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有自稱為機場優之良品前員工於討論區發帖指摘公司制度，指公司早前接到顧客投訴指其銀聯卡被錯收為Visa，而店長則回覆客人指會賠全數。其後店長向該員工提供顧客的電話及戶口號碼，要求其私下向顧客作出港幣320元的賠償，並指如不賠償，顧客或會向機場管理局投訴，影響公司續約。該員工因此而辭職，公司於其最後薪金中扣取了港幣300元，同時拒絕為其提供收據證明。涉事員工指事件已觸犯勞工法例，自己亦已向勞工署尋求協助，更表示其公司已非首次要求員工作出私下賠償。
網民意見
有網民指遇到不公義的事不應因舉報程序繁複而啞忍，更指該公司不應要求員工作私下賠償。亦有網民提議事主將事件告知傳媒，以公開消息讓有關當局正視問題。另外有網民就事主暗示優之良品的產品有問題，提議其向食環署及機管局投訴，但事主稱食環署懶於處理問題，而機管局則表示與其無關。
URL: 香港高登 – 上班台
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#數據截至2017-5-8 6:00am
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機場管理局於前年底為推行三跑填海工程而推行的保育中華白海豚緩解措施，將海天客運碼頭高速船改道航行沙洲龍鼓洲海岸公園北面。近日機管局提交的報告總結成效，並指出未有證據顯示海豚減少使用龍鼓洲水域；環境諮詢委員會將於今日開會討論報告。香港海豚保育學會學術顧問洪家耀指，高速船改道駛經龍鼓洲水域，或未有嚴重影響白海豚，卻令海豚生境雪上加霜。機管局就事件回覆指，若需比對各方的調查報告，需以調查的原始數據開始作出計算及分析，才可以得出較嚴謹的比較。
網民意見
有網民指機管局並不會理會海豚的生死，認為填海必定會影響生態環境，並能有效地做到保育工作。亦有網民表示不值得為建設利益而犧牲自然生態，認為三跑的填海工程會令香港獨有的中華白海豚消失，並指有關當局應再反思三跑是否為必要建設。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-5-8 6:00am
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有前機場職員接受傳媒訪問分享機場行李搬運工的日常工作，他表示每班航班有約八人負責搬運行李，行內稱為「牛仔」；並指出一般有四個輪子的行李箱會以推動方式處理，如行李不能推動便「一定係掟」。另外由於航班的停泊時間有限，一般只有一個多小時讓他們完成裝卸工序，因此對於有傳聞指貴價行李箱會被工人仇視而出力「掟」並不真實，因為他們根本無暇理會行李箱的品牌。他更指若是紙箱、木箱等託運品標明易碎，才會特別小心輕放。
網民意見
有網民認為情況合理，因如要逐件行李搬運只會出現延誤情況；亦有網民指若遇到行李箱損毀，感到氣憤之餘也要考慮到背後原因，體諒行李搬運工人的辛勞。另外有網民因前職員表示會輕放紙箱類行李而戲稱，可以將行李箱放入紙箱托運。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-5-5 6:00am
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自稱為現任空姐於其Facebook專頁發帖指昨日下班時，有一位婆婆於機場向其求救並表示與其十二歲孫子失散已超過一個半小時，但機場內的職員均沒有向其提供協助，更指機場內沒有廣播。該名空姐陪同婆婆再次向機場職員求助，但職員表示一般開廣播只可為老人家及年幼小童。後來在空姐的堅持下，職員終於同意讓其做僅一次的廣播。在仍然沒有消息的情況下，空姐認為應該報警處理，而機場職員則向其表示，這是其個人選擇，報警後的程序他們並不清楚。最後在等待警察的時候，終於有職員找到了婆婆的孫子。該名空姐對事件表示氣憤，認為機場職員只為解答旅客的問路問題，而不向真正有需要人士提供協助。
網民意見
有網民表示曾於機場工作的人便知道機場職員便是如此，並指機場職員對於機場內的失散事件已經麻木，但認為事件涉及的是一位老人家及一個小朋友，應該盡力幫忙。亦有網民認為不少職員的心態均是「多做多錯，少做少錯」，因而對事件欠缺同情心。有網民則指每個行業均有其行規，認為發帖者並非機場職員，沒有資格數算機場職員的不是，並指文章中所提及的或許不是事件的全部。
URL: Facebook – 空中飛傭 The Flying Maid
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#數據截至2017-5-4 6:00am
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有網民於Facebook發帖指於香港機場員工餐廳用餐時，在其炸雞脾中發現活蟲，並有影片為證。於影片中可清晰看到一條疑似鼻涕蟲的生物於雞皮上蠕動，發帖者則對事件表示「無話可說」。
