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有網民在討論區上載一張圖片，片中有一男子將座駕停泊在機場跑道尾的草地上。發帖者詢問網民在香港國際機場維修區外的草地，是否可以停泊車輛。
網民意見
有網民建議，發帖者可以通知機場管理局或警察處理。另有網民回應指出，機場維修區外的草地應是禁區來的。有網民表示，發帖者應通知機場管理局部門負責事件，因為在機場範圍內機管局權責為最大。
URL: LIHKG 討論區 – 汽車台
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#數據截至2017-8-7 6:00am
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有網民在討論區發帖詢問其他網民，香港作為國際樞紐，有大量內地乘客在港轉機，機場承載量過未能負荷，故政府表示需要興建三跑，既然如此，為何政府不將高鐵香港段車站選址在機場附近，這樣內地乘客不用出入境便可以由飛機轉乘高鐵，減少轉機次數。該網民續指，在機場關口設一地兩檢，相信阻力較少。
網民意見
有網民表示，即使在機場興建高鐵站，亦不能減少內地轉乘航班，因為飛機與高鐵的速度是不能作比較，而且他認為反而吸引更多人乘坐高鐵到港轉乘飛機。另有網民指，政府選址西九站是因為要方便一國一制。有網民回應指政府不在機場興建高鐵因為要照顧機場鐵路，亦有網民稱因機場鐵路的載客量非常低。
URL: LIHKG 討論區 – 時事台
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#數據截至2017-8-7 6:00am
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香港國際機場一輛膳食餐車周六傍晚，與一架停泊於31號停機位的澳洲航空客機QF 029發生碰撞，客機右邊機翼位置被撞致損毀，航空公司須緊急維修，有關航班的登機時間亦需延誤。根據《東方日報》報導，有乘搭涉事航班前往悉尼的乘客，受阻延5小時後才能登機，該乘客對事件十分憤怒，批評機場管理局管理不善。
網民意見
有網民表示客機出現損毀，航空公司必定進行檢查及維修，確保沒有任何問題，才能讓乘客登機，不明白為何有人因為航班延誤而埋怨機管局管理不善。另有網民指出，現時在機場內駕駛膳食餐車的員工是否需要符合一定的規格要求，並認為機場範圍內進行駕駛須特別注意，因一旦發生碰撞，後果或十分嚴重，建議機管局須多加提供有關指引，防止意外再次發生。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-8-7 6:00am
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有網民分享報導，指警方近日接獲有關非法載客取酬活動的舉報後，日前派警員以放蛇形式，喬裝乘客租用兩輛白牌車。警員先以電話應用程式聯絡兩名司機，分別由沙田車公廟道途經馬鞍山西沙路，及由荃灣青山公路青龍頭段前往香港國際機場。兩名司機於抵達機場後各向警員收取600及480元車資，警員隨即表露身份拘捕二人。警方稱暫未有資料顯示涉案司機與Uber有關。
網民意見
有網民諷刺警方又破一宗跨境嚴重罪案，值得讚揚。另有網民指兩名司機分別索取480及600元，質疑Uber無論如果都不會收受如此高昂的費用。
URL: Facebook – Uber 司機＆西客大本營(???)之黑幕重重
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#數據截至2017-8-4 6:00am
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有傳媒昨日收到一段由機場員工提供的影片，顯示一架停泊在香港國際機場停機坪的國泰航空客機，機身前轆突然爆出多次火花。據了解，涉事航機編號為CX 042，由印度德里出發經加爾各答抵港。國泰航空其後表示，昨日一班航機在使用接駁地面供電系統時，接駁電纜出現故障，而有關供電系統設施是由機場管理局提供。國泰指涉事航機沒有損壞，亦未有影響航班運作。有學者認為航機前轆突然出現火花屬罕見，故難以分析事件成因。
網民意見
有網民認為事件根本是機場管理局的問題，批評有傳媒在Facebook上得悉事件後胡亂作報導。另有網民表示在機場內工作需注意安全，小心意外隨時發生，並希望機管局及航空公司能多加注意前線員工的安全保障。
URL: Facebook – 香港機場實況區
