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集結26家航空公司的星空聯盟(Star Alliance)表示，由於疫後出遊潮下有必要縮短報到時間，希望2025年前旗下有過半航空公司能啟用生物辨識技術。聯盟希望在安檢、行李托運、登機口身份檢查、貴賓室使用等環節增加臉部辨識等科技的使用率，以減少人手不足產生的亂象。

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#數據截至2022-09-23 6:00am

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立法會議員田北辰透露，政府最快下星期公布入境檢疫放寬至「0+7」，10月初實施，落機時維持今天安排，同時做快測和核酸檢測，快測15分鐘知結果，陰性讓你離開，陽性要住隔離酒店。過去一星期，機場大約4,000至6,000人抵港，一旦放寬至「0+7」，訪港旅客上升，有檢測承辦商說一天應付到數萬個檢測量，90分鐘內出結果。

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大量網民要求放寬防疫限制。

URL: Facebook -Now News – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2022-09-23 6:00am

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國際航空運輸協會總幹事沃爾什警告，如果中國明年繼續實施嚴格的入境限制，將會影響全球航空業整體復甦。沃爾什更直指中國的「清零」政策摧毀香港，令香港失去國際航空樞紐的地位。

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URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2022-09-22 6:00am

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隨著商務及休閒旅遊逐漸復甦，最近機場貴賓室變得人滿為患，有些航空公司甚至開始限制旅客使用貴賓室的時長，令一些不滿的客戶懷疑，為高級客艙支付昂貴票價是否物有所值。

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URL: Facebook – 彭博商業周刊 / 中文版
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#數據截至2022-09-22 6:00am

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台灣星宇航空公佈，已經與澳門航空簽訂「客、貨運聯航協定」，期望利用台灣位居亞太快速成長的航空市場，同時也具備轉型為東亞樞紐的地理優勢，積極發展客、貨運中轉業務。除澳門航空外，星宇亦與日本航空簽定相關聯航協定，並稱正與其他數間區域性航空公司洽談中。

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URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-09-22 6:00am

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自12月6日起，多哈-伯斯航線每日將安排1班A380航班；屆時卡達航空(Qatar Airways)的A380執飛航線將達到5條，除伯斯外另有倫敦、巴黎、雪梨、曼谷。

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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-09-22 6:00am

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機管局經常投放資源培訓人才支持航空業嘅可持續發展。除推出「EXTRA MILE 里．想高飛」 Extra Mile HK 社區投資項目，為青年提供包住宿嘅working holiday機會，為非華語人士喺機場配對工作。另外，機管局亦成立 Hong Kong International Aviation Academy 香港國際航空學院 ，提供航空業界各種崗位的培訓課程，還有航空夏日營、飛行教室等等嘅體驗活動，讓有志加入航空業嘅青年展翅高飛！

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URL: Facebook – my903.com 商業電台
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#數據截至2022-09-21 6:00am

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國泰航空宣布，就承購3800萬美制加侖混合可持續航空燃料與Aemetis簽署協議，並由2025年起的7年內於三藩市國際機場交付。行政總裁鄧健榮表示，集團早已承諾於2050年實現淨零碳排放及於2030年提升可持續航空燃油使用量至百分之十的目標。為達成目標，亦建立了穩健的可持續航空燃油採購策略。

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URL: Facebook – 財經茶餐廳
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#數據截至2022-09-21 6:00am

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據俄羅斯媒體Rydus報導，工業貿易部副部長Oleg Bocharov在東方經濟論壇上發表談話，表示「國內飛行員要成為通才，同時擔綱維修技師，業界要提供他們現場維修的設備。」業內人士則對此持懷疑態度，俄羅斯飛行員工會副主席Oleg Prikhodko受訪時稱該提案「不切實際」，指出航機駕駛和維護早已發展成兩種完全不同的職業；儘管飛行員能一定程度上參與維護工作，但牽涉到較複雜的業務時仍應尊重專業，畢竟兩者的培養方向各有不同。

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有網民指這情況在香港已存在。

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#數據截至2022-09-21 6:00am

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