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由香港國際航空學院與香港國際機場所合辦的「超越‧追夢‧高飛」香港航空業升學及就業展，將於6月15日至16日在旺角康得思酒店舉行。展覽將提供航空業升學文憑講座、4位業界的資深代表分享及2場星級專家講座；另設有現場招生環節，給有興趣的市民一個機會投身航空事業。
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#數據截至2019-06-06 6:00am
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機管局項目工程師 興趣成就專業
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任職香港機場管理局項目工程師（結構及土木工程）的譚家傑，日前向媒體分享其升學之路。譚家傑過去報讀IVE工程學科高級文憑，並完成了香港大學結構工程工學碩士課程，現主要負責為機管局興建新自動化行李運送系統而設的通風大樓，並負責監管工程進度。
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#數據截至2019-05-21 6:00am
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職訓局推出航空業職訓文憑 應付三跑需求
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機場三跑道系統將於2024年啟用，為應付人才需求，職業訓練局與香港國際航空學院合辦航空業職學計劃基礎文憑（航空）課程，讓學員專門學習地勤運作、航空貨運運作、機場和航空公司營運基礎等知識，並將透過運用模擬實境教學，讓學生上課時熟習機場環境。課程學費將由僱主承擔，學員每月亦可獲取薪金及在職津貼以作鼓勵。
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#數據截至2019-02-12 6:00am
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VTC推飛機工程學士課程 畢業後從事兩年認可工作可獲工程師牌照
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職業訓練局將於2019/20學年推出5個新高級文憑及1個學士學位課程，當中包括飛機工程工學士課程，為全港首個針對民航處飛機維修執照考試需要而設的課程。畢業生需參加由民航處舉辦的「HKAR-66」飛機維修執照考試，若成功通過考試，畢業後只需在民航處所認可的公司工作兩年或以上，便可獲發飛機維修工程牌照。職業訓練局副執行幹事梁任城指，新學士學位課程可有助學生順利達到工程師牌照的標準。
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普遍網民對職業訓練局的新課程沒有太大興趣，並質疑職業訓練局課程的認可性。亦有網民指出香港空運貨站一直有相關的職位空缺，入職時亦不需修讀相關課程，籲應屆中學畢業生可考慮加入香港空運貨站。亦有不少網民在相關帖文標籤（tag）朋友分享消息。
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#數據截至2018-11-21 6:00am
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航空運輸管理增值迎挑戰
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香港國際航空學院及法國國立民用航空學院將合辦航空運輸管理高等碩士課程（兼讀制），學位會獲法國國立民用航空學院及高等學院聯合會議認可，完成課程的學員將獲頒授航空運輸管理高等碩士學位。航空學院表示，課程的主要對象為世界各地機場、監管機構、航空公司及其他航空相關組織的行政管理人員。課程為期18個月，主要內容涵蓋經濟、市場推廣、人力資源管理及團隊管理等，並將深入教授航空運輸管理與環球知識。香港國際航空學院校長張李佳蕙認為，是次課程既可配合航空業的急速發展，亦可讓來自世界各地的航空從業員進一步學習與交流航空知識。
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#數據截至2018-10-11 6:00am
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見習機師送新西蘭等地培訓70周 港航全數承擔費用
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香港航空於去年首次推出見習機師培訓計劃，申請人需滿十八歲以上、操流利中文的香港永久居民，同時需通過民航處一級體檢要求。學員會獲安排到新西蘭或英國等地接受70周的訓練，而港航會全額資助成功獲取錄學員的所有訓練費、當地住宿、生活津貼，表現良好的學員畢業後會獲取錄為二副機師。港航指，現時有約620名來自50個國家的機師，當中近50人為香港機師，港航亦透露，決定於明年在港成立飛行培訓中心。民航處回應指，至今年八月底，本港有6316人持有有效的飛行員執照。
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#數據截至2018-09-14 6:00am
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實習航膳統籌員展開航空路
