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立法會議員莫乃光在其社交專頁分享一則新聞，指新加坡機場即將試行面部識別系統，可供機場尋找遲到乘客。莫質疑世界各地已使用相關技術，但香港機場面部識別系統至今仍在研究階段，批評香港機場固步自封。

網民意見

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URL: Facebook – Charles Mok 莫乃光
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#數據截至2018-05-03 6:00am

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日本機場明年實施面部識別入境

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為加強2020年東京奧運的反恐措施，日本明年起遊客將改通過「面部識別」的自動閘門辦理出入境手續，變相簡化程序。遊客只需要將護照放在讀取器上，電腦自動讀取護照晶片內存的照片，與審查時拍攝的照片比對，成功確認後便可通過，整個過程只需15秒。去年10月，羽田機場已開始使用此系統以檢查入境的日本國民，並計劃於今年擴大至成田、關西、中部及福岡四個機場。明年起，除日本國民入境外，外國人出境時亦會使用此系統。

網民意見

網民認同「面部識別」入境的確會加快辦理入境手續的速度，但憂慮資料會被盜用。另有網民表示自己的護照照片與真人有巨大差距，憂慮自己或未能成功入境。

URL: Facebook – U Travel
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#數據截至2018-04-27 6:00am

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日本法務省計劃於四個日本機場引入面部識別技術

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速遞公司 FedEx 早前跟設計公司 Osterhout Design Group 合作，設計了全球首個集合智能眼鏡和氧氣罩系統的裝置 SAVED（Smoke Assured Vision Enhanced Display），讓機師在緊急降落時戴上，減少煙霧影響視覺甚至被弄暈，從而引發災難結果。SAVED 系統體積小巧，容易安裝，它會透過飛機外的鏡頭和系統數據，將資料顯示在智能眼鏡，並且供應機師需要的氧氣。Osterhout 表示 SAVED 可以用於訓練機師，亦可以實際安裝於飛機上作為不時之需。FedEx 將會是 SAVED 的首個顧客，預計未來會有更多航空公司考慮引進。

網民意見

有網民認為裝置適合內地客機使用，亦有網民認為若飛機上充斥濃煙大多是燒斷電線或液壓系統，就算有這個SAVED系統也是死路一條。

URL: Facebook – UNWIRE.HK
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#數據截至2018-04-16 6:00am

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日本近年有多家企業採用一種輔助用的機械外骨骼，以協助員工搬運重物；當中日本羽田機場更早於兩年前已引入有關設備。使用者只需將機械外骨骼固定在腰部，裝置會自行偵測大腦發出的微弱訊號，驅動馬達，助人一臂之力，以減輕使用者的腰部負擔約四成。消息指，目前每台裝置的月租高達十多萬日元，業界未來將要克服裝置成本及耐用程度問題。

網民意見

有網民認為，裝置能助身體避免連續重複丶損害身體機能的搬運動作。

URL: Facebook – Oh憨吉
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#數據截至2018-04-12 6:00am

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