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廣東省佛山市南海區人民政府新聞辦公室於微博發帖，指佛山城市候機樓於將於9月28日正式開通，旅客可由佛山候機樓一站式經過廣州蓮花山港客運碼頭，直達香港國際機場。
網民意見
有網民查詢佛山候機樓的位置，以及有關車費。亦有網民指，這路線與坐中港直通車經深圳灣過關直達機場的時間還差一點點。另外有網民表示，要待香港沒了港獨才會再去。
URL: Weibo – 南海發布
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#數據截至2017-9-18 6:00am
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日前有團體質疑機場管理局斥資30億興建中轉客運大樓及行車橋的項目並無必要性，建議當局以3億免工程方案代替。機管局回覆傳媒指，中轉大樓計劃能為旅客帶來最大方便，亦更符合出入境及保安需要，同時令大橋及機場發揮更大協同效應，因而拒絕考慮替代方案。對於有聲音指，項目或會對海天客運大樓帶來競爭，機管局則稱，兩者能為旅客帶來更多選擇，提升機場在國際間作為多式聯運樞紐的地位。
網民意見
有網民指，中國共產黨主導香港政策，機管局亦只能唯命是從，批評當局無資格代表香港人，只是在強迫港人接受。亦有網民質疑當局會在項目中飽私囊，然後向港人收取機場建設稅。另外有網民認為，其他國家也有機場，不明白為何要港人出錢出力去方便其他國家的旅客。
URL: Facebook – 香港獨立媒體網
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#數據截至2017-9-15 6:00am
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有Facebook專頁發帖，圖文並茂地指摘有巴士司機於香港國際機場的士站落客。
網民意見
有網民指，的士司機平日也常停在巴士站接客。亦有自稱曾任職機場交通管理的網民表示，平日如機場落客區車多的話，也會安排的士在巴士站落車，認為巴士入的士站落客不足為奇。
URL: Facebook – 柏斯敦巴士台 plaxtonl’s Bus Page
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#數據截至2017-9-15 6:00am
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有Facebook專頁分享國泰航空飲食服務（香港）有限公司的招聘廣告，呼籲大家申請航務操作員及廚務操作員職位，加入國泰空廚行業；更指有關職位毋須經驗，月薪亦可達15000。帖文同時列出兩個職位分別的工作內容，以及有關的員工福利。
網民意見
有網民指，有關職位月薪只有13000，呼籲發帖者不要騙人；有網民則指，帖文寫的是「可達」，意思即要加班才可達15000。亦有網民認為，如將員工的乘車時間計算在內，工作的成本太高，不容易考慮機場工作。另外有網民諷刺國泰早前才進行裁員，員工隨時會被解僱。
URL: Facebook – CTgoodjobs
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#數據截至2017-9-15 6:00am
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機場管理局早前公佈斥資30億，於海天客運碼頭旁興建五層高的「多式聯運中轉客運大樓」，及興建360米的封閉行車橋，以連接港珠澳大橋香港口岸人工島。環保觸覺、機場發展關注網絡和公共專業聯盟質疑建設行車橋的必要性，提議當局以3億的免工程方案代替；建議指，只需由機管局營運巴士，並加強巴士保安，即可用口岸已接駁的車路將旅客「原車」送往海天碼頭禁區。環保觸覺義務總幹事譚凱邦批評機管局向旅客收「機場建設費」，卻將資源用於多餘工程；又諷刺當局在過去的建設投資劣迹斑斑，認為政府在改革機管局管理前，不應再推動任何工程。
網民意見
有網民指，建設並非為方便而設，只是為撈油水而設；有網民則認為，這類大白象工程只是方便中國人來港。亦有網民質疑當局為何要花30億，建設行車橋服務每日為數不多的旅客。另外有網民諷刺，香港近年的建設均不為港人受惠，但卻要花費港人的錢和地。
URL: Facebook – 潘小濤
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#數據截至2017-9-14 6:00am
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國泰航空早前向全體9032名駐港空中服務員派發問卷，就延長退休年齡至60歲進行一人一票形式諮詢，引起社會關注。資方昨日向國泰空中服務員工會宣佈投票結果，指調查投票率約為69%，當中有81%支持將退休年齡延長至60歲。國泰航空在接受傳媒查詢時，拒絕披露調查結果，又指若干同事對調查結果有所保留。國泰空中服務員副主席黎玉嬋批評資方本末倒置，指摘資方自行「演繹」調查數據，又強調調查顯示結果是絕大比數贊成。
