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香港快運行政總裁毛潔瓊於公司活動上表示，明年首季提供北京大興的航線，並計劃招募約500名機師與機艙服務員，以及2025年底前將目前機隊30架擴充至40架飛機。她續指，目前機組人員有約800人，而今年底前將有近百名來自大灣區機艙服務員加入公司。香港快運於27日慶祝10周年，宣布由今年10月28日至30日，推出指定航線優惠票價10元起，共提供10萬張機票涵蓋熱門航線供公眾搶購，例如日本。
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#數據截至2023-10-30 6:00am
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杭州亞殘運港隊代表團凱旋回港，政府在機場舉行歡迎儀式。政務司副司長卓永興、文化體育及旅遊局局長楊潤雄等官員到機場迎接，並與運動員交流及影大合照。
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#數據截至2023-10-30 6:00am
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香港機場管理局與東莞港務集團簽訂合資協議，成立合資公司，以推動全球首個直達機場空側的海空聯運項目——「東莞–香港國際機場物流園」的發展。這一創新的海空聯運模式，可讓粵港澳大灣區的出口貨物於東莞完成符合香港航空貨物規定的安檢、打板及航空公司收貨等上游程序，經海路由符合保安要求的船隻運送至香港國際機場，再直接空運至全球各目的地。反之，國際貨物也能經由香港國際機場和物流園進口到大灣區。預計這新的貨運模式比傳統模式，可節省約一半費用，處理時間亦可節省三分之一。
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#數據截至2023-10-27 6:00am
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陳帆出席立法會一個委員會時表示，《十四五規劃綱要》提出支持香港鞏固國際航空樞紐地位，機管局正計劃與大灣區發展多式聯運網絡，在東莞設立「香港國際機場物流園」，預先為內地出口貨物進行安檢、裝箱、打板和收貨，再經海路運送至赤鱲角機場限制區的「空側海空聯運貨運碼頭」，轉運海外，國際貨物亦可循相同路線，進口內地。
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網民不滿物流園計劃會減少在港職位。
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#數據截至2023-10-27 6:00am
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漢莎集團新成立的城市航空(City Airlines)將於 2024 年夏季開始營運航班。該航空營運樞紐為慕尼黑和法蘭克福，城市航空將與漢莎城市線一起運作，因此也成為漢莎航空支線航班的支援。乘客可以在城市航空的飛機上享受與漢莎航空同等級的服務體驗，目前城市航空將先使用空中巴士 A319 飛機營運，但漢莎集團也在評估未來使用空中巴士 A220 或巴西航空工業公司飛機的可能性。
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#數據截至2023-10-27 6:00am
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巴基斯坦國際航空公司發言人週四告訴外媒，自10月14日以來，該公司陸續取消了349趟航班。該公司發布的聲明稱，由於燃油供應短缺，導致原本每天都有的固定航班被迫暫停。根據當地媒體報道，巴基斯坦國際航空公司本月因資金不足，無法支付燃油費給巴基斯坦國家石油公司，被迫削減航班數量。
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URL: Facebook – China Press (中國報)
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#數據截至2023-10-27 6:00am
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砂勞越政府對飛翼航空的分階段收購，定於明天簽署諒解備忘錄後，正式開啟。然而，砂拉越總理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里堅稱，必須滿足兩個關鍵條件，包括確保砂拉越零責任，以及該航空公司不僅必須提供本土航線，還必須提供砂拉越和沙巴以外的區域航線。
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#數據截至2023-10-27 6:00am
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馬來西亞航空委員會星期四重申，廉價航空MYAirline必須在星期五之前提交解釋信，讓航空委員會決定是否撤銷它的航空服務許可證。
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URL: Facebook – 星洲日報大霹靂
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#數據截至2023-10-27 6:00am
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國泰航空一班由香港飛往美國三藩市的CX872客機，原定26日零時50分起飛，當航機駛到機場南跑道準備起飛時，機組人員發現航機有煙冒出，遂通知控制塔人員，人員於凌晨1時29分報案。多輛消防車及救護車接報趕至，消防員經檢查後並無發現航機有煙冒出，涉事航機其後折返停機坪候檢，機上乘客需返回客運大樓。事件中，毋須疏散，無人受傷。資料顯示，涉事航班預計於今午出發。
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#數據截至2023-10-26 6:00am
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加拿大航空目前往返溫哥華及香港的直航航班為每周7班，而在年底聖誕和農曆新年則計劃增至每周10班，惟來回機票價高達4,000至5,000加元，比轉機貴逾1,000加元。據了解，溫哥華往返香港的機票價格搶到如此高昂，是因為中國國內航空公司受限制，加航靠「曲線回國」的華人乘客帶動東亞航線，收益甚豐；而今次增加航班，或有意拓展東南亞市場。
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