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Alpha Electro G2電動飛機已完成試飛。挪威官方消息指出，這架電動飛機目前可飛行170公里航程，長達一小時。製造商Pipistrel表示，飛機擁有50千瓦的發動機，並配備每小時能持續提供21千瓦的電池。跟電動車相較之下，這飛機相當省電，特斯拉Model S各型電動汽車用的是75千瓦的發動機及每小時100千瓦的電池。Pipistrel表示這型飛機可以在客製化的充電站快速充電。是次試飛機上有兩個乘客，總重量570公斤，飛行了數分鐘之久。《路透社》報導，乘客描述這次試飛經驗有點不穩，但的確比其他飛機安靜。挪威計畫在2025年將國內航線飛機電動化，而希望在2040年後將所有航線全面自動化。
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#數據截至2018-06-26 6:00am
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兩架C919大型客機上週五早上分別在上海和西安試飛，據報完成了部分操控試驗和系統檢查。生產商「中國商用飛機」指項目研製按計劃平穩推進研發試飛、靜力試驗、後續架次的地面機上試驗，和相關優化工作正在同步有序開展。較早前外國一本航空雜誌引述消息人士指，兩架C919原型機升降舵有剝落，油缸正在改裝需要暫停試飛，是次試飛足以粉碎傳聞。
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有網民指客機一定可以飛起，惟不知何時會有墜機事故。亦有網民認為中國的弱項是不懂保養工作，以及面對錯誤。另有網民揶揄西九高鐵通車必能打破出軌疑雲、港珠澳大橋通車必能打破人工島崩堤疑雲，嘲諷中國又贏了。
URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2018-06-26 6:00am
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《果籽》報導機管局早在2004年設立「市區價格保障」，保證機場貨價不高於該零售商的市區分店，但多年來都欠缺監管，條例形同虛設。該報導又比較機場內部分餐廳與市區的食物售價，發現有機場餐廳價格「有加有減」。其實「市區價格保障」亦包括退款服務，如果發現機場價高於市區價，消費者有權在購物後30天內，將貨物連同購物收據正本寄去機管局，經零售商核實後可安排退款。
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URL: Facebook – 果籽
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#數據截至2018-06-26 6:00am
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香港國際航空學院及職業訓練局( VTC)昨舉行合作備忘錄簽署儀式，推出航空業VTC Earn& Learn 職學計劃，並歡迎中六畢業生報名。隨著香港國際機場客、貨運量的不斷攀升，未來航空業對相關人才需求殷切，預計在三跑道系統落成啟用後，於2030年將會提供超過120,000個直接職位。學員先受僱於行業機構，一面接受在職培訓，一面以兼讀形式修讀基礎課程文憑（航空）課程，培訓為期兩年。學員培訓期內獲僱主全數資助學費，同時享有穩定收入及津貼。課程涵蓋航空學入門、實用航空貨運運作及技術、機場及航空公司營運基礎，以及實用停機坪及地勤運作與技術等多個範疇的專業知識。
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URL: Facebook – Vocational Training Council (VTC)
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#數據截至2018-06-26 6:00am
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歐洲飛機製造商空中巴士威脅，若果英國最終在不設過渡之下離開歐盟單一市場，空中巴士或會撤出英國。在英國有25間廠房、有逾14000名員工的空中巴士，公司營運總裁威廉斯指，「硬脫歐」對空中巴士在英國機翼生產造成嚴重損害，公司需要重新考慮在英國的投資；又形容現時英方提出過渡期至2020年底的方案太短，不夠時間安排生產線的轉換。另外，英國首相文翠珊即將在布魯塞爾與歐盟領袖會面，英方提出將來在邊境地區不加設、或盡量簡化的海關檢查程序，都被歐盟的英國脫歐首席談判代表巴尼耶形容為不切實際。
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有網民指不欲被空中巴士「勒索」。亦有網民稱，一早便預知英國脫歐後將使不少英國人失去工作，形容公投結果使人難過。另有網民認為空中巴士徹資問題根本與英國脫歐無關，澄清這僅是關乎政府有否提供適切的優惠政策。
URL: Facebook – BBC News
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#數據截至2018-06-25 6:00am
