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由政府和無綫電視聯手製作的兩分鐘迷你劇《好嘢港多啲》已經開播五個月，最新一集有藝人馬國明、劉穎鏇、陳懿德與王嘉慧分別化身機長及空姐，話你知香港的航空版圖有幾大！想知香港如何擴大航空版圖，提升客貨運服務運力，便利市民暢遊世界？記得1月17日晚上7點半在無綫電視翡翠台準時收看《好嘢港多啲》！
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#數據截至2026-01-19 6:00am
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全球旅遊數據和分析公司OAG Aviation Worldwide公布2025年全球最繁忙國際機場排名，杜拜機場連續第3年位居第一。香港國際機場排第8，客量同比增長12%，是前10名最繁忙機場中同比增長最高的機場。杜拜機場去年的座位數同比增長4%，達到6240萬，比2019年的水平高出16%，領先排名第二的倫敦希斯路機場1350萬個座位。希斯路場座位數增長1%，達到4900萬，較2019年增長4%。首爾仁川國際機場以4300萬個座位保住第3名的位置，去年的座位數較前一年增長3%，較2019年增長2%。新加坡樟宜機場以4260萬個座位排行第4，比前一年增長3%。
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#數據截至2026-01-19 6:00am
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機管局表示，香港國際機場去年共接待6100萬人次旅客，聖誕旅遊旺季亦推動增長，12月期間共有8天的單日客運量超過20萬人次。機管局說，去年全年客運量錄得15%的雙位數增長，全年航班升降量達394730架次，按年升8.7%；全年貨運量則增長2.7%，達507萬公噸。去年12月，機場接待580萬人次旅客，升13.5%。當月訪港及過境或轉機旅客均錄得雙位數增長，其中往返內地、東南亞及北美地區的客運量增幅最為顯著。
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#數據截至2026-01-16 6:00am
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運輸及物流局局長陳美寶撰文回顧了2025年該局的成果，並展望2026年將繼續以創新提速為主軸奮發向前。三跑道系統全面投入服務後，香港國際機場的運力穩步上揚。今年預計貨運量將突破500萬公噸，客運量預計將達6,100萬人次，比去年同期上升近一成半。機場去年更獲得不少國際獎項，如在「世界旅遊獎」中獲選為「全球最佳顧客體驗機場」。擴建後的二號客運大樓的旅遊車候車大堂已於去年9月投入運作，而離港設施亦快將啟用，讓市民享受嶄新的出行體驗。香港連接全球近220個航點，約140間航空公司在香港國際機場提供服務，超越疫情前的水平。過去兩年，香港與十多個民航伙伴擴大了雙邊民航安排。兩個月前，我們的航權談判團隊帶回喜訊，我們與七個「一帶一路」沿線國家—拉丁美洲的智利、阿根廷、厄瓜多爾、秘魯、古巴、歐洲的波蘭，以及西非的多哥就訂立新的雙邊民航協議達成共識，進一步為香港拓展「一帶一路」這個已涵蓋全球四分三國家的航空版圖奠定基礎。
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#數據截至2026-01-05 6:00am
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香港機場管理局企業發展執行總監何達在報章專欄撰文表示，由機場管理局發展、為機場員工打造的住宿空間「飛悅居」已於12月16日正式試運，首批數十位住客已順利入住。該項目位於青衣路1號，往返機場僅需35分鐘，預計於2026年第三季全面投入使用，提供約730間配備現代化設施的房間。目前已接獲約300份申請，申請者以本地機艙服務員為主。「飛悅居」往返機場只需約35分鐘，鄰近大型商場，生活配套完善。何達表示，此項目旨在以合理的價格提供便利、舒適及優質的住宿選擇。機管局在機場營運及發展中積極履行環境、社會及管治責任，最近更獲得業界肯定。在星島新聞集團及香港理工大學主辦的「ESG認證計劃暨嘉許禮2025」中，機管局連續第二年獲得多項獎項。未來將繼續推動更多措施，讓大家在工作與生活中找到最佳平衡，攜手建設更美好的機場社區，支持香港國際機場的長遠發展。
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#數據截至2025-12-29 6:00am
