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今年10月起，丹麥哥本哈根凱什楚普機場將成為北歐航空飛往香港赤鱲角國際機場的一個重要中轉站。目前北歐航空直飛香港的航線，是由斯德哥爾摩機場負責營運。之所以作出相關的航線調整，是因為斯德哥爾摩機場直飛香港的航線沒有辦法為北歐航空帶來利潤。未來來自北歐國家的旅客，都必須要先經由斯德哥爾摩飛往哥本哈根，然後再轉赴香港。北歐航空將在每個星期提供五班經由哥本哈根前往香港的航班，以增加市場效應。
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#數據截至2018-06-20 6:00am
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荷蘭皇家航空公司(KLM)為其手機app推出一系列新功能，乘客可獲取最新的航班信息，例如最新的出發和到達時間。一旦遇上航班嚴重延誤，手機用戶能自行啟動應用程式裏的數碼零食或餐券，並重新預訂航班。另外，前往美國並使用運輸安全管理局(TSA) 快速安檢服務(PreCheck) 的旅客，可以輸入他們飛行編號，以更快地通過美國的安檢。「里程碑」功能使用戶能查看他們在KLM的個人資料及飛行記錄，並且可以通過社交媒體輕鬆分享個人航班歷史。據荷蘭航空公司稱，其應用程式每日有超過10萬活躍用戶。
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URL: Web – Future Travel Experience
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#數據截至2018-06-20 6:00am
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廣州機場高速將成為廣東省第一條實現多元支付系統全覆蓋的高速公路，提供現金、粵通卡、車牌支付、微信掃碼支付和支付寶掃碼支付等多種支付方式，實現無需現金繳費，快速通行收費站。為推動「互聯網+交通運輸」產業的發展，及配合移動支付用戶群的不斷增加，從去年12月開始，機場高速與聯合電服公司合作，著手開發MTC（人工收費）多元支付系統。目前廣州機場高速已在所有出口車道布設安裝多元支付系統終端設備。
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URL: Web – 新浪香港
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美國紐約拉瓜地亞機場（LaGuardia Airport）正著力推動以輕軌列車連接到曼哈頓中城的計劃，而州議會也提出法案，授權政府使用公共土地來推展項目。當局表示，拉瓜迪亞機場是目前東岸唯一一個沒有鐵路連接的主要機場，旅客只能開車、坐的士或巴士進出機場，在紐約市日益擁擠的道路下，變得愈來愈不方便。根據擬議的路線，在機場輕軌及長島鐵路連接之後，只要30分鐘就可以從機場到賓州車站或中央車站。港務局希望法案能夠趕及「尾班車」，在本周立法會期結束之前通過，讓當局可於年底前之展開環境評估。
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URL: Facebook – Sing Tao Daily 星島日報 – East USA 美東版
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#數據截至2018-06-20 6:00am
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中印邊界糾紛持續，軍事角力不斷。據印度傳媒報道，中國已確定在邊界地區修建三座新機場，雖聲稱是民用，但將可同時提供予解放軍使用，大大提高中國對印度的空中力量。據指，中國民航局與西藏政府已於本月初共同確定，將會興建隆子機場、定日機場及普蘭機場共三座新機場，預料明年開始動工，力爭2021年建成並投入使用。新機場可作為解放軍的保障和補給基地，因西藏地處高海拔地區，解放軍戰鬥力受地理因素限制，新機場就能發揮重要作用。報道指，由於空氣稀薄，飛機從4000米海拔的青藏高原起飛會有困難，相比之下印度空軍的行動較為容易，因為海拔高度較中方一側為低。中印邊界全部位於高海拔喜馬拉雅山脈，地面部隊作戰不便，空軍會有更大機會奪取制高權。
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有網民諷刺中國的飛機大多過時，興建多少機場都沒用。亦有網民揶揄中國明年的GDP又可以升30%了。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2018-06-20 6:00am
