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香港國際機場成為「世界航線發展大會2025」主辦機場，預期將雲集超過3000名全球航空業代表參與，逾260家航空公司、機場和航空業主要持份者的決策人，將會就多個與航空業發展相關的議題交流意見及討論，並探討在香港的機遇，以及開通香港國際機場新航線的可能性。機管局署理行政總裁張李佳蕙日前在交接儀式上表示，很榮幸並熱切期待機場繼承這項使命，並作好準備；這項盛事將為業界專業人員帶來聚首一堂的寶貴機遇，親身見證香港國際機場多項新發展，體驗本港中西文化融合的特色。「世界航線發展大會2025」將於2025年9月24至26日舉辦，國泰航空將擔任活動的官方航空公司，香港旅遊發展局擔任支持機構，而亞洲國際博覽館則為場地夥伴。

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#數據截至2024-10-10 6:00am

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立法會經濟發展事務委員會8日討論機場三跑道系統啟用前的準備工作及應對突發事故的機制，經民聯林健鋒關注，機管局如何安排增加班次。運流局副秘書長洪思敏表示，政府積極擴展航空網絡，策略性開放天空政策，聯同民航處、機管局，針對性擴大民航安排，如加強貨運、樞紐功能、與一帶一路國家之間聯繫，強化現有25條主要客運航綫。她續指，會大力拓展非本地航空公司來港增加航綫，機管局有外展隊，會主動與外國航空公司商討增加航綫；機管局在2024年6月推出航空網絡拓展獎勵計劃，6月至今，吸引了8間航空公司的11條航綫。機場客運大樓航班顯示屏今年6月發生故障，全線「黑幕」，要改由手寫式「大字報」展示航班資訊，成為「國際機場」尷尬畫面。機場三跑道系統和T2客運大樓即將在年底投入服務，機管局代表承認手寫白板觀感不符標準、亦「不能接受」，承諾不會再用，指已購買30多部電子顯示屏應變，若無事故發生，會用作提醒注意安全事項例如小心地滑。機管局承諾日後啟動後備系統所需時間，將定為半小時。機管局又稱，三跑工程即將結束，目標負債率於兩年後逐步減少。機管局財務執行總監李沛鏗：「客流的確今年短期來說，是有一定挑戰的，三跑收尾，所以負債會有一些浮動。我相信債務而言，未來這兩年會有少部浮動，但是我們相信穩定之後，會逐步降低。」

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#數據截至2024-10-09 6:00am

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耗資1,415億元打造的香港機場三跑道系統項目，預料今年11月末啟用，不過當初為配合三跑運作，斥資約129億元擴建的二號客運大樓縱使完工仍未能同步啟用。機管局表示會因應客運需求分階段啟用。8年前動工的第三條跑道前年11月已啟用，作為新的北跑道，原本的北跑道在新跑道啟用後關閉翻新至今年重開，一直未有確實日期。據悉這套斥資1400多億元的三跑系統最快11月28日啟用，屆時三跑啟用會提升機場容量，飛機升降量可逐步增至每小時102架次，長遠2035年滿足每年1.2億人次及1000萬公噸貨運量。

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#數據截至2024-09-30 6:00am

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全球可持續交通高峰論壇25日在北京召開，運輸及物流局局長林世雄出席主題會議並致辭。他強調，全球一體化背景下，全球物流供應鏈應不斷提升韌性，確保有足夠的應變能力和承受能力。他指出，有關部門必須建構全面而廣闊的運輸網絡，確保物流網絡有足夠的應變能力和承受能力。香港國際機場和有關部門不斷致力提升香港航空網絡，包括於今年全面啟用三條跑道，將讓香港國際機場的貨運處理能力在2035年倍增至每年1000萬公噸。林世雄亦呼籲物流業持續強化區域合作。各個物流樞紐必須努力擴大貨源，同時與其他物流樞紐尋求合作，提供更能回應市場所需的服務。

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URL: Web – 香港文匯網
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#數據截至2024-09-26 6:00am

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運輸及物流局局長林世雄出席航空職業及教育博覽致辭時表示，本港的航空業前景非常亮麗，雖然疫情為航空業帶來挑戰，但至今的復蘇表現良好，本港機場單日客運量，在去年年底已回復到疫情前八成，今年7月更創疫情後客運量新高。他又指，隨住機場三跑建成，香港機場將擴大容量，對航空業人才的需求有增無減，要保持香港航空業地位，就要提高競爭力，當中最關鍵的引入人才。 香港機管局主席林天福指，機場三跑工程大致完成，有信心在年尾啟用，擴建後的機場能為香港年青人提供大量優質且有意義的工作。他又指，當局一直重視機場員工福利，會增加員工設施，將機場打造成一個小社區。

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#數據截至2024-09-23 6:00am

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由香港機場管理局與渣打銀行香港有限公司聯合贊助，中國香港田徑總會主辦的「香港國際機場 • 渣打香港馬拉松：三跑道系統十公里國際賽」，即將於香港國際機場跑道隆重舉行。今早上午11時於香港國際機場一號客運大樓接機大堂舉行啟動儀式。

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URL: Web – 香港電台視像新聞 RTHK VNEWS
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#數據截至2024-09-17 6:00am

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