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天文台5日清晨5時50分發出黑色暴雨警告，至下午5時05分改發黃雨警告信號，黑雨警告持續逾11小時。機管局表示於惡劣天氣下，機場運作大致維持正常。截至5日下午5時，共有278班離港航班及162班抵港航班延誤，另有3班離港航班及2班抵港航班取消。此外，2班抵港航班需轉飛其他機場。截至5日上午10時30分，共有61班離港及40班抵港航班延誤，1班離港及1班抵港航班取消，還有2班抵港航班需轉飛其他機場。機管局預料，惡劣天氣預計會持續影響部分航班運作，提醒旅客應先向航空公司了解航班最新情況，待確定航班時間後才出發前往機場。旅客亦可以瀏覽香港國際機場網站，或流動應用程式「My HKG」查閱有關最新航班資訊。惡劣天氣下往來機場的交通亦可能受到影響，旅客請預留充足時間前往機場。另外，運輸及物流局局長陳美寶同日在社交平台發文感謝在第一線守護本港交通運輸的人員。機管局在確保安全下，維持香港國際機場大致正常運作。各交通營辦商、航空公司，以及運輸及物流局轄下的路政署、運輸署、民航處及海事處所有同事及承辦商前線員工，在惡劣天氣下，隨時候命應付突發情況，盡可能維持交通服務及維持道路安全，令市民受到的影響減到最低。

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#數據截至2025-08-06 6:00am

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行政長官李家超日前率領各司局長到元朗出席第二場施政報告諮詢會。部分地區人士關注個別地區如屯門、東涌及將軍澳等的交通配套，亦有提出有關物流航運以及航空發展等意見。運輸及物流局在社交平台表示，會繼續在行政長官的帶領下，以破局、創新、求變的思維，協助香港持續成為「超級聯繫人」和「超級增值人」，在海陸空物流方面積極求進，前瞻規劃未來發展。航空方面，運輸及物流局會配合機場三跑道系統，提升香港國際機場的聯繫緊密度，針對性擴大民航安排，擴大機場城市發展，並推動綠色航空的發展，包括使用可持續航空燃料。低空經濟方面，會制訂專屬法例、推出監管沙盒試點項目，並積極與內地合作促成跨境低空飛行活動。在物流發展策略上，會拓展「一帶一路」沿路市場，以及加強與內陸省市交流合作。

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#數據截至2025-08-04 6:00am

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香港國際機場三跑道系統的北跑道自2022年啟用，該航道正對小欖掃管笏住宅區上空，令該區居民長期受深夜航班噪音困擾。立法會議員田北辰周四發文表示，機管局未來計劃於凌晨2點至早上7點時減少北跑道使用量，由每周七日改為每周兩日，並研究由周一及四使用，改為周一及六，以減少對居民的影響。機管局發言人表示，為配合運作及維修等需要，自8月7日起機場將會繼續靈活調配三條跑道的使用，南跑道會運作至凌晨2時，2時後南跑道處於備用狀態，以北或中跑道運作至早上7時。機管局指，機場一直推行一系列噪音緩解措施，在天氣及安全的情況許可下，於晚上11時至翌日早上7時期間，安排抵港航機從西南海面上空降落機場，以及安排向機場東北方起飛的離港航機採用經西博寮海峽的南行航線，減少航班在晚間飛越人口稠密的地方。

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#數據截至2025-08-01 6:00am

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政府公布《香港營商環境報告》，運輸及物流局局長陳美寶表示，會繼續用好「一國兩制」下，「背靠祖國，聯通世界」的獨特優勢，主動識變、應變、求變，發揮好香港作為國際航運中心及國際航空樞紐這個戰略地位的既有優勢，創建海陸空物流生態圈，招攬頂尖企業和人才匯聚香港。陳美寶在社交網頁說，當局會用好三跑道系統，提升香港國際機場連繫緊密度，並擴大「機場城市」發展、積極發展多式聯運、發展飛機租賃及航空融資，以及全力推進低空經濟發展。她指出，由政府牽頭及構建的港口社區系統，將於明年1月起推出系統供業界廣泛使用；當局會著力推進綠色航運發展，推動香港成為綠色船用燃料加注及交易中心。

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#數據截至2025-07-31 6:00am

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機管局主席林天福於香港金融管理局數據峰會表示，數據運用非常關鍵，香港國際機場的貨運數據平台除了簡化流程、提高營運效率，亦協助貿易融資保險安排，令行業全面數碼化。他希望，機管局與金管局持續推進這方面的發展，擴展合作範疇。林天福指出，大灣區有70%國際空運貨運經香港國際機場運送出去，為繼續發揮好策略功能，機管局已於東莞成立「香港—東莞空港中心」，利用東莞成本優勢及香港機場獨有資源。他透露，現時已有120間貨運代理商及逾20間航空公司在東莞收貨，反映業界積極使用東莞設施。他預計，這個海空聯運模式全面運作後，有助業界縮減30%運輸時間，減省50%成本，提升競爭力。他又期望，透過科技及業態創新，協助業界增加競爭力，推動香港經濟發展並成為亞洲超級商貿樞紐。

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#數據截至2025-07-29 6:00am

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