網民意見
有網民驚訝該生物被油炸後仍然生存，亦有網民估計該生物是由沙律爬到雞髀上。有網民則戲稱其為法國蝸牛，並指可以試吃。另外有網民指自己曾在二號客運大樓的世窗冰室用餐時，於其公仔麵底部發現蟑螂，並指自此之後永遠不會再到該餐廳用餐。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-5-4 6:00am
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印尼總統佐科維多多於周日訪港，警方出動大批警員護送，當中更使用全頻無線電干擾車。有自稱空管人員的網民於Facebook指警方使用的干涉遙控引爆炸彈裝置，干擾空管頻道，令空管人員無法正常與機師溝通給予指示。民航處亦證實空管系統於周日下午曾間歇受到短暫性的無線電干擾，但強調空管人員如常提供服務，而航班運作上亦沒有受到影響，並已按既定機制即時知會通訊事務管理局跟進。
網民意見
有網民指事件中涉及的干擾器如果已非首次使用，於第一次使用的時候，空管人員應該已經就事件作出投訴；並指民航處於民航領域中的權力理應比警務處大，如大眾要就事件作出批評，應該指摘民航處而非警務處。亦有網民表示曾查閱機場網頁，指該時段的飛機升降並沒有出現大問題，認為大眾不應在未經調查便咬定是全頻無線電干擾車干擾了機場的無線電頻譜。
URL: Facebook – 公務員 Secrets
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#數據截至2017-5-2 6:00am
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機場推無障礙服務，視障人士現只需提前聯繫航空公司，與導盲犬一同通過機場保安及海關後，便可乘搭無人駕駛列車到達登機閘口登機。香港導盲犬協會日前獲航空公司邀請，與兩位視障人士帶同經過訓練的導盲犬，實地體驗香港國際機場的無障礙設施與服務，演練整個登機流程。
網民意見
有網民表示如期望全球航空公司也能推出讓視障人士與導盲犬一同登機的服務，讓大家獲得同樣待遇。亦有網民於商務客位安置導盲犬問題不大，但擔心經濟客位或會沒法處理。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-4-28 6:00am
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立法會議員田北辰於Facebook專頁發帖指如政府不落實興建東涌東接駁鐵路，便會反對東涌填海。由於填海後牽涉到的交通問題眾多，包括東涌人口將增加12萬，並協助將來有3萬名勞動居民「就近就業」，因此田北辰指將會積極爭取方案落實。
網民意見
有網民認為東涌新發展區該有完善交通配套，包括專線小巴。亦有網民感激田北辰為市民發言，期望他可督促政府改善政策。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-4-27 6:00am
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有傳媒指將於七月就任特首的林鄭月娥有意提早於十月宣讀首份《施政報告》，與現任特首梁振英上任後半年才宣讀的做法有別；梁振英今早出席行政會議前就消息重提本屆政府的做法為「成熟一項推一項」。
有傳媒以機管局前年三月啟動三跑工程的事件作例子，指當時工程被質疑未做好可行性研究，而當中存在的問題包括空域問題，至今仍未解決，因而認為梁振英在推行政策上並非「成熟一項推一項」。
網民意見
有網民認為梁振英在三跑工程實行前，應該可預計工程存在空域問題，亦該考慮到如深圳拒絕讓香港使用其空域時，填海物料成本將上升的問題；認為在其施政期間的推出的政策均問題多多，重提「成熟一項推一項」的言論為自暴其短。
URL: Facebook – 852郵報
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#數據截至2017-4-26 6:00am
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報導指出香港機場內指示牌上的藍色為香港國際機場獨有，並不存在於色板上，因而命名為HKIA藍。文章亦分享出機場鮮為人知的小知識，包括於過安檢時要將電腦分開拿出來的原因，以及機場行李輸送帶長度。
網民意見
有網民認為香港機場值得一讚，並指出海關出入境部分最為優秀，但批評機管局的無能。亦有網民認為行李輸送帶過長，以致等待行李的時間太久。另有網民指出HKIA藍已被台灣桃園機場採用，不再為香港機場獨有。
URL: Facebook – 果籽
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#數據截至2017-4-12 6:00am
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