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一架由安省飛往愛德華王子島的雙引擎螺旋槳機在美國緬因州格林維爾機場附近墜毀，機上3人死亡。格林維爾機場經理克蘭德爾表示，有目擊者看到，肇事小型機曾在機場上空飛過，而克蘭德爾較早前亦獲航空管理部門通知，指一部加拿大飛機需在格林維爾機場緊急降落。隨後得知飛機在飛向跑道途中墜毀。加拿大國家運輸安全局正對墜機原因展開調查。
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URL: Web – 加拿大星島日報
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#數據截至2018-08-01 6:00am
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墨西哥國際航空公司一架載有101人的客機於昨日在墨西哥西北部杜蘭戈州一機場起飛5分鐘後墜毀，全機人奇迹生還，但最少有85人受傷。而客機墜毀後起火並冒出大量黑煙，機身亦斷成數截。當地傳媒引述交通部長指，客機原定由瓜達盧佩‧維多利亞國際機場飛往首都墨西哥城，起飛不久後失事起火。客機墜毀後有大批消防及救護車到場為傷者急救。杜蘭戈州長艾斯普羅（Jose Aispuro）表示，客機起飛時有暴風雨，懷疑機師曾考慮放棄起飛，但為時已晚，最終在跑道末端墜毀。他指機上大部份人可以步離機艙；當地電視台記者表示，有生還者走到公路求救。
網民意見
網民均慶幸是次意外無人身亡，非常幸運。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-08-01 6:00am
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馬來西亞交通部調查小組於昨日公佈已失蹤4年多的馬航MH370客機調查的最終報告，表示仍然未能確定客機失蹤的真正原因。報告指調查人員在鑒定法屬留尼旺島發現的客機「襟副翼」後，認為客機墜海時，「襟副翼」位置持平，因此顯示客機當時並非有人操縱降落海面，認為機長扎哈列不在清醒狀態，反駁了外界懷疑機長扎哈列是刻意將客機墜落南印度洋的說法。報告亦相信，是有人手控制客機掉頭，而客機在耗盡燃油後便急速下墜，並認為客機殘骸應在收到最後衞星訊號地點的附近。報告亦點名批評胡志明市的空管員，指他們與客機失去聯絡後，未有及時通知中國當局。
網民意見
網民批評4年來的等待只換來「未能確定原因」這個答案，完全不能接受；亦有網民暗示馬來西亞政府想隱瞞失蹤真相。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-07-31 6:00am
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太空歷史博物館Wings Over the Rookies近日於科羅拉多州機場開設全新飛行探險體驗館，館內會有各飛行設施給遊客體驗飛行樂趣。體驗館一樓提供如陀螺儀的儀器（guro chair），遊客可坐在儀器內並感受飛行加速或攀升時所帶來的重力及離心力。遊客亦可以通過虛擬實境來體驗飛行。而體驗館二樓，遊客可以看到整個機場由構思到成立的製作過程，而遊客亦可以坐在飛行模擬器的駕駛艙內體驗最新的航空技術。
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-07-31 6:00am
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一架由紐約飛往愛爾蘭都柏林的愛爾蘭航空客機，因機師與航空交通管理員就飛行路線出現意見分歧，涉事機師於飛行時發現原定方向有風暴，故改變方向先向前飛，並再等待航空交通管理員的進一步指示。但航空交通管理員卻不認同機師看法，認為那風暴只屬於輕微級別，客機應可以穿過風暴，並要求機師按照原定路線飛行，而兩人來回的爭辯則導致客機需在紐約甘迺迪國際機場上空兜圈一小時才能繼續出發。而最後，機師終於收到明確的飛行路線，才繼續前往目的地。
網民意見
普遍網民均支持機師的決定，認為機師才是最清楚實時飛行狀況，同意應為了乘客安全去選擇避開風暴；亦有網民指空管員是紙上談兵，不清楚實際情況。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-07-31 6:00am
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一架從蒙特婁機場起飛的加拿大航空客機於昨日下午飛抵東京成田機場時，誤入施工中的滑行道，導致客機動彈不得。而受此影響，成田機場B跑道需暫時封閉，而原本預定降落成田機場的部分航空公司班機，將轉降至羽田機場。成田機場表示，若跑道封閉時間拉長，可能部分航班會因而取消或變更目的地。日本國土交通省則回應指將會調查飛機滑錯跑道的原因。