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曹明熙Terence在修讀香港國際航空學院的實習課程後認識了航膳統籌員的崗位，並透過實習計劃成為了航膳公司的航膳統籌員，開展了他的航空路。Terence是在參與學院安排的一次參觀航膳公司活動後，對這個行業產生了興趣。完成四星期理論課程後，Terence透過12個月全職薪金實習計劃入行，並加入了德國漢莎航空膳食服務（香港）公司擔任航膳統籌員，這是連結廚房和航機的重要崗位。而Terence每天平均要處理五個航班，一共過千份飛機餐，其工作需要進出冷藏庫檢查食物是否齊全，及為航機乘客與機組人員核對餐飲數目。而每一輛餐車都要抽驗食物和檢查包裝和儲存溫度是否合格，因涉及食物衞生，故一點也不可以馬虎。實習半年後，Terence的盡責表現獲得公司的讚賞，而是次實習計劃亦讓他了解到自己的事業前景，不但找到自己的理想工作，未來的路向亦愈來愈清晰。
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#數據截至2018-08-03 6:00am
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航空業多元職位需生力軍
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由香港機場管理局成立及管理的香港國際航空學院，除了為業界人士提供專業進修外，也會為有興趣投入航空業的人士提供入門課程，加深他們對航空業的認識。而學院與香港大學專業進修學院合辦的「機場服務及營運證書」課程，涵蓋了 4 星期的理論知識、實地學習等，學員亦可參與 12 個月全職有薪工作實習。另一個學院與職業訓練局合辦的「Earn & Learn 職學計劃—基礎課程文憑 (航空)」，是一個兩年兼讀制的課程，每星期上課1天至1.5天，而其餘時間則在受僱機構以註冊學徒身分接受在職培訓，學員可以對機場、航空公司、航空貨運停機坪和地勤等的運作和技術有更多的了解，有助擴闊眼界。香港國際航空學院市務推廣及商務合作總監黎健坤希望，未來會有更多人才投身本港航空業飛機工程、航空貨運、機場服務、行李處理、機場保安等多元化職業。
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URL: Web – 明報新聞
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#數據截至2018-08-01 6:00am
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提供職業課程 為香港學生進入航空業做好準備
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職業訓練局（VTC）正與香港機場管理局香港國際航空學院及私營公司合作，推出免費的兼職文憑課程，提供在職培訓，並為所有學生提供政府津貼。所有中六畢業生均可申請為期兩年的非全日制課程，即基礎研究文憑（航空）（DFS-航空）。通過職業訓練局申請該計劃的學生將接受未來僱主的面試，而被錄取的候選人將獲得學徒訓練，在香港專業教育學院（IVE）學習每周約一天半的時間接受在職培訓。而課程則涵蓋航空貨物處理和技術介紹、機場和航空公司的管理結構，以及地面服務設備的處理技術。學生在整個課程期間將獲得8,000港元月薪，而學費將由僱主全額撥付，僱主也需在兩年內向學生支付30,800港元，而政府也將提供42,000港元的生活津貼。
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URL: Web – South China Morning Post
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#數據截至2018-07-25 6:00am
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孖生姊妹維修飛機10年勁升5次職
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90後孖生姊妹袁宇希（大孖）、袁宇欣（細孖），現職於港機集團（HAECO）位於赤臘角的維修機庫。10年前的她們以中五學歷入行，已升職4次成為高級飛機維修員，涉足管理工作，更將在9月再次升職。據港機的資料，其每年聘請約300名前線飛機維修及工程人員，但單是不同的見習飛機維修員培訓計劃，便會有逾千份申請，有相當競爭。細孖表示在2008年完成VTC（職業訓練局）青年學院中專教育文憑（汽車科技）課程後，看見港機招聘飛機維修員的廣告，便和大孖一起應徵。被錄取見習飛機維修員後，孖生先到公司旗下的將軍澳工場訓練，首兩個月上理論堂，然後在工場裏實習3個月，才轉到赤鱲角飛機維修區進行7個月的在職培訓。期間穿插不同的評估測驗，一一通過後才「滿師」。大孖指，汽車和飛機不單只在部件上相似，連維修工具有許多都是通用，故此她們較快適應工作，令一些前輩感驚喜。
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細孖在帖文中留言，指希望大家每次飛行時，都記得有這隊無懼日曬雨淋的幕後團隊，默默守護飛行安全。有網民回覆感謝團隊的付出。
URL: Facebook – 眾新聞
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#數據截至2018-06-29 6:00am
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