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歐洲國際機場協會(ACI Europe)宣布，比利是布魯塞爾機場(Brussels Airport)、倫敦史丹斯提機場(London Stansted)、羅馬錢皮諾機場((Rome Ciampino)和意大利地區機場特雷維索(Treviso)已加入歐洲碳中和機場組。歐洲機場業去年承諾，將於2030年前達至有100個碳中和機場，目前的機場總數已達34個。ACI Europe還發表了最新的機場碳認證獨立和自願性全球認證計劃，以解決機場的二氧化碳排放問題；同時要求這些機場盡可能減少其在項目範圍1和2的直接二氧化碳排放量，並抵消剩餘排放量。
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-06-25 6:00am
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北京市公安交通管理局近日宣佈，已在市內新增238個固定式「電子警察」，大部分都集中在通州區的新華西街、通胡大街等重點路段。至於機場部分，北京首都機場的3座航站樓都有新的「電子警察」，包括3號航站樓出發層、到達層，以及2號航站樓出發層和1號航站樓的出發層。由於長期以來，一些私家車、網約車違規在出發層接送乘客，造成航站樓交通秩序混亂，所以這次3個航站樓都在出發層增設監控設備，有助於糾正違規停車行為。據了解，「電子警察」不僅能及時記錄闖禁行、不按規定車道行駛、不繫安全帶、逆行、違法佔用應急車道等違法行為，還可以通過高性能嵌入式處理器、先進的圖像識別和深度學習算法，採集道路交通流量、流速等數據信息。
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URL: Web – Ettoday
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#數據截至2018-06-25 6:00am
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奧蘭多國際機場首開全美各大機場先例，所有國際航班的出入境乘客，不管是否為美國公民，一律都要「刷臉」。美國聯邦國土安全部所屬美國海關與邊境保護局（Customs and Border Protection）指，透過臉部辨識器材設備，奧蘭多機場將推出刷臉（Face scan）實驗計畫。當局指出，透過攝影鏡頭掃瞄，臉部辨識軟體將把乘客臉部特徵，與國土安全部旅遊資料庫內的儲存資料進行比對，時間不到2秒鐘，準確度高達99%。不過，隱私權保護團體則表示，乘客臉部影像日後可能遭到不當使用，萬一機器在臉部辨識過程當中，拒絕接受某位乘客的臉部影像，這名乘客屆時將受到如何對待，令人擔憂。
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有網民認為新措施只是普通的安全檢查，不用過於緊張。亦有網民指出入境時，關員向來也會叫遊客看鏡頭拍照。
URL: Facebook – Technews 科技新報
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#數據截至2018-06-25 6:00am
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香港機場管理局宣布，與巴黎機場集團(Groupe ADP)簽署兩份諒解備忘錄，加強雙方於機場管理、航空發展及航空貨運發展上的合作。根據備忘錄，兩地機場將合作提高在效率、安全、保安、質素及環保方面的表現。雙方亦同意加強航空網絡連繫，並透過員工交流計劃分享經驗，以進一步支持人才培訓，並將探討於中國合作的機會。
雙方代表亦簽署了另一份諒解備忘錄。該備忘錄詳列支持擬提升民航能力的國家的第二批民航人員，修讀航空運輸管理高等碩士課程的贊助事宜。該課程由香港國際航空學院與法國國立民用航空學院(ENAC)合作開辦。巴黎機場集團主席兼行政總裁Augustin de Romanet稱，很高興能夥拍香港國際機場，培育航空業人才及發掘中國內地的新機遇。在貨運方面，兩個機場均可受惠於各自的良好工作實務，並可從發展奢侈品與電子商貿等高價值業務中獲益。
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URL: Web – 信報
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#數據截至2018-06-25 6:00am
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作為空中巴士最新的寬體飛機，A330neo日前進行全球巡演。最後的試飛階段包括進行功能與可靠性測試（也稱為航路驗證），以完成延程運行ETOPS任務、降落備降機場以及測試機場的相關地面保障服務。在完成低空飛越空巴位於歐洲的各主要生產基地後，A330neo將飛往五大洲的15座主要機場，分三次完成總計150個飛行小時的測試任務。
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URL: Facebook – Airway Magazine
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#數據截至2018-06-22 6:00am
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