撮要

有網民於Facebook群組分享一則新聞，有關香港國際機場地位恐遭廣州超越，並邀請網民一同討論。新聞報導內容指恒生管理學院全球供應鏈政策研究所於前日公佈全球航空網絡分析結果，指出香港國際機場載客量的全球排名由第十四位升至第八位，惟廣州白雲國際機場由全球七十多位躍升至第十五位，顯示廣州或有機會於幾年間超越香港。供應鏈及資訊管理學系系主任及副教授黃惠虹建議香港機場可從調整航線、增加一帶一路地域的航線、增加廉航比例、改善過境服務等方面入手，以保住國際航空樞紐的地位。

網民意見

有網民認為不能以載客量作比較，因香港人口只有700萬，而廣州常住人口已超過1000萬，加上非常住人口更已達2400萬，因此其認為即使廣州機場的載客量比香港多也不足為其。亦有網民認為只以客運量作比較並無意思，更表示亞特蘭大的客運量也比紐約多，但也不代表亞特蘭大會取代紐約。另外有網民認為香港只是個小城市，根本不能與其他國家相提並論，認為香港機場應該優化現有的設備才是明智之舉。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Likes/ Reactions: 73
Number of Comments: 32
Number of Shares: 0
#數據截至2017-6-19 6:00am

其他報導

港機場地位恐遭廣州超越

撮要

有網民於討論區發帖批評中國東方航空的服務安排惡劣，指其獨自帶著17個月大的嬰兒，原定於6月12日下午5時5分從香港出發至上海，惟航班出現延誤其後更被取消；最後航空公司為其安排了酒店及晚餐券。該網民指自己於晚上11時才抵達酒店，翌日早上4時20分便被酒店叫醒要去趕8時的飛機，抵達機場後卻又一直被告知要延誤；更指自己只獲派港幣50元的早餐券，但機場裏買一碗粥也要108元，表示自己不能接受東航的處理方式。

網民意見

有網民表示乘客應盡量避免使用中國東方航空的服務，更建議其應為了嬰兒另買一張機票回上海。亦有網民指自己討厭香港機場，指自己乘坐飛機唯一一次的延誤是在香港，並批評香港機場的地勤人員對內地客態度惡劣。另外有網民指上海還在暴雨中，認為航班出現延誤是無可避免的情況，惟認為東航在處理問題上的手法仍有進步空間。

URL: 籬笆網 – 旅遊
Number of Likes/ Reactions: 134
Number of Comments: 17
Number of Shares: 0
#數據截至2017-6-14 6:00am

撮要

有網民於Facebook群組分享機場管理局就香港國際機場提升計劃提交的簡介文件，並附上相關的立法會文件連結。

網民意見

有網民指新設計破壞了機場原有的對稱性，亦有網民指要再於設計中加上南衞星才可以重回對稱。有網民則指不理解為何要擴建東大堂，有網民回應指是為了多建幾個商店。另外有網民諷刺指機場或該改名為「香港國際商場」。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Likes/ Reactions: 134
Number of Comments: 17
Number of Shares: 0
#數據截至2017-6-14 6:00am

撮要

昨日一名清潔工人於香港國際機場離境大堂發現三隻初生狗隻屍體，警方到場調查後因包裹狗屍的膠袋上印有漁農自然護理署標誌，因而聯絡署方人員，證實狗隻屬蘇姓台灣人所有。事件始於事主個多月前將懷孕的混種鬥牛㹴託運來港，但因被懷疑是禁運品種而遭扣留；其間狗隻產下七隻幼犬，其中三隻夭折。漁護署昨日將混種鬥牛㹴連同四隻初生狗隻及三具狗屍歸還事主，惟事主因出關手續混亂又要趕往登機，而忘記處理狗屍。事主其後接受傳媒訪問，並為事件表示抱歉。

網民意見

有網民批評漁護署拒絕讓事件中的狗隻入境，但又以將狗隻運回台灣太危險為由而將狗隻扣留，並未有考慮到狗隻的身體狀況，指摘其罔顧生命根本沒有心愛護動物。亦有網民指自己亦曾從外地帶狗隻回港，同樣被漁護署扣留，批評其只會按指示辦事毫無同情心。另外有網民指摘事主不應在未清楚了解香港入境狗隻的條例便將狗隻送來，又批評其狗隻懷孕根本不該讓其上機。

URL: Facebook – 香港動物報
Number of Likes/ Reactions: 1.2k
Number of Comments: 139
Number of Shares: 175
#數據截至2017-6-14 6:00am

撮要

Facebook專頁《英屬香港 British Hong Kong》發帖分享於1997年6月11日，時任港督彭定康巡視香港赤鱲角機場時的影片；影片中可看到彭定康乘坐的飛機於赤鱲角機場著陸，及機場昔日於完工前的情況。

網民意見

有網民認為《英屬香港 British Hong Kong》的管理人仍然未能放下英治香港的日子；有網民亦指香港已回歸二十年，但卻事事都不及當年好，認為只會有更多人懷念英治香港的時光。另外有網民指如果當年由特區特政興建機場，只會大大超資；惟有網民認為超資只是說話技巧，實際應該是貪污所致。

URL: Facebook – 英屬香港 British Hong Kong
Number of Likes/ Reactions: 226
Number of Comments: 15
Number of Shares: 37
#數據截至2017-6-13 6:00am

撮要

昨日立法會跟進機場三跑道系統相關事宜小組委員會開會，討論機場管理局有關改善機場設施的計劃。機管局表示為應付三跑落成後即將帶來的客量增長，機場現計劃進行多項擴建工程，包括擴建一號客運大樓丶加入新行李運輸帶及應用新科技等。機管局企業發展執行總監馮永業指，整個機場設施改善計劃涉款約70億港元，但強調不會因此增加旅客收費。惟公民黨立法會議員郭家麒批評機管局早前大幅調整機場停車場的長期泊位收費，漠視市民的真正需要。

網民意見

有網民諷刺機管局開設愈來愈多的商店，只會令離港旅客因逛街而遲登機；惟有網民認為商店比跑道重要，並建議以興建酒店取代三跑工程。亦有網民支持機場增加登機櫃檯及設置兒童遊樂場，但認為要安排人手於遊樂場看顧兒童，避免意外發生。

URL: Facebook – South China Morning Post SCMP
Number of Likes/ Reactions: 254
Number of Comments: 10
Number of Shares: 37
#數據截至2017-6-13 6:00am

撮要

怡中航空服務的飛機裝載監控主任林葭葦接受傳媒訪問，分享行李箱在寄艙過程鮮為人知的小知識。其表示自已的職責為計算行李及貨物在機內的擺位，以確保航機不會失平衡；並指頭等乘客的行李會被安排在最後才登機，令頭等乘客可優先領取行李。另一處理行李的職位為機場車輛駕駛員，負責行李的上下機，並將行李運送到指定位置。

網民意見

有網民指工作人員每天要處理大量行李，亦受時間所限，不可能每個行李都慢慢小心輕放。亦有網民認為要體諒有關工作人員，不能要求在不出現延誤的情況下，行李還要絲毫無損。另外有網民認為乘客都在濫用易碎掛牌，指當每個行李箱都掛上易碎貼後，工作人員也無暇理會太多，讓真正的易碎品未能受到保護。

URL: Facebook – 蘋果日報
Number of Likes/ Reactions: 2.5k
Number of Comments: 62
Number of Shares: 195
#數據截至2017-6-12 6:00am