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空中巴士於1月20日發布將在2022前半新增6,000餘名僱員，並表示將著重於尋找具數位轉型、網路科技、以及永續發展等領域專業的社會新鮮人，此外該公司也表示將廣納各地人才，持續強化組織內部的多元性，打造一個兼容性強的工作環境。對此空中巴士人資主管Thierry Baril表示：「空中巴士在疫情中以展現相當任性，並為航空產業的永續發展奠定良好基礎，而這都歸功於公司內該領域的專家，而長期來說，這些人才也將在未來為公司轉型穩固良好基礎。」
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#數據截至2022-01-24 6:00am
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美國廉航忠實航空（Allegiant Air）日前公布其2021第四季數據，顯示該季載客數達3,700萬人次，相較2019同期提高4.4%，運能則提升14.5%，運載率則自2019的82.1%減少至77.1%。該公司對產業前景表示樂觀，也於近日陸續發布了未來的營運計畫。對此該公司資深主管Drew Wells表示：「儘管去年聖誕季節疫情再起時對營運產生諸多影響噢造成航班的取消，不過整體來說2021已表現的相當不錯，第四季營收甚至達4.9億美元，相較2019同期增加了7.5%，可見產業已漸入佳境。」
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#數據截至2022-01-24 6:00am
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西南航空日前在1月7日自佛羅里達飛往華盛頓特區的班機中，由於一名乘客未履行口罩攜帶規範，因而在起飛前將該乘客逐出機門，據傳該名乘客因身體因素必須持續維持水分補充而拿下口罩，也因感權益受損而後向西南提起訴訟。此訴訟案發生的時間點也正是美國當前疫情的高峰期，航空產業也再度面臨航班的更動與人員的短缺，也是因此業者對於機上防疫規範的執行也更為謹慎強硬，不免時常釀成乘客與航空公司的衝突。
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為回應多班美國飛往中國的航班早前突然遭到取消，美國運輸部21日宣布，華府由本月30日至3月29日期間，將暫停4間中國航空公司飛往美國的44個航班。中國駐美國大使館發言人劉鵬宇同日回應，美方此舉非常不合理。受影響的中國航空公司分別是中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空及廈門航空，大部分航班是由紐約市及加州洛杉磯飛往中國。針對美方指控，劉鵬宇表示國際客運航班進入中國的政策，「以公平、公開、透明的方式同等適用於中外航空公司」。他又敦促美方停止干擾和限制中國正常客運航班。
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有網民諷刺國泰航空不能從中獲益。
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美國聯邦航空管理局（FAA）表示已發放新的審批，允許更多飛機進行低能見度降落。美國的航空公司當地時間周三稱，推出新的5G服務對航空旅行只產生輕微的影響。FAA表示增加對波音和空巴飛機的審批意味著，估計有62%的美國商用飛機可以在一些機場進行惡劣天氣降落，而之前這一比例只有45%。許多國際航空公司取消了飛往美國的航班或更換了飛機，因為擔心周三開始推出的5G網絡所發出的強烈信號會干擾飛機系統。
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#數據截至2022-01-21 6:00am
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泰航協會希望國家調整“Test&Go“即測即走”遊客的措施，在可接受風險的基礎上將奧密克戎更改為地方病，以重拾信心。同時，入境費仍需商討手續、保管方式，泰國和外國航空公司將堅持相同的原則。該協會仍需要與相關機構討論儲存程序的細節，並提交給政府部門，讓泰國、外國航空公司相互合作，實行共同的經營原則，並進一步考慮是否有機構或其他渠道可以比航空公司更方便地收款。
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#數據截至2022-01-21 6:00am
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捷星航空日前重啟泰國普吉島（Phuket）航班，該航點曾於2020年暫停營運，此後將以波音787-8作為營運機型，提供一週2班自墨爾本起飛、一週3班自雪梨起飛。本次重啟不論是對旅客抑或是捷星員工都是件好消息，因泰國在疫情前就是相當受歡迎的航點，該公司執行長Gareth Evans表示：「自2007年首飛泰國以來該國就是個旅遊熱點，日前一次乘客回饋中也顯示該國名列2022最想造訪的前三航點。」
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澳門特區政府公佈，禁止民用飛機由中國以外地區搭載乘客前來澳門的「禁令」於1月23日23:59結束後，將不再延續。即從1月24日起，由中國以外地區出發航班，可恢復搭載乘客飛往澳門。然而，乘搭有關航班人士，仍需遵守政府相關核酸檢測、接種疫苗及隔離要求。
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立法會辯論盡快通關的議員議案，多名議員不滿前國泰機組人員違反防疫規定引致第五波疫情，又批評「客機去、貨機返」安排有漏洞。運輸及房屋局局長陳帆表明，若客機機組人員曾在外地停留亦不應豁免檢疫。新議會首個議員議案由前保安局局長選委會界別議員黎棟國提出，促請加強防控疫情，並將矛頭指向機組人員。經修正後的議案在分組點票下獲大比數通過，自由黨4票全投反對，而1票棄權來自狄志遠。
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有網民認為全世界只有香港不幫助自己航空公司之餘還要扯後腿。
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為加強防範疫情，華航園區自1月19日起實施分區/居家辦公計畫，降載上班人流，減少人員接觸，降低傳染風險。華航票務櫃台及客服中心皆維持營業，櫃台人員持續佩戴面罩/護目鏡及口罩，透過隔板服務；也請臨櫃民眾配合人數控管，並量測體溫、實名制及進行手部清潔消毒；現場同時加強清消頻率。華航鼓勵員工施打疫苗，並在公司設立疫苗接種站，透過疫苗保障自己及家人的安全，目前機組員第三劑施打比率已近七成。
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