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8月1日，青海海拔最高機場——玉樹機場改擴建工程竣工投運。玉樹機場位於青海省玉樹藏族自治州玉樹市巴塘鄉巴塘草原，是一個國內支線機場，機場等級為4C級。機場海拔約3950米，是青海海拔最高、中國第五高的高原民用支線機場。玉樹機場改擴建工程按照滿足2030年旅客吞吐量130萬人次、貨郵吞吐量2600噸目標設計，主要包含擴建9個C類站坪，新建1條垂直聯絡道、5700平方米航站樓，並配套建設相關生產、生活輔助設施。

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#數據截至2022-08-03 6:00am

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四川航空日前宣布，自7月29日起恢復成都雙流機場(CTU)與芬蘭赫爾辛基-萬塔機場(HEL)間的航線，每週五一班，由A330客機執飛。芬蘭的機場管理公司Finavia副總經理Petri Vuori表示，對四川航空回歸赫爾辛基感到相當欣喜，重新恢復該條航線對中國的疫後航空旅遊意義重大。在四川航空重返赫爾辛基後，兩地目前的直飛航線達到3條，其餘兩航線由芬蘭航空(Finnair)、吉祥航空營運，並於上海浦東機場起降。

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#數據截至2022-08-03 6:00am

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日航集團7月1日公佈了第一季度的合併財務業績。由於疫苗接種的推進和新常態生活方式的調整，因疫情而顯著下降的客運需求在第一季度再次呈現復甦趨勢，國際客運需求隨著各國邊境開放逐漸恢復。貨運業務方面，儘管存在俄烏衝突局勢，但海運中斷導致空運需求旺盛，航空運價進一步上漲增加，日航的貨運業務保持非常強勁。其中日航的國際客運收入同比增長457.0%，國內客運收入同比增長131.4%，貨郵收入同比增長37.1%。

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盧寵茂表示與內地通關，關鍵是不能增加深圳的播疫風險。已經調整驛站配額，提調核酸檢測及預約核檢等優化過關程序。過關檢測可否實現「兩地一檢」，需時研究細節。他亦表示機場檢疫有很多改善空間，會將核酸檢測地點移動，旅客不用坐車就做到；只要電子健康申報達到某水平，抵港人士將可在機場內經「快線」通道，以健康申報二維碼進行入境檢疫程序，及獲安排登上指定檢疫酒店點對點交通，令抵港人士需要在機場逗留的時間大幅減少。

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據知情人士透露，聯邦航空總署(FAA)在787夢幻客機因結構缺陷暫停交機的15個月後，已向波音公司針對該問題的改善與檢修計畫開了綠燈。FAA此次允准只是一系列監管程序的第一步，不過也讓該機型恢復交付的希望開始浮現。據《彭博社》報導，波音方將目標放在8月8日起重啟交付。

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國泰航空旗下低成本航空，香港快運航空於八月份增飛日本航班，除原有的東京成田航班外，再新增大阪與福岡，兩個航點各提供每週一班的服務。香港快運目前一共提供香港飛往台北、高雄、新加坡、東京、大阪、福岡共六個航點服務。

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隨着放寬入境限制，抵港人士增多，大量旅客在機場因檢疫流程繁複費時，叫苦連天，呼籲必須優化有關措施。昨又有多名市民向傳媒反映，機場檢疫安排存在多項不足，包括指示不夠清晰，職員指示錯誤導致排錯隊，填報及列印紙本的強制檢疫令，更成為瓶頸位，導致大批抵港旅客滯留，不但增加感染風險，也有損本港形象。有立法會議員認為，相關部門必須增加人手、改善配套，並提升電子化輸入資料的效率，才可以縮短檢疫時間，減少抵港人士不便。

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行政長官李家超表示，會盡快縮短入境旅客檢疫日數，細節仍有待與醫務衛生局及醫管局審視數據後再決定，並研究將不同限制減至最低，盡快恢復正常社會經濟活動。李家超坦言「香港和這個世界永遠都是打開門」，只不過是有一些限制措施。至於應該先與海外，還是先與內地通關，他認為「兩方面都要做」，沒有優先次序，互不排斥，均要全力推動。

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大量網民對現時本港的防疫措施表示不滿。

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民建聯一眾黨友參觀香港國際機場，立法會議員梁熙發表感想時指機管局為機場復常做了不少準備同升級，加入了不少智慧元素，包括運送貨物會引入無人駕駛車、日後更會引入無人駕駛的電動巴士接載員工；登機位置會引入人臉識別系統，日後大家登機無需再將證件及機票掃描；機場亦有使用機械人協助消毒及清潔。未來機場亦會設一個新的大型綜合商場，大家再到機場時，相信會有更多新體驗。他亦見證香港飛行學院的規模、水平都很高，甚至正研究建設可容納1000人的學院宿舍，相信是未來年輕人的很好發展機會。

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