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立法會議員陸頌雄聯同工聯會屯門服務團隊，以及屯門區議員陳貴和博士到機場，針對機場北跑道飛機噪音對屯門區居民造成影響的問題，展開深度且融洽的交流探討並提出4 項改善建議。就此，機管局表示自8月初以來，已開始減少北跑道的夜間使用頻次。具體而言，每晚自午夜十一時至翌日凌晨2時，除因其他跑道維修工作需要，會停止使用北跑道。機管局期望通過此舉，希望能藉此降低飛機噪音對屯門區居民的滋擾。陸頌雄議員歡迎機管局的優化安排，並希望有關安排能延長至清晨時段。
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#數據截至2025-08-21 6:00am
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運輸及物流局局長陳美寶今日繼續北京訪問，拜訪國務院港澳辦，並參觀北京的地鐵運作。陳美寶與運輸及物流局常任秘書長蔡傑銘、副秘書長洪思敏和陳婉雯早上一同拜會港澳辦分管日常工作的副主任徐啟方，滙報運輸及物流局在多方面的最新工作進展，包括跨境運輸基建、航運物流、航空、本地交通等。陳美寶感謝港澳辦對運輸及物流局工作的充分肯定以及一直以來的指導，她表示會繼續以「破局」思維，積極推進制度改革。
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#數據截至2025-08-20 6:00am
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運輸及物流局局長陳美寶18日起訪問北京兩天，到訪國家交通運輸部及國家民航局。陳美寶表示航運、航空均是香港的「金字招牌」，感謝相關部委的協調令香港更好發揮背靠祖國、聯通世界的優勢。她說航運物流方面，香港內聯國家廣大腹地，外通國際市場，會繼續以多式聯運思維，拼貨提量，善用並進一步鞏固香港作為國際航運中心的地位。陳美寶說，香港在航空方面與內地樞紐機場錯位發展、優勢互補，亦有幸成為國產大飛機C919第一個服務的內地以外城市，期待進一步協助C919經香港飛向海外，並繼續積極在飛機維修、培訓、租賃和買賣等方面配合，推動國產飛機打進國際市場。同行訪京的包括運輸及物流局常任秘書長蔡傑銘、副秘書長洪思敏和陳婉雯、署理民航處處長黃嘉華、機管局行政總裁張李佳蕙。
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#數據截至2025-08-19 6:00am
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香港國際機場於粵港澳大灣區內的首座高端城市候機樓將於8月20日在深圳前海JEN酒店啟幕，目前已進入試運營階段。這不僅標誌着香港國際機場在大灣區高端服務前置化、便捷化邁出實質性步伐，還展現了前海作為深港融合發展引領區的核心樞紐價值。旅客朋友最關心的行李託運等關鍵「前置服務」也已在有序推進中，致力為旅客提供「一站式」無憂出行體驗。與此同時，自助值機、航班查詢、跨境豪華轎車接送等配套服務也同步就緒，將實現多式聯運無縫銜接。試運行階段，候機樓已開通往返香港國際機場的專線班次，由深圳前海JEN酒店及環島中港通聯合支持，為旅客提供直達香港國際機場的穩定高質量跨境接送服務。
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#數據截至2025-08-15 6:00am
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機管局表示，惡劣天氣及雷雨影響香港及周邊的機場。航班進出香港亦受周邊地區流量管制，在暴雨下導致大量航班延誤。截至14日下午5時，香港機場全日共有31班航班取消，及590班航班延誤，預計晚上機場運作將會非常繁忙，機管局會加派人手疏導及協助旅客。機管局又表示，暴雨期間，停機坪小範圍發生水浸，機管局即時啟動緊急設施處理，同時亦有少量飛行區的設備需要進行緊急維修。因應今次的暴雨情況，機管局會進一步審視及提升現有機場相關設施，並會透過善用機場的三跑道系統，將為航班帶來的影響減至最低。
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#數據截至2025-08-15 6:00am
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有專欄指香港快運或因欠缺競爭力，導致連年虧損。香港國際機場的定位，屬於區內樞紐機場（Aviation Hub），單計機場着陸費，香港「最大起飛重量」每噸計約15美元至20美元左右，而區內其他主要機場則介乎5美元至10美元。對廉航來說，樞紐機場擁有大量人流，值得開展業務，但高昂的服務費可能令機票被迫加價，票價與傳統航空公司更接近，就難以開拓新客源。因此在亞洲區內多家廉航公司，都是以多個機場作為其基地運作，然而，香港快運只能「硬食」香港國際機場高價機場雜費。有分析指出，一般航空公司機場雜費佔其約4%成本，對比近三成的燃油開支，以及約25%的薪酬開支，佔比不大。至於營運香港的航線則佔成本約5%至7%，高於平均水平，對以短途為主的廉航來說，機場雜費成本佔比只會更高，加上員工薪酬與當地的消費水平掛鈎，代表香港快運先天成本結構更高。以2024年全年為例，香港快運的每可用座位千米客運收益為0.435港元，但錄得稅後4億元虧損；而在內地上市的廉航春秋航空，該數據則為0.385元人民幣（約0.42港元），卻淨賺22.5億元人民幣（約24.5億港元），可以見到兩間廉航收益率相若，但香港快運礙於高成本營運，賺不了錢。