網民意見
有網民對於延長退休的事件感到傷心，認為因政府並未能好好照顧市民的退休生活，才令他們希望一直工作下去。亦有網民指，空中服務員的職責是照顧乘客並確保他們的安全，認為只要他們體力能應付專業要求即可。另外有網民諷刺，空服員或會在退休前遭航空公司解僱。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-14 6:00am
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香港快運航空於上月颱風期間，兩日內取消了共35班航班。有乘客指當時於日本大阪發現航班被取消時，現場並無香港快運職員，最後只得到由全日空職員代發的通知書。該乘客表示，保險公司並不接受航空公司以「航務理由」取消航班，香港快運亦無解釋何謂航務理由，又指有其他乘客獲「惡劣天氣」這個取消原因。有其他航班乘客指，香港快運在取消航班後，要乘客自費處理善後工作，批評他們處理不當。香港快運就事件回覆傳媒，指以上只是公司忙中有錯的個別事件，並未有再作詳細解釋。
網民意見
有網民指，香港快運的苦主在該兩日內暴增幾千名，質疑航空公司的商譽何在。亦有網民批評航空公司不可能忙中有錯，而是真正的管理不善。另外有網民認為，應將香港快運列入黑名單罷買，否則大家繼續搶購快運平機票，只會繼續出現苦主。
URL: Facebook – HK Express苦主關注組(分享交流購票、航班航點及途上問題)
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#數據截至2017-9-14 6:00am
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受颱風「泰利」影響，香港來往台灣多班航班宣佈取消；其中國泰航空宣佈今明兩日共有十班航班需取消，香港航空今日亦有兩班航班取消，一班航班延遲至明日清晨起飛。另外，中華航空丶長榮航空及立榮航空亦有多班航班需取消或延遲。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民指，航班取消或會再出現中國人不滿延誤而遷怒於地勤的消息新聞。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-13 6:00am
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國際知名品牌Hermès首次邀請本地設計團隊Brainretal-Lab，為品牌位於香港國際機場的分店作櫥窗設計。Brainretal-Lab為配合Hermès年度主題《物之本意Object Sense》，而將櫥窗設計概念定為「Slowness」，希望旅客放慢腳步，欣賞身邊的一事一物。櫥窗設計以黑白漫畫風格呈現機場內的航班資訊牌及行李安全檢查站，並以翻牌式顯示器技術，令畫面隨着頁面翻轉，變為兩個坐熱氣球升空的小孩圖畫；利用會動的櫥窗及機械運作的聲音，吸引旅客停下欣賞。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民表示，櫥窗設計這一個行業發展了十多年，如今終有少許機會。
URL: Facebook – MenClub
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#數據截至2017-9-13 6:00am
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中文大學系統工程學系與工程管理學系、香港物流及供應鏈管理應用技術研發中心及機場管理局，成功研發行李手推車辨識系統，能透過香港國際機場行李認領大堂內的閉路電視，點算各區手推車的數量。現時行李認領大堂共有18個供應手推車的區域，當系統發現區域內的手推車數量少於50架，便會透過應用程式通知管理人員，以提升調配手推車的效率。中大系統工程學系與工程管理學系副教授鄭進雄表示，系統的準確度達92%，研究獲創科基金支助520萬元，並計劃將技術推廣至整個機場或其他行業。
網民意見
有網民表示，從不認為行李車有不足，認為當局應將資源用於招聘人手作搬運行李，以縮短旅客等待行李的時間。亦有網民批評有旅客將行李車推到巴士站後隨意擺放，妨礙他人。另外有網民指，如何將貨櫃內的行李自動放上行李帶才是當局應著手研究的項目。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-9-12 6:00am
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