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桃園機場於去年賺203億台幣，其中飛機的降落費用就高達35億元，約9000萬港元，佔了總營收的17%。桃園機場一年有24萬多架客機，而降落費則會依不同機種收取4萬至7萬台幣，約1萬至1萬7千港元。而空橋費和地勤設備費，一架飛機的降落總收費就要8萬到10萬元台幣，約2萬至2萬6千港元。與桃園機場相比，日本成田機場收費是桃園機場的2.6倍、香港機場1.6倍，新加坡樟宜機場也是台灣的1.5倍。
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有網民諷刺桃園機場雖賺了很多錢，但卻遲遲未興建好第三航廈；亦有網民笑指應增加已改名「台灣」為「中國台灣」航空公司的降落費用至60萬台幣。
URL: Facebook – 三立新聞
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#數據截至2018-08-08 6:00am
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21世紀經濟報記者獨家獲悉，近期民航局運輸長向航空公司發佈的《中國民航國內航線航班評審規則》（徵求意見稿）指出，只要滿足在北京、上海、廣州任意一城的通航點達到一定數量且「五率」，包括事故徵候萬時率、航班正常率、定期航班執行率、旅客投訴率及政府基金繳納率的排名靠前，航空公司便可以運營相關北上廣互飛航線。有意見指出，在新的市場機遇下，中小型的航空公司優勢有限，大型航空公司樞紐對優質市場的壟斷可能會進一步增加。民航局預計未來將可見到更多航空公司進入這些黃金航線；但同時，東方航空和南方航空於新機場的地位不變，它們在大量關鍵航線上仍享有控制權。
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URL: Web – 新浪網(香港)
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#數據截至2018-08-08 6:00am
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澳洲政府於近日推行了電子登機證，令各國際航空公司都可簡化實際辦理登機手續過程及減少旅客的等待時間。航空公司可以向旅客派發電子登機證，旅客到機場後可在自己的手機或其他移動裝置上向相關人員出示登機證，取代了以前的紙張登機證。而電子登機證亦可配合智能過關閘門SmartGates，為旅客提供更快及更簡單的過關程序，並同時保護澳洲邊境的安全。
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URL: Web – Airport technology
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#數據截至2018-08-08 6:00am
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日本關西機場的行李箱棄置問題嚴重，平均每 1 天，就會有 2 個左右的行李箱被遺留在機場，令機場及警方要花費不少人力物力處理。故日本關西機場近日向外宣佈，由即日起為旅客提供免費回收服務。若旅客有意放棄行李箱，可到關西機場第一客運大樓4 樓的 JAL ABC 或 KABS 行李寄存櫃檯辦理，出示護照、機票及完成手續後，還可獲贈原子筆、鑰匙圈等贈品。據官方消息指出，回收得來的行李箱會被安排重用，但卻未有明確指出如何使用，亦未有提到會免費送出行李箱予機場旅客。
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URL: Facebook – e-zone
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#數據截至2018-08-08 6:00am
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位於莫斯科的多莫傑多沃機場採用了SITA研發的機場自助閘門，並成功在俄羅斯舉辦世界杯期間控制激增至一個月120萬的客運量。多莫傑多沃機場是俄羅斯境內第一個推出SITA客流管制解決方案的機場，透過智能檢驗和自助閘門去控制人流。旅客可於自助閘門掃描登機證，掃描成功後旅客則可以通過自助閘門登機。而機場在未來將於1號和2號客運大樓安裝總共150個機場自助閘門。多莫傑多沃機場發言人表示，相信採用現代技術能令機場的客運量提升到一個新的水平。
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-08-07 6:00am
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國泰航空增加航班座位惹來員工不滿，令員工的派餐時間比原來多出3成，新布置也加劇乘客輪候上廁所、手提行李空間不足等問題。但全球航空公司均陸續推類似措施以節省成本。舒適及廉價兩者之間，消費者傾向選擇後者。《福布斯》分析指，廉價航空的服務質素雖屢獲負評，但消費者寧願選廉航，即使旅途不舒適也不願捱貴價機票，正是增加航班座位措施普及的原因。而航空公司採用此措施只為降低成本及提高利潤，美國聯合航空2015年則曾表示，若收窄旗下300架客機所有座位之間的距離，可騰出相當於14架客機的空間。而美國聯邦航空管理局於上個月表示，座位不斷收窄可加劇機上暴力事故，更可能提高90秒內緊急疏散的難度，並表示將研究立法規管航班座位，例如設座位數目上限等要求。
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URL: Web – 香港經濟日報
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#數據截至2018-08-07 6:00am
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葡萄牙航空公司 Hi Fly 旗下的一架別名為 SuperJumbo 的 A380 二手客機將於 8 月3 日至 23日，頂替波音 787 夢幻客機 ，負責由倫敦格域機場至紐約市甘迺迪機場的其中一條日常航線。Hi Fly表示，機艙配置保持不變，包括 12 個頭等艙座位， 60 個商務艙座位和 399 個經濟艙座位。已訂了高級經濟艙座位的乘客，預計將可升級至可平躺商務艙座位。而A380 客機到目前為止只收到 331 個訂單，其生產商空中巴士認為，訂單數量還有上升空間，並預期航空業將會持續增長。
網民意見
有網民批評航空公司此舉動十分浪費，並引用阿聯酋航空的二手773及343客機能乘載約400多人才符合經濟利益。
URL: Facebook – UNWIRE.HK
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#數據截至2018-08-07 6:00am
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台灣傳媒昨日報道，交通部計劃擬推出反制措施，懲罰因中國施壓而更改台灣標註的外國航空公司。措施包括不得在機場使用登機橋，安排到較遠的停機坪或乘客上落機要乘坐接駁巴士等。至於只列出「台北」的航空公司則可獲減免降落費及設施使用費等獎勵。交通部長吳宏謀就媒體報導表示，政府仍在研究反制措施，不會貿然實施。他又承認傳媒報道的措施，只是內部一個不成熟方案。但他同時重申，外國航空公司將台北改註為「中國台灣」是嚴重侵犯主權，民航局再度發信要求涉及的航空公司更正。
網民意見
有網民認為台灣應實施更強硬的措施如控制航空的客機起飛時間等，才會讓航空公司重視台灣的主權問題。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-08-07 6:00am
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上半年澳門國際機場客運量按年升2成至450萬人次。澳門航空副總經理廖寒山表示，上半年澳航乘客量按年增17%至152萬，載客率由去年同期的72%增至81%，增長主要來自內地市場。因應市場發展，月中澳門往北京航線將增至每日四班；月底亦會開通澳門往青島航線，每周四班。明後年將增加日本、東南亞航班及航線，希望能為兩地居民出遊提供多一個方便選擇，並推動兩地經貿、人文交流，為澳門經濟發展、旅遊業、民航業作出貢獻。而澳航亦將結合體育、娛樂盛事推出航線套票，如本月有香港著名歌手來澳門舉行演唱會，澳航推出航線配演唱會門票的套票，共賣出900套，希望藉此推動本澳旅遊業發展。
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URL: Facebook – Macau International Airport
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#數據截至2018-08-06 6:00am
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一架從瑞士南部接近邊境的洛迦諾飛往蘇黎世的迪本多爾夫機場軍用地機場的小型飛機於周六在瑞士東南部格勞賓登州阿爾卑斯山區墜毀。失事飛機當時坐滿乘客及機員，包括17名乘客、2名機師及一名服務員，全機於是次墜機事件中無人生還。而客機殘骸處於一個海拔2450米高的盆地，被三面山峰包圍，瑞士當局正就墜機原因進行調查。
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URL: Web – 香港01
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