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由於人力不足問題遲遲未能解決，英國航空(British Airways)宣布計畫裁減5%的夏季航班，希望透過降低航班供給換得更穩定的服務質量，避免出現航班臨時取消導致旅客行程大亂、權益受損的情況。目前預計裁撤的航班主要會以短程的歐洲航線為主。
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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-05-12 6:00am
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印度航空公司以「對其他乘客構成風險」為由禁傷殘少年登機
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印度航空公司IndiGo最近捲入歧視風波。有地勤職員被指責以「對其他乘客構成風險」為由，拒絕一名傷殘青年登機。印度航空公司IndiGo事後發聲明否認指控，表示考慮到其他乘客的安全才採取此措施，補充指拒絕登機後已立即為殘疾青年一家人提供免費住宿，讓他們第二日早上出發前往目的地，強調稱為公司具備包容性而感到自豪。目前印度民航總局已要求印度航空公司IndiGo就事件進行調查。
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URL: Facebook – 好食玩飛
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#數據截至2022-05-12 6:00am
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馬航3航班輪助動力裝置故障
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馬航澄清近期出現機艙內悶熱的情況是因為個別航班面臨技術問題，導致輪助動力裝置（APU）無法運作。馬航稱即日起，在確認狀況10分鐘內會轉移乘客到候機室休息。
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網民批評馬航的服務從來沒改善過。
URL: Facebook – China Press (中國報)
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#數據截至2022-05-12 6:00am
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馬國超廉價航空MYAirline客機亮相
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馬來西亞政府之前批准成立的超廉價航空公司MYAirline的一架客機近日在社交媒體出現，顯示這家航空公司可能即將正式投入營運。這除了將挑戰亞航的廉價航空霸主地位，也將影響馬航的營運。馬國航空業者之前對兩家新航空公司考試加入競爭的看法不一。馬航集團首席執行員依占依斯邁質疑馬國航空業是否還有容納新競爭者的空間，也擔心這是否會破壞目前航空業的復甦。
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網民認為競爭對乘客有益。
URL: Facebook -Lianhe Zaobao 聯合早報
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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波羅的海航空與烏克蘭合作 協助提供郵遞業務
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拉脫維亞的波羅的海航空與烏克蘭國營企業烏克蘭郵政展開深度合作，為深陷戰火的地區提供郵遞服務。烏克蘭將各類信件、包裹由首都基輔運至拉脫維亞首都里加，再由波羅的海航空運至全歐各大貨運樞紐，最終派送至目的地。計畫執行至今，該公司已為烏克蘭處理超過7千件郵遞項目。
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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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長榮、邊疆、精神航空獲西雅圖國際機場「安靜飛行獎」
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西雅圖-塔科馬國際機場公布了2022年度「安靜飛行獎(Fly Quiet Awards)」得主，分別由長榮航空以及美國的邊疆、精神航空獲得殊榮。「安靜飛行獎」是西雅圖-塔科馬國際機場針對航班起降的噪音汙染問題而設置的獎項，旨在鼓勵各大航空公司盡力降低航班對機場周邊地區的噪音影響。航空公司若遵照規範執行，保證低噪音影響便可在年度評估中獲得高分，而超出規範的企業則會相應地遭到扣分。
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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IATA料全球航空客運量提早2023年回復疫情前
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全球290家航空公司組成的國際航空運輸協會(IATA)表示，全球航空客運量正加速恢復，看好行業可在2023年恢復至疫情前水平，較IATA早前預計2024年才能恢復至疫情前，提早一年。不過，IATA總幹事Willie Walsh稱，亞太區航空恢復步伐較慢，主要受中國的防疫措施持續影響。IATA於2020年疫情全球大流行時預測，航空客運量要到2024年才能重回疫情前水平，並維持有關預測至今。
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URL: Facebook -香港經濟日報 hket.com
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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消息：政府傾向不改航班熔斷機制 預留條件與內地通關
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消息指，政府傾向不改變現行航班熔斷機制。航班熔斷機制在本月1日起剛剛調整，禁飛期減至5日，同一班抵港客機有5名或以上乘客，或乘客總數超過百分之五的人染疫，航班就會停飛，會以確診數較高為準。據了解，行會曾討論能否再放寬機制，但政府認為為了預留條件與內地通關，現階段沒機會再調整。
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多數網民批評當局為了等待與內地通關而不放寬航班熔斷。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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A321XLR設計遭要求修正 投入營運時程出現變數
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空中巴士的潛力產品A321XLR窄體客機遭歐盟航空安全總署點名，指出機腹的中央油箱存在火警風險，甚至可能燒穿機艙地板，而空巴在油箱與機艙間設計的隔熱層不足以解決問題，被要求重新調整結構。空中巴士方也隨後證實此消息，並表示A321XLR能投入營運的時間將從2023年末延至2024上半年。
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#數據截至2022-05-10 6:00am
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南美航空集團引進無人機檢修 預計可大幅降低成本
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南美航空集團(LATAM)執行長Jerome Cadier表示，無人機的加入對飛機的例行檢查與維修流程有相當大的改變；以往員工須花費2小時才能完成的細緻工作，若有無人機的協助則僅需40分鐘。該集團目前在位於巴西聖卡洛斯的MRO作業中心裡應用了無人機檢修技術，主要為A320與A321機隊進行維護，集團預估時間與金錢成本可在無人機加入後大幅下降。
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#數據截至2022-05-10 6:00am
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