑貨運需度求均強勁。談及機票價格時，他指出已由去年高峰逐步正常化，其中亞洲區域航線供應已大致回復至平衡，可是長途機恢復過程仍然緩慢。他亦指國泰及旗下的香港快運在恢復運力的最大挑戰仍是聘用機師及機組人員。至於飛機供應方面，在今年初與波音會面後，並無收到寬體客機波音777X會延遲交付的通知。

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#數據截至2024-06-03 6:00am

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新加坡航空月中一班從倫敦出發的SQ321航班遇上突發湍流，導致致命意外，令外界重新關注晴空湍流對乘客安全的影響。大灣區航空最新宣布，從5月30日起，將會要求大灣區航空航班上所有乘客，即使安全帶提示燈號關掉時，全程扣上安全帶。公司期望，新措施有助加強乘客的安全意識，而非一項強制要求。大灣區航空稱，除了在航班上作出相關廣播，機艙服務員如發現乘客未有扣上安全帶亦會主動提醒他們，但補充：「乘客如有需要，可於安全帶提示燈號關掉時使用洗手間。」

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URL: Web – HKET
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#數據截至2024-05-30 6:00am

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航空公司評鑑網站AirlineRatings.com公佈2024年全球最佳25家航空公司排名，當中卡塔爾航空重回冠軍寶座，而香港國泰航空由去年排名第9，升至排名第3。今年排名前10名依序為卡塔爾航空、大韓航空、國泰航空、新西蘭航空、阿聯酋航空、法荷航、全日空、伊蒂哈德航空、澳洲航空，以及維珍航空。至於近年屢次發生飛行安全事故的美國聯合航空，排名第24位。

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#數據截至2024-05-30 6:00am

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