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香港國際機場連繫全球超過200個航點，國際航空數據平台OAG最近總結2025年的航班數字，公布2025年十大最繁忙國際航線，香港就有兩條航線入選，分別是蟬聯榜首的香港往來台北桃園航線，以及排第8，香港往來曼谷航線。十大最繁忙國際航線以座位數目作計算，大多為短途航線。OAG表示，香港往來台北桃園航線繼續排名第一，該航線有七家航空公司營運，今年就合共提供683萬個座位，與2024年相比，增長幅度為1%，但仍比2019年低14%。OAG又表示，平均單程票價為115美元，比去年下降6%。而香港往來曼谷蘇萬那普國際機場航線就排第8，今年合共提供417萬個座位。
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#數據截至2025-12-29 6:00am
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「粵車南下」入境市區凌晨零時起實施，運輸及物流局局長陳美寶說，今日首日已預定會出行的車輛接近滿100個名額。由於本港臨近聖誕假期，措施的反應相當好，當局會密切留意情況，包括觀察入境本港的車輛數字。陳美寶指出，申請人士在中籤後，需要預約驗車、在網上平台買保險、向運輸署申請車輛及人的牌照，並向廣東省邊境有關部門報備。她續指，元旦內地有3天假期，希望措施可以「慢慢來」，讓廣東民眾駕車來港慢慢適應，而香港市民亦可以慢慢接受這些車輛來港。陳美寶稱，大部分來港的粵車以電動車為主，當局早已經作好準備，包括在運輸署停車場、與各商場酒店等，加快安裝充電設施。被問及若有粵車在本港市區違法，陳美寶說，警方有充足準備，正如香港車輛在港發生事故一樣，都會迅速處理。而本港的相關部門與廣東省方面亦做好對接，包括掌握相關司機等的資訊。
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#數據截至2025-12-23 6:00am
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香港機管局表示，機場同業全力支援受大埔宏福苑火災影響的居民，多間機構及員工熱心捐贈，共籌得善款超過2000萬港元。所有善款將捐予香港特別行政區政府成立的「大埔宏福苑援助基金」。參與機構包括國泰集團、香港航空、大灣區航空、香港空運貨站、機場管理局、亞洲空運中心、機場保安、香港飛機工程、環亞集團、中航明捷航空服務、香港國際機場服務控股、環美航務、香港商貿港、香港商用航空中心、敦豪空運(香港)、LSG Sky Chefs Hong Kong Limited及香港民用航空事業職工總會等。
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#數據截至2025-12-22 6:00am
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香港國際機場公布，11月機場共處理519萬人次旅客，飛機起降量為33,495架次，分別按年上升17.1%及7.7%。轉機或過境旅客按年颷升50.9%，貨運量亦增長5.9%至48.6萬公噸。11月機場共處理519萬人次旅客，當中以內地客和北美客增長最顯著，而轉機或過境客則由東南亞及內地客帶動。首11個月，機場共處理逾5,500萬人次旅客，按年上升15.3%。飛機起降量為358,825架次，按年上升8.8%。貨運量約461萬公噸，按年上升2.7%。貨運增長主要由出口貨運帶動，往來歐洲、內地及印度的貨運量錄得顯著升幅。然而，受美國加徵關稅影響，往來北美的貨運量繼續下跌。
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#數據截至2025-12-22 6:00am
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區域競合白熱化、營運成本攀升與大灣區整合加速，三大推力正重塑亞太航空樞紐格局。在此輪格局「洗牌」中，香港憑藉疫後復甦超預期、三跑道系統全面啟用，並依託大灣區世界級機場群的腹地優勢，正重新錨定全球航空版圖的核心坐標。國際航空運輸協會總幹事Willie Walsh近日在瑞士日內瓦接受專訪時直言，香港面對多方圍獵，成敗關鍵不在硬體規模，而在於機場與基地航空公司能否「說同一種語言」，建立如新加坡與新航、迪拜與阿聯酋航空般的戰略協同。更為關鍵的是，香港需思考如何將大灣區內龐大客貨流與基建網絡，轉化為提升自身樞紐輻射力的獨特優勢。
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