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美國紐約甘迺迪國際機場日前宣佈將與科技公司Clear合作，為其4號客運大樓引入生物識別掃描技術，旅客只需通過臉部及瞳孔掃描便可完成其安檢程序，大幅減少安檢程序的時間。機場行政總裁Roel Huinink表示，其生物識別掃描技術可提高安全保障能力及服務質素，以改善旅客出行體驗。
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#數據截至2018-11-22 6:00am
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印度邦加羅爾機場設置自動行李托運系統
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印度邦加羅爾國際機場日前引入了全自動行李托運系統，允許旅客快速完成行李托運程序。機場共設置16部自動行李運輸裝置，旅客需於自助服務亭影印登機證和行李牌；並根據機場人員的指示透過使用運輸裝置完成行李托運，整個過程約45秒。機場表示，希望是次新系統可節省排隊輪候時間及提升旅客體驗。
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#數據截至2018-11-19 6:00am
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阿聯酋航空將於杜拜機場設置「智能隧道」 助旅客快速辦理登機手續
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阿聯酋航空將於杜拜國際機場推出「智能隧道」，透過採用生物識別系統，可快速掃描旅客的眼睛與面部，能更快速地辦理旅客登機手續。阿聯酋航空表示，「智能隧道」將於杜拜國際機場三號客運大樓及B大廳所屬貴賓室進行試驗，旅客只需通過隧道，便可完成登機手續、入境手續及進入阿聯酋航空貴賓室。
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#數據截至2018-10-31 6:00am
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北京新機場自動泊車省空間 機械人代客泊車
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位於北京的大興國際機場將於明年投入服務，機場各設施亦陸續完工。中國首鋼集團高層透露，新機場將引入機械人自動泊車功能，可節省停車場空間，從而增加泊車數量。據資料顯示，停車場原本提供約 4,200 個車位，採用機械人自動泊車技術後則可增至 4,321 個車位。機械人將負責泊車工作，先托起車輛再運到所屬車位上，讓每個泊位之間可以更加緊密。
網民意見
有網民認為自動泊車技術將取代代客泊車及停車場司機。有網民批評香港政府限制了本地的科技發展，如不引入及允許市民使用電力輔助單車及電動滑板，認為類似技術難以引進香港。亦有網民希望香港國際機場能引入德國停車場自動泊車系統。
URL: Facebook – UNWIRE.HK
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#數據截至2018-10-30 6:00am
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CNN於Facebook專頁分享16個國際機場的未來發展計劃
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CNN昨於其《CNN Travel》Facebook 專頁分享16個各地國際機場的未來發展計劃，當中包括新加坡樟宜機場、北京大興國際機場、紐約拉瓜迪亞機場及柏林勃蘭登堡機場等。帖文文章提及，北京大興國際機場有望成為世界上最大和最繁忙的機場。透過配合高鐵及高速公路，預計每年可容納1億旅客。而新加坡樟宜機場則致力開設新多用途區域及5號客運大樓。新多用途區域設有購物，飲食和娛樂設施，並將打造世界最大的室內瀑布，將於2019年開放供旅客遊覽。
網民意見
有網民諷刺柏林勃蘭登堡機場遲遲未落成，當然令人期待。亦有網民批評紐約拉瓜迪亞機場客運大樓的設計不堪入目，其機場的公共交通系統亦十分混亂。亦有網民指出香港國際機場將開設SkyCity航天城及興建第三跑道系統，認為SkyCity航天城足以令人期待。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-10-26 6:00am
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上海機場臉部辨識自助登機12秒完成安檢 組織憂當局利用資料追蹤民眾
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上海虹橋國際機場1號客運大樓於周一（15日）啟用臉部辨識技術自助登機，透過8部自助安檢驗證設備，旅客只需掃描其身份證及進行人臉識別，便可自助完成安檢。安檢程序僅需12秒，大幅縮減辦理登機手續的時間。採用新自助系統的春秋航空表示，啟用第一日已有87%乘客使用自助登機服務，並可大幅縮減辦理登機手續的時間。惟國際人權組織「人權觀察」（Human Rights Watch）擔心，內地當局會利用這些生物辨識技術去記錄及追蹤民眾，達到控制社會的目的。