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#數據截至2025-08-12 6:00am
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天文台5日清晨5時50分發出黑色暴雨警告，至下午5時05分改發黃雨警告信號，黑雨警告持續逾11小時。機管局表示於惡劣天氣下，機場運作大致維持正常。截至5日下午5時，共有278班離港航班及162班抵港航班延誤，另有3班離港航班及2班抵港航班取消。此外，2班抵港航班需轉飛其他機場。截至5日上午10時30分，共有61班離港及40班抵港航班延誤，1班離港及1班抵港航班取消，還有2班抵港航班需轉飛其他機場。機管局預料，惡劣天氣預計會持續影響部分航班運作，提醒旅客應先向航空公司了解航班最新情況，待確定航班時間後才出發前往機場。旅客亦可以瀏覽香港國際機場網站，或流動應用程式「My HKG」查閱有關最新航班資訊。惡劣天氣下往來機場的交通亦可能受到影響，旅客請預留充足時間前往機場。另外，運輸及物流局局長陳美寶同日在社交平台發文感謝在第一線守護本港交通運輸的人員。機管局在確保安全下，維持香港國際機場大致正常運作。各交通營辦商、航空公司，以及運輸及物流局轄下的路政署、運輸署、民航處及海事處所有同事及承辦商前線員工，在惡劣天氣下，隨時候命應付突發情況，盡可能維持交通服務及維持道路安全，令市民受到的影響減到最低。
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#數據截至2025-08-06 6:00am
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香港民用航空事業職工總會主席李永富、副主席黃少雄，香港航空貨運及速遞業工會主席譚國輝、公關主任李國強，香港航空業總工會主席黎彩萍，香港機場地勤服務職工會主席郭英豪，以及香港空運貨站職工會副主席黃振輝，8月1日與機場管理局的管理層會面。機管局向工會交代了機場的本地員工、外勞的各項數據，包括：機場僱員的總數、本地員工與外勞比例、舉辦本地招聘、職業安全健康、機場交通配套及改善惡劣天氣安排等。工會代表反映了機場工友的訴求和擔憂，敦促局方要保障本地工人就業優先，以及繼續優化惡劣天氣下的各項安排。
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#數據截至2025-08-05 6:00am
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民航處處長廖志勇率領民航處代表團到日本仙台，出席國際民用航空組織主辦的第六十屆亞太地區民航局局長會議。民航處提交了三份會議文件，其中一份文件以「低空經濟的發展」為題，分享香港透過先進空中交通技術，推動低空經濟的發展之餘，亦能保障航空安全和公共安全。其餘兩份會議文件分享了民航處致力確保空運貨物符合航空安全和航空保安的要求，以促進航空貨運的可持續發展；以及介紹香港國際機場三跑道系統工程期間的協作成果，確保機場依然安全、有效率地運作。有關文件得到與會人士的認同和支持。在仙台期間，民航處代表團分別與多個航空局、國際機場協會及國際航空運輸協會等代表舉行周邊會議，就共同關注的議題交換意見，探討如何透過加強相互合作，推動航空業發展。
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#數據截至2025-08-04 6:00am
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行政長官李家超日前率領各司局長到元朗出席第二場施政報告諮詢會。部分地區人士關注個別地區如屯門、東涌及將軍澳等的交通配套，亦有提出有關物流航運以及航空發展等意見。運輸及物流局在社交平台表示，會繼續在行政長官的帶領下，以破局、創新、求變的思維，協助香港持續成為「超級聯繫人」和「超級增值人」，在海陸空物流方面積極求進，前瞻規劃未來發展。航空方面，運輸及物流局會配合機場三跑道系統，提升香港國際機場的聯繫緊密度，針對性擴大民航安排，擴大機場城市發展，並推動綠色航空的發展，包括使用可持續航空燃料。低空經濟方面，會制訂專屬法例、推出監管沙盒試點項目，並積極與內地合作促成跨境低空飛行活動。在物流發展策略上，會拓展「一帶一路」沿路市場，以及加強與內陸省市交流合作。
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