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由於人力短缺等疫後營運挑戰持續存在，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(AMS)宣布夏季乘客數上限的規定將持續施行至10月。該機場於7月起限制單日離境旅客數，7月為6萬7500人、8月7萬3000人；自9月起上限改為6萬7,500人，10月再微幅上調至6萬9,500人。機場方表示此舉是為了確保乘客與職員的安全，營造可靠的搭機流程；聲明中也解釋了秋季人數上限較夏季更低的原因，稱由於「季節性因素」，旅客因天氣轉涼穿戴更多衣物會進一步拖慢安檢速度。除了設定上限，史基浦機場也持續宣導旅客須於搭機前4小時抵出境大廳報到。

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#數據截至2022-08-05 6:00am

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由深圳東海航空董事長黃楚標創立的大灣區航空再有好消息！繼上月底推出往來泰國曼谷的首個載客航線後，中國民用航空局本周二向大灣區航空批出5條航線的經營許可。是次中國民航局向大灣區航空批出的航線，全部可載客及貨運。其中，香港往返北京、上海浦東的首航料最早於10月1日推出，每周可提供7班往返班次。其餘3條航線中，香港往來杭州的航線，料最快明年2月1日開航；往來成都、武漢的航線，首航日期預計分別於明年8月1日及11日1日。

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#數據截至2022-08-05 6:00am

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政府打算推出「紅黃碼」，同時放寬入境檢疫日數。據了解，由特首李家超監督的「應對疫情指導及協調組」8月3日召開會議，討論相關議題。消息人士透露，由於有些微技術問題未解決，會上並未就放寬入境檢疫日數作最後拍板，但會在本周內決定，下周推行。

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#數據截至2022-08-05 6:00am

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行政長官李家超接受內地傳媒訪問時透露，有關部門正在分析數據，考慮讓合適的抵港者有條件下居家隔離。他希望將抵港隔離日數壓縮至風險可控範圍，「如果他家裏適合隔離，可容許居家隔離，還可以參與風險可控的點對點活動，但是不能脫口罩，也不能進入需要疫苗通行證的地方。」至於即將引入的安心出行「紅黃碼」。李家超「黃碼是讓經機場回到香港的人士可有較正常的社會活動」。

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#數據截至2022-08-05 6:00am

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漢莎航空集團日前與荷蘭皇家殼牌公司簽訂合作備忘錄，將自2024年起，持續7年採購共180萬公噸的永續航空燃油(SAF)。若後續合約順利落實，將是雙方企業迄今對SAF最大規模的投入，也是航空業最重大的商用SAF合作項目。對殼牌公司而言，此次合作是基於「至2030年，全球航空燃油供給中10%須為SAF」的企業目標之上；而漢莎集團眼下已是全歐洲最大的SAF買家，此次下訂也將更加鞏固其永續燃料應用領頭羊的地位。

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英國倫敦希斯路機場早前因人手不足等原因，實施離境人數限制。英國航空宣布，停售從希斯路機場起飛的短途機票，直至下周一為止。英航指，措施是為先前受航班取消影響的乘客而設，他們有需要可重新預訂航班。希斯路機場上月中宣布限制離境人數上限為每日10萬人，並要求航空公司停止銷售夏季機票，避免機場陷入混亂。英航早前已宣布10月前取消1.03萬航班，影響100萬名乘客。

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聯邦快遞(FedEx Express)宣佈與廣東省機場集團物流有限公司簽署協議，將在廣州白雲國際機場(CAN)的亞太區轉運中心內新建聯邦快遞華南操作中心，預計2027年啟用。該設施可連結華南地區客戶的出境貨件與聯邦快遞的國際網路，也能接收和處理運抵的入境貨件。目前聯邦快遞亞太區轉運中心每週營運超過210個航班，而廣州口岸操作中心所處理的進出口貨物量約占該轉運中心的40%。

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美國眾議院議長佩洛西在台灣訪問，解放軍公布將於8月4日至7日在台灣周邊6個地點海域和空域進行重要軍事演訓行動，行動會包圍台灣進行。國泰航空發言人回覆傳媒查詢時表示，正密切監察事態發展，國泰的航班現已避免飛越台灣地區的指定空域部分，若干航班的飛行時間或因而增加，就此感謝顧客的諒解。

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隨著旅遊潮持續走高，機場紛紛面臨行李爆量問題；外媒揭露愛爾蘭都柏林機場地勤隨地棄置旅客行李，甚至有行李箱被放置在垃圾箱中。國會交通委員會獲悉狀況後立刻聯繫機場地勤營運商Sky Handling Partner，要求解釋情況，本週政府也會加強地勤工作的審查。機場地勤方對此的解釋為「安全考量」，稱部分留在機場內的行李裝有易變質物品，因而必須按程序丟棄。委員會表示會繼續了解內情，並限機場於2週內將行李物歸原主。

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