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政府宣布，將由9月3日起理順從內地和澳門抵港人士接受核酸檢測的安排，包括從內地及澳門經機場抵港的人士將無須進行「檢測待行」，以劃一相關人士經機場和陸路口岸抵港時的檢測安排，以及所有從內地及澳門抵港的人士必須於抵港後第二天進行強制核酸檢測。政府表示，考慮到Omicron變異病毒株的潛伏期較短，為了更精準和更有效地利用本港的核酸檢測資源，政府修改從內地或澳門抵港人士的檢測要求。

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#數據截至2022-09-02 6:00am

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印度新創航企阿卡薩航空(Akasa Air)於8月25日向乘客表示，公司資訊安全系統因存在安全漏洞遭駭客侵入，導致許多客戶的個資，包含姓名、性別、電子郵件地址、手機號碼皆被非法取得。不過該公司強調付款資訊、旅行紀錄仍安全無虞，未遭竊取。

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#數據截至2022-09-01 6:00am

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阿聯酋航空發佈了他們最新的品牌大使-Gerry the Goose ，阿聯酋航空透過Gerry的視角讓人們了解阿聯酋航空的服務。阿聯酋航空行銷與品牌高級副總裁Richard Billington表示， Gerry是一位精明的旅行者，他知道自己想要什麼，想去哪裡，但他堅持要以時尚的方式來做這件事，奢華和舒適是首要，他的夥伴見證了他無縫的旅行體驗後，我們相信下次他的朋友也會選擇飛得更好(Fly Better)。

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#數據截至2022-09-01 6:00am

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華航東南亞航線再新增兩航點，菲律賓宿霧及越南峴港，台北-宿霧預計於12月1日起開航，每週四班;台北-峴港預計於明年1月2日開航每週五班，兩條航線都由最新引進的A321neo執飛。台北-峴港華航曾於2016年暑假飛過包機航班。宿霧過去則是華信航空曾飛過。

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URL: Facebook -辦公室裡的航空型男
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#數據截至2022-09-01 6:00am

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8月30日晚，中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空三大中國內地航司，相繼發佈了2022年上半年財報，三大航司均出現百億規模虧損，且虧損金額均同比翻倍式擴大，並創下各自歷史最差半年報業績。分析原因，中國民航業上半年的核心痛點仍在於需求被疫情抑制，疊加油價高企、人民幣貶值等多重因素，航司的燃油成本和匯兌損失大幅增加。以燃油為例，上半年三大航燃油成本共計337.03億元，占營業成本均超過1/4。

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URL: Facebook -Phoenix TV 鳳凰衛視
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#數據截至2022-09-01 6:00am

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澳大利亞進一步放寬冠病防疫措施，從9月9日起，縮短冠病患者的隔離期，並取消搭乘內陸航班必須戴口罩的規定。澳洲多家媒體報道，內閣召開會議進行討論後，決定將冠病患者的隔離期從七天縮短到五天。不過，在老人院、殘障者護理設施等高風險環境工作的員工，則必須繼續遵守七天的隔離期。

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URL: Facebook -8視界新聞新加坡 8world News
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#數據截至2022-09-01 6:00am

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新加坡交通部長易華仁接受媒體訪問時說，機場乘客量已恢復至疫情前约58％，航班方面則恢復至約64％。年底的高峰期時樟宜機場的乘客量預計會進一步增加至80％。易華仁指出，除了確保搭客大厦順利重開，更重要的是確保有足夠人手。業界希望能聘請另外3500至4000人，易華仁也提醒，新聘人員必須接受培訓，確保能符合業界運作要求。

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網民指即使現在增聘人手，高峰期過後就會裁掉。

URL: Facebook – Lianhe Zaobao 联合早报
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#數據截至2022-08-31 6:00am

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溫哥華國際機場地勤人員罷工再次罷工，罷工原因是對工資待遇不滿。 5月的時候他們就曾發起過罷工集會，當時的解決方案是發放「暑假獎金」，暑假過完，獎金也沒有了。於是大量員工於今天請病假。機場懇請乘客預留更長的登機時間，並表示昨天大約有6.9萬人登機，只比平常多約2000人。

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URL: Facebook – 加拿大日報 – 香港
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#數據截至2022-08-31 6:00am

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樟宜機場第四搭客大厦（T4）將在9月13日重開。樟宜機場此前宣布T4重開日期時，指捷星會在10月25日遷至T4。其後捷星發表聲明說，雙方當時剛同意就遷移事宜進行聯合研究，機場卻無視這項協議，單方面宣布將捷星遷至T4，並表明目前無意遷移。交通部長易華仁說，雙方希望能取得雙赢的局面，他也提醒，最終结果在符合機場和航空公司需求的同時，也須確保旅客體驗不受影響。

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URL: Facebook – Lianhe Zaobao 联合早报
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#數據截至2022-08-31 6:00am

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