網民意見
有網民擔心臉部辨識技術會影響其安檢程序的安全性，或會令恐怖份子有機可乘；並認為內地會利用生物辨識技術數據去控制民眾是必會發生的事，諷刺共產黨害怕被人民推翻，故使用類似手法以追蹤民眾。亦有網民指出，若以人口比例來計算，英國政府於道路上相對使用更多閉路電視攝錄機。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-10-19 6:00am
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建設智能機場 大學生獻計將旅客分級
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由中文大學亞洲供應鏈及物流研究所與數碼港合辦的「2018智慧城市數據運籌馬拉松」，最終為3名香港中文大學（深圳）二年級學生奪冠。3名學生就香港機場管理局早前宣佈落實「智能機場」得到啟發，建議香港國際機場可將旅客按機場等候時間分為4個層級，包括「少於30分鐘」、「約1小時」、「少於2小時」及「逾2小時」。機場其後可根據該指標，向不同群組的旅客推送資料，如過關提示及購物建議，滿足不同旅客的需要。
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URL: Web – 香港經濟日報網
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#數據截至2018-10-16 6:00am
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機場新掃描系統 15分鐘檢查跑道過萬燈號
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香港機場管理局近日與本地初創公司合作，研發全球首個飛行區地面燈號自動掃描及檢查系統(AGLSIS)，斥資約七百萬。系統以高速相機拍攝燈號影像，利用人工智能將影像與資料庫對比，即時探測燈號有否破損，比起過往以肉眼檢查節省達四分三時間。機管局工程及維修總經理湯遠敬指，相信新系統未來可以應用於世界各地不同的機場上，令檢查工作可更便捷。
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URL: Facebook – 時聞香港
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#數據截至2018-10-02 6:00am
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機場明起可「擦臉」入閘 過程只需約20秒
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香港國際機場今日起於一號客運大樓，啟用四個有生物辨識技術的自助保安閘口，旅客可以電子自助形式通過機場保安檢查。自助保安閘口設有兩道閘門，備有證件閱讀器及鏡頭，年滿十一歲並持有有效電子旅遊證件的旅客可在第一道閘門先自行掃描證件，其後旅客需要再自行掃描登機證，鏡頭將透過容貌識別技術核對資料，整個過程約二十秒。機管局智能機場總經理歐陽顯宏表示，新措施有助減省排隊輪候時間及提升準確度，並表示機管局計劃於明年首季在一號客運大樓內安裝共四十四個自助閘口，以達到旅客無需排隊輪候進入禁區的目標。
網民意見
有網民笑指，若旅客曾整容，與旅遊證件的相片不符應如何是好。
URL: Facebook – 頭條日報
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#數據截至2018-09-20 6:00am
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新加坡樟宜機場倡全自動化機場
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新加坡樟宜機場正努力實現全自動化機場的目標，並建立了一個完整終端，以幫助測試機場機器人。當一架客機降落至陸地時，機器人將繞過傳統控制塔，並透過攝像機和技術進行檢測，識別和監控。客機一旦到達登機口，將會有自動駕駛車輛卸下行李，取代人手處理行李的程序。乘客其後可進行面部掃描和拇指打印的自助出入境服務，而行李機器人會將其行李送到轉盤上待乘客接收。亞翔航空有限公司總經理Jeffrey Lowe認為，全球航空需求越來越大，乘客量亦持續增加，機場自動化可為乘客提供更快速及高效率的服務。
網民意見
普遍網民憂若機場實施全自動化，機場工作人員及地勤人員均會失業，有網民亦指出其他行業亦出現類似情況，愈來愈多公司選擇機械取代人手工作，從而減低成本。
URL: Facebook – Changi Airport
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#數據截至2018-09-19 6:00am
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