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代表全球290家航空公司的國際航空運輸協會在美國波士頓召開了2019冠狀病毒疫情暴發以來的第一次實體會議。協會在會後指出，全球各國旅遊限制引起的混亂，牽制了航空業脆弱的復甦。協會預計，明年的國際航空旅客流量將比疫情期間多出一倍，達到疫情前44%的水平；內陸航空旅客流量則會達到疫情前93%的水平。協會指出，這個巨大差距是全球50大航空旅遊市場實施不同邊境管制措施造成的。航空業者呼籲全球各國協調統一邊境檢疫措施，同時解除對已接種疫苗者的旅遊限制。
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有網民認為這個時期就算有錢也不敢旅遊。
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#數據截至2021-10-07 6:00am
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英國籍廉價航空捷特二航空（Jet2）日前宣布新增15架空中巴士A321neo訂單，於2026至2029陸續交付，此加上先前8月底的36架A321neo訂單，目前共計51架。此前捷航的機隊多為波音製造，91架中就有90架為波音飛機，這次空中巴士訂單的新增不但意味著該公司在疫情後的重建，也指向了其拓展機隊多元性的野心。
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#數據截至2021-10-07 6:00am
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今年9月瑞恩航空繳交了非常不錯的成績單，當月載客數量來到1060萬人，雖因季節性需求驟減的緣故，較上個月減少約50萬人，不過是已去年同期的兩倍數量。瑞恩看好需求回溫，未來將在英國展開人才招募計畫，並打算新聘200個機組人員，新增的人員將於英國當地進行受訓。
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有網民聲稱瑞恩航空將會使用中國研發的C919客機。
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#數據截至2021-10-07 6:00am
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林鄭月娥指，去年她在中央和廣東省支持下，在《施政報告》中提出善用港珠澳大橋，加強港珠兩個機場合作，並由機管局以市場化規則入股珠海機場。特區政府在積極跟進入股事宜時，亦希望與廣東省在珠海共同打造一個高端航空產業羣，例如飛機維修工程、飛機零部件代生產和配送，以及飛機工程專業研究等；香港國際航空學院也可為香港、珠海以至大灣區的航空業培育技術專才。
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#數據截至2021-10-07 6:00am
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特首林鄭月娥於施政報告中指出，興建三跑道系統擴大客量，是加強香港國際機場競爭力的策略投資，亦是我們由「城市機場」蛻變為「機場城市」願景中的重要基建設施。約650公頃的填海工程已大致完成，而長達3800米的新跑道早前亦已完成鋪設工程，目標於明年啟用第三跑道，而整個三跑道系統項目則預計於2024年完成。香港機場管理局亦推展多項提升機場效率和旅客體驗的工程，而多個因應區內跨境電商迅速發展的高端物流項目亦正全速進行。
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#數據截至2021-10-07 6:00am
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新冠疫情衝擊航空業，機場營運也大受影響，東京羽田機場最近就利用保稅倉庫，舉辦藝術品拍賣會，創造出5億2千多萬台幣的拍賣成績。日本政府還計劃發展保稅倉庫生意，要讓日本成為東亞最大的藝術跟珠寶交易中心。
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#數據截至2021-10-06 6:00am
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日前泰國航空宣布將出售3架空中巴士A330，為其疫情後的機隊重建進行籌備。泰航自去年開始將許多飛機售出，陸續將不合市場效益的機種汰換。疫情的爆發致使泰航遭受巨大財物損失，在2019時虧損3億8500萬美金，導致申請破產保護，背負98億美金債務，並被迫進行重組。
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有網民覺得賣掉A330非常可惜。
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#數據截至2021-10-06 6:00am
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捷克籍廉價航空智能翼航空（Smartwings）正式啟用飛往倫敦-布拉格航班，飛往希斯洛國際機場，該公司將成為少數營運於此機場的廉航。作為廉價航空，票價可能成為其競爭優勢，目前此航班起價為53美元。同時，布拉格也是個冬季熱點，預計因此能吸引不少英國旅客。
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#數據截至2021-10-06 6:00am
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國際航協(IATA)宣布，東航將於明年6月19日至21日在上海舉辦第78屆IATA年會和世界航空運輸峰會2022。這是中國第三次主辦全球航空業高層年會，國際航協年會曾在2002年和2012年在上海和北京舉行。國際航協年會有「航空界的聯合國大會」之稱。國際航協首席執行官Willie Walsh表示，中國航空市場充滿活力，其國內市場更是最早從疫情中復甦的。東航董事長劉紹勇表示，上一次在上海舉辦航空年會已是20年前，當地已發生了翻天覆地的變化，歡迎行業同仁到上海。
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#數據截至2021-10-06 6:00am
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由全球290家航空業者組成的國際航空運輸協會預測，全球航空公司今年將損失約518億美元。儘管如此，協會仍承諾在2050年實現淨零碳排放的目標。國際航空運輸協會表示，航空業正面臨新冠所帶來的史上最嚴峻的經濟危機，這時作出減排承諾不容易，但業者要改善環境的決心令人鼓舞。然而中國航空業者卻認為，2050年的目標期限和北京政府設下到2060年實現碳中和的目標不一致。儘管遭到中國業者的反對，協會還是一致通過了對這個目標的承諾。
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網民對2050年實現淨零碳排的目標不表樂觀。
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