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天文台指，位於菲律賓附近的低壓區於昨日中午已增強為熱帶低氣壓「杜蘇芮」，預測該熱帶低氣壓將逐漸增強，並於明日以颱風姿態在本港西南400公里範圍內掠過，再移向海南島至廣東西部一帶。天文台預料，明日將有狂風驟雨，風速達每小時41至51公里，相等於三號強風信號的風力；本港將由明日起，一連九日有驟雨。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民指，颱風並不接近香港，香港或不受影響。另外有網民指自從早前「天鴿」襲港後，多了市民不希望打風，認為香港雖然安全，但仍有很多地方會受災。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2017-10-13 6:00am
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特首林鄭月娥提出免入息審查的公共交通費用補貼計劃，向每月公共交通開支超出400元的市民，提供每月300元為上限的補貼。但有市民認為，津貼對居住偏遠地區的居民幫助不大，又指由政府推出津貼，所投放的公帑只會間接令巴士公司及港鐵繼續得益。有每月交通開支逾千元的市民則認為，政府建議的津貼金額太少，未能減輕他們沉重的經濟負擔。
網民意見
有網民指，計劃已說明是補貼，即為幫助收入不高的市民，批評指補貼金額不足夠的人貪心。亦有網民質疑政府何故不直接減車費，或回購公共產業，認為大家都放錯焦點，忽略了其他福利項目。另外有網民表示，政府只是問市民要還是不要，並非詢問市民的意見。
URL: Facebook – 雅虎香港新聞
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#數據截至2017-10-12 6:00am
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行政長官林鄭月娥將於今日發表上任後首份施政報告；有消息人士透露，施政報告初步建議男士侍產假由現時3天增至5天，而法定產假亦研究與國際勞工組織制定的公約看齊，由現時的10周增加至14周。
網民意見
有網民形容計劃為善政，認為原定的10周對新手媽媽來說並不足夠。亦有網民建議政府應檢討最低有薪年假的日數，認為現在僅7天非常不人道。
URL: Facebook – TOPick 新聞
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#數據截至2017-10-11 6:00am
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特首林鄭月娥將於明日宣讀上任後首份施政報告，行政會議召集人陳智思昨日接受香港電台訪問時指，林鄭月娥將不會讀出整份報告，改為只宣讀施政重點，預料可將宣讀時間減至一小時內。陳智思指，有見及過往宣讀施政報告的時間越來越長，認為讀出完整報告並無啟發性，反之縮短宣讀時間則有助市民聚焦未來五年的施政重點。
網民意見
有網民質疑有關宣讀方法只是方便林鄭月娥日後「搬龍門」，又認為她讀不讀也罷，因讀完也不會負責任。另外有網民指，施政報告也只是用作通知市民，並非真的會問市民意見。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-10 6:00am
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一連八天的內地「十一黃金周」假期昨日完結；據報導指，首七日假期有約127萬內地旅客訪港，較去年同期多5.9%。其中旅行團數目亦較去年多，平均每日有超過200個內地團來港；惟有店舖表示，客人消費金額不大，生意額未有達到預期，認為黃金周「旺丁不旺財」。
網民意見
有網民建議要限制遊客數量，還香港人一丁點生活空間。亦有網民指，中國旅客會來港消費，是因為內地多假貨。另外有網民諷刺，中國人批評香港比不上上海及深圳，卻又要來港。
URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2017-10-9 6:00am
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有消息指，特首林鄭月娥於下周發表的施政報告中，將提出以港鐵股息補貼車費；政策初步傾向巿民每月乘搭公共交通工具的開支達600至700元便可獲得補貼，預計大部分過海的上班族均能受惠。消息又指，計劃不單單適用於港鐵，亦適用於乘搭巴士、小巴及渡輪，但的士除外。由於計劃涉及不同交通工具，預料政府需與八達通公司合作，將相關費用回饋市民。
網民意見
有網民形容計劃只是「左手過右手」，認為減價更為實際。亦有網民指，計劃只會製造不必要的需求，令本來不使用交通工具的人多用交通工具。另外有網民認為，政府在實施類似補貼前，應先要求港鐵檢討可加可減機制。
URL: Facebook – Now News – 新聞
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#數據截至2017-10-06 6:00am
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港珠澳大橋地盤昨午發生意外，一輛吊臂工程車在工地內意外翻側，擱在橋邊，幸未有跌入海中。現場消息稱，涉事吊臂工程車用作伸出吊臂，方便工人進行大橋橋樑及橋底結構的檢測及維修。據報道指，當時工程車並非進行工程，路政署事後亦派員跟進，確定事件中沒有工人受傷。
網民意見
有網民指幸好事件中無人受傷，亦有網民希望不要再有工人因工程發生意外。另有網民感嘆又一事故，認為大橋「有血有肉」。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2017-10-4 6:00am
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廣深高速公路於國慶假期首日大塞車，導致過百班直通巴取消，昨早往各地的班次陸續恢復。業界估計消息報導後，旅客會減少自駕外遊，紓緩交通情況。但到黃金周最後一日，大批旅客同時回程，可能再次出現嚴重擠塞。
網民意見
有網民指廣東基礎交通設施比較落後，只有一條通過珠江口的大橋，而且有不少雙向四車道，一旦發生交通意外，便會大塞車。另有網民批評這問題年復一年發生，但政府從來沒有理會，亦批評不知哪位「高人」決定在假期中免收路費，進一步加劇擠塞情況。
URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2017-10-3 6:00am
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交通諮詢委員會今年第二季共接獲2,710宗涉的士服務的投訴，較上季增加12.4%，冠絕各公共交通服務行業。當中逾9成個案與投訴司機違規行為有關，主要為投訴拒載及司機舉止無禮、不守規矩。若以增幅計算，則以投訴的士司機濫收車資的個案最顯著，接獲的投訴較今年首季多出約3成。
網民意見
有網民批評的士司機自己拒載卻投訴uber搶生意；有網民亦表示的士拒載是十分普遍。另有網民指自己與家人已有一段長時間不敢搭乘的士。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-29 6:00am
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政府近日調低港珠澳大橋的汽車流量預測。運輸及房屋局日前回覆議員的文件指，根據港珠澳大橋於2008年完成的研究報告，大橋於開通初期車流量估計為每日9,200至14,000架次。但由於香港跨界旅客增長速度有所下降，故相信大橋通車時的車流量會較2008年所預測為低。運房局亦估計，實際車流量會隨着口岸開通後逐步增長，目前為大橋通車初期就車流量作預測已沒有太大的實際意義。
網民意見
有網民按照運房局的說法，諷刺指為何稅務局要估算來年的稅務。另有網民指一條本來應該建在深圳蛇口或前海的跨海大橋，現在卻變成「漂移境界無限fun」的大白象景點，而數十億元的開支卻不知何時才能回本。
URL: Facebook – 潘小濤
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#數據截至2017-9-28 6:00am
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