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香港國際機場三項航空交通量於上月持續增長，機場客運量較去年同月增長1%至604萬人次，貨運及航空郵件量增加4.3%至436000公噸，飛機起降量則上升1.6%至35985架次。客運量增長是由於本地居民外遊人數及訪港旅客量上升所致，兩項客運數據均同比錄得5%升幅，其中以往來日本及中國的客運量增長最為顯著。貨運量增長主要受轉口貨運量同比跳升16%所帶動。月內，在各主要貿易地區中，以往來東南亞及印度的貨運量錄得最明顯增幅。
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有網民指在機場的空管系統非常差的情況下，仍可錄得增長，非常荒謬。
URL: Facebook – 熱血時報
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#數據截至2018-06-19 6:00am
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中國或參與丹麥自治區格陵蘭（Greenland）島上的機場建設，但丹麥政府擔心，此舉會讓其親密盟友美國感到不快，同時令中國通過格陵蘭進入北極圈，延伸有關影響力。路透社消息指，格陵蘭國有卡拉利特機場公司在一份聲明中表示，中交建集團已經與另外4家公司一起入圍項目招標，這些公司分別來自荷蘭、加拿大、冰島和丹麥。據悉，美國在格陵蘭島設有一個名叫圖勒（Thule）的永久性空軍基地，該處深入北極圈1,200公里。軍事基地中有一個先進的雷達站，是美國彈道導彈早期預警系統的一部份。中國於兩年前差點就丹麥一處海上基地達成購買協議。但在最後一刻，丹麥緊急召回項目銷售建議。有專家稱，格陵蘭對美國來說戰略意義重大。中國若參與建設機場，島上將出現中國勞動力、設備和導航系統，這會對美國在島上的軍事設施帶來潛在挑戰。
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有網民指中國絕不能輸掉中美貿易戰，否則世界各國只會更怕美國，又留言「加油，我的國」。亦有網民諷刺丹麥政府大可自己建設機場。另有網民表示，論人才及價格等成本，根本沒有任何一個國家可與中國相提並論。
URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2018-06-19 6:00am
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南韓仁川國際機場明年初開始試行以生物辨識資料辦理出境手續，旅客屆時只須到櫃檯登錄指紋及臉部掃描，不再需要展示護照和登機證。該計劃料有效提升出境效率及安全性，預定2020年正式採用。
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URL: Web – 經濟日報
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#數據截至2018-06-19 6:00am
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德國漢堡機場近日與一家特許供應商開始測試一項名為「登機口配送」（Gate Delivery）的服務，旅客可通過該服務在網上訂購零食或者飲料，配送人員將在十分鐘內將訂單送到登機口的旅客手中。該服務是漢堡機場為旅客提供數字化服務的創新延伸，既可以節省旅客的等待時間，又可以減少旅客奔波於各航站樓之間的路途距離。有關測試於每日上午5點至10點期間進行，將一直持續到7月中旬。若測試成功，機場將為旅客提供全天候服務。旅客可通過在線訂購，並在線通過Paypal或信用卡支付訂單，無需注冊。零食和飲料的價格與餐廳裏的價格一致，無需額外支付配送費。
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#數據截至2018-06-19 6:00am
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交通部長阿空(Arkhom Termpittayapaisith)上周出席曼谷大眾運輸局（公車局）的機場巴士（Airport bus）掃碼支付項目啟動儀式，乘客通過掃描泰京銀行的二維碼（Krungthai QR Code）即可輕鬆支付車費。支持掃碼支付的機場巴士目前共有2條，包括：A1路廊曼機場-乍都節線及A2路廊曼機場-勝利紀念碑線，7月1日起推廣至A3路廊曼機場-是樂園線、A4路廊曼機場-皇家田廣場線、A5路廊曼機場-蘭實線使用。此外，公車局亦有計畫在機場公交車線上使用微信和支付寶支付，因為該兩種支付方式非常受中國遊客歡迎，而且素旺那普及廊曼機場每天都有大量中國遊客進出。
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URL: Facebook – 泰國世界日報
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