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有網民於Facebook群組發帖，分享新加坡樟宜國際機場正進行大型擴建工程的消息。帖文指，機場已在東面預留土地興建五號客運大樓，規模將會相等於現時的一丶二丶三號客運大樓的總和，屆時機場的總處理能力將達至一億五千萬人次。當局又計劃將樟宜（東）空軍基地02R/20L跑道由2.75公里延長至4公里，工程預計於2020年完成。而五號客運大樓的興建工程則於2020年開始，預計於2030年完成；機場更將於五號客運大樓引入大量自動化設計，以減少人手需求。

網民意見

有網民指，新加坡的客運大樓有香港機場的影子；惟有網民指，香港機場在這二十多年來的行李帶數目都未見增加。亦有網民表示，新加坡機場的優勢在於其填海工程於10至20年前已完成，如今只需作興建工程；又指香港機場要加把勁，否則很容易便會輸給新加坡。另外有網民認為新加坡機場根本毋須再興建客運大樓，又指其設計與香港機場相似，毫無創意。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-03-12 6:00am

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有Facebook專頁發帖，分享日本全日空的全自助登機及托運行李服務，並轉發由全日空製作的示範影片。帖文指，全日空現於日本羽田機場及新千歲機場為國內航班設置自助行李寄艙機，讓旅客可自行將行李寄艙，減少排隊辦理手續的時間。

網民意見

有網民指，自助行李托運服務不適用於「民智低」的地方如香港，認為自助服務會比人手慢，而且香港人或會將未貼上行李標籤的行李就送入機器，造成混亂。亦有網民表示，曾於新加坡乘搭捷星航空時試用過有關自助服務，認為的確比人手快，但因很多人不清楚使用方法，導致所需時間增加。另外有網民認為，屆時或會有旅客因行李超重而霸佔機器去執拾行李。

URL: Facebook – 喜愛日本 Like Japan
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#數據截至2018-03-06 6:00am

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新加坡樟宜國際機場宣佈由7月1日起，全面調高乘客服務及保安費，而政府亦將徵收新機場發展稅。乘客服務及保安費將由原本的27.90元上調至30.40元，直到明年3月31日；及後將按年調高2.50元，直到2024年4月1日；而政府向所有離境乘客收取的機場發展稅則為10.80元，過境旅客亦須支付3元。機場同時就航空公司升降丶停機及登機橋費用調高1%，並於每年4月再調高1%，直到2024年。部份費用將用作改善機場現有設施，包括翻新客運大樓及發展行李處理系統。

網民意見

有網民指，為何機場要發展卻要乘客負責費用，認為大家不需要新客運大樓；有網民則諷刺新加坡已墮落到發展機場也要向乘客徵稅。亦有網民指，機場既然有本事要擴建，就要拿出本事去為擴建負責。另外有網民表示，若機場停止發展，其世界地位便會開始動搖。

URL: Facebook – 8頻道新聞新加坡 Channel 8 news
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#數據截至2018-03-01 6:00am

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樟宜機場徵收機場發展稅 資助第二搭客大廈發展

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重慶機場邊檢自助查驗通道於今年春運正式啟用，T3航站樓入境大廳一改以往排長隊過邊檢的「春運」場面，不少旅客選用邊檢自助查驗通道通行。據重慶邊防總隊方面介紹，相對於傳統人工查驗方式，使用自助通道平均每人只需約8秒即可快速過關，包括刷證件、比面相和按指紋三個簡單步驟，比人工查驗快了6倍，大大提高旅客通關效率。目前，重慶江北機場口岸現有出、入境邊檢自助查驗通道共30條，是中西部自助通道數量最多的口岸；其中入境通道現已全面啟用，出境通道也在積極推進當中，預計年驗放人數將達到100萬人次。

網民意見

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URL: Weibo – 重慶晚報
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#數據截至2018-02-09 6:00am

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