網民意見
有網民引用以前的同類案件作例子，認為加拿大航空的機組人員需接受培訓；亦有網民指成田機場的滑行道太複雜，不能全怪涉事客機。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-07-31 6:00am
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《波士頓環球報》近日揭發美國運輸安全管理局自2010 年起展開名為「安靜天空」的行動，管理局安排聯邦航空警察秘密監控個別國內民航客機的乘客，並同時記錄及監視乘客在機場和客機內的一舉一動，如出汗、眨眼和睡覺等行為。行動原是為了偵測潛在的恐怖分子，但不少航警指出監視對象一般都是沒有嫌疑的普通乘客，恐嚴重侵犯私隱。有文件顯示，每日被列入監控名單的乘客約有40 至50 人，當特定乘客進入機場後，將會對其實施較嚴謹的安檢，亦會於飛行時進行監視，而乘客每一個動作也會被暗中記錄在案。運輸安全管理局發言人強調，航空安全風險日增，局方是充當警察角色，監察可疑行為；而民間團體則批評「安靜天空」行動侵犯人權及私隱，直斥局方浪費公帑。
網民意見
普遍網民均笑指航警只能發現到乘客的普通行為如看動物影片，諷刺希望航警一樣看得愉快。
URL: Facebook – Vox
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#數據截至2018-07-31 6:00am
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台灣行政院長賴清德昨日視察台中國際機場時透露，台中機場2035年整體發展計劃的第一階段將擴建第三航廈，並興建停機坪及滑行道，預計能提升整體年旅運量達400萬至500萬人次。賴清德強調，台中市有發展成空港的空間，其地方政府需跟進都市變更並擬定發展計劃，才可創造雙贏局面。賴清德亦宣稱，機場第一階段與第二階段的經費總約240億元，整體年旅運量目標是1,000萬人次，預計於2035年達成。而台中航空站主任張瑞澍表示，台中國際機場於2017年的旅運量達239萬人次，年增0.61％，創歷年來新高，並確信是次擴建工程能提升機場整體效益及增加其旅運量。
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URL: Web – 中時電子報
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#數據截至2018-07-30 6:00am
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近日天津航空一架由天津飛往海口的A320客機，於鄭州區域飛行途中繞飛雷雨時遭遇冰雹，氣象雷達被雹擊後失靈，而機身則多處嚴重受損及油漆脫落，機頭凹陷，駕駛艙擋風外層亦被冰雹擊裂。機組人員其後啟動相關處理程序，並安排客機緊急降落於武漢的天河機場，幸沒人傷亡。而受影響的乘客於當晚11時則被安排轉乘另一班客機，並於凌晨1時抵達海口。
網民意見
有網民指出其客機是中國製造，暗示中國製造的產品質量差；亦有網民諷刺機師不懂看天氣雷達，導致客機直入冰雹中，批評其機師駕駛水平。亦有網民慶幸其客機安全降落，無發生任何意外。
URL: Facebook – 有線中國組
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#數據截至2018-07-30 6:00am
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位於加拿大的艾德蒙頓國際機場近日宣佈，將採用自動駕駛汽車來看守機場邊界及周邊地區。由阿爾伯塔先進微處理和納米技術中心（ACAMP）所研發的全地形汽車可由使用者遙遠控制，亦可選擇自動駕駛，而自動駕駛汽車具有導航、避障、機場安全及路徑規劃等安全系統，會被放置在機場邊界約7000英畝的範圍內進行巡邏，而其巡邏將專注識別柵欄有否損壞及檢查柵欄有沒有破洞或空隙。艾德蒙頓國際機場的營運及基礎建設副總裁Steve Maybee表示，維護機場安全是其首要任務，是次和ACAMP合作亦促進了機場的創新科技發展。
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-07-30 6:00am
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