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#數據截至2017-8-4 6:00am
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維珍澳洲航空VA86一班原定於前日晚上7時50分起飛，由香港飛往澳洲墨爾本的航班，疑因機件故障，乘客獲通知航班需於今早7時才能復飛。由於延誤近36小時，不少乘客不滿航空公司安排，惟維珍澳洲拒絕為改買其他航空公司機票出發的乘客作出賠償，僅為部分遊客安排酒店，並建議港客回家先作休息；至凌晨時份，禁區仍有過百名旅客聚集，與職員僵持。維珍澳洲航空發言人其後回應指，公司已為乘客安排住宿丶膳食及茶點，明白延誤對乘客帶來不便，並感謝受影響乘客的耐心等待。
網民意見
有網民指維珍航空與香港航空為伙伴關係，建議其應尋求港航協助，惟被網民反駁指航權有限制，外間亦不清楚兩間航空公司的伙伴關係合約細節。亦有網民表示，上月初維珍澳洲航空才首航抵港，並指希望維珍澳洲能處理妥當，將乘客的不滿情緒減至最低。另外有網民對維珍澳洲處理延誤的手法感到驚訝，指其可為乘客安排其他航空公司的航班，又指公司應為港客作出合理安排。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-8-3 6:00am
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前特首梁振英女兒梁頌昕於去年三月，於香港國際機場禁區外遺下行李，並由國泰航空職員為其將行李送返禁區。機場管理局事後指，有關做法並無違反保安程序，惟國泰港龍航空空姐羅美美就此提出司法覆核。案件於日前作指示聆訊，機管局及保安公司指有關保安內容屬高度敏感，要求法庭頒令禁止律師在未經許可的情況下披露有關機場保安的文件，但遭法官拒絕；法官認為，律師的專業操守已能確保他們不會洩漏有關文件內容，因而僅下令申請人作出該承諾。
網民意見
有網民認為，機管局禁止他人披露機場保安文件的做法，是方便當局日後可隨意改變規則來自圓其說。亦有網民表示，現今社會已變成政府官員作主，諷刺日後或連法官也消失。
URL: 香港高登 – 時事台
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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政府新聞網日前發帖指高鐵比飛機快，惟遭新民主同盟區議員譚凱邦揭發，機場管理局於六年前計劃興建第三條跑道時，曾引用顧問研究證明，飛機在大部分時間都比高鐵快，特別是到北京等大城市時，高鐵完全無競爭力。譚凱邦批評同屬政府擁有的機場管理局，在推銷三跑時就指高鐵無競爭力，如今推銷高鐵，特首林鄭月娥於早前又指坐高鐵到北京好方便，質疑政府誤導市民。
網民意見
有網民質疑市民不會坐高鐵由香港到北京或上海，認為高鐵只適合到鄰近城市，太遠的還是會選擇飛機。亦有網民認為，旅客近年大多會於網上辦理登機手續，認為坐飛機已不需要早兩三小時抵達機場；又指旅客要到上海或北京時，高鐵比飛機慢，價錢又比內地火車貴，質疑高鐵的特別優勢為何物。另外有網民認為當局態度常變，指如今發現高鐵好處多多，三跑已無用。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖並上載一張有關機場空運員工協會向怡中航空服務有限公司發出的通告，指機場員工上班需長途跋涉，因此他們的加班費用也是重要收入，批評公司在員工遲到少於七分鐘的情況下，或在員工沒有違反公司通告制度的情況下，在工作地點取消他們當日所有加班時數，做法令職員無法適從，同時影響士氣。該網民質疑有關情況令公司形象受損，亦對公司立業基石「世界一流航空地勤服務」的理念背道而馳。
網民意見
有網民認為，機場空運員工協會有如「無牙老虎」，又指尋求工聯會協助等同出賣自己。亦有網民指，無員工想遲到，惟受各種交通因素影響。另外有網民指，機場的加班費比員工的底薪更多，已證明機場的工作生態有問題，認為大家應團結一致不加班；又指希望公司管理層能在嚴格機制下多包容員工，以人性化的管理提高員工的工作熱情。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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近日網上流傳一則影片，內容為機場有一座空橋內不斷有旅客下飛機，惟空橋底下並無飛機，令人質疑事件與鬼魂有關。網上有消息指，該機場為布吉機場，亦有消息指是香港國際機場。其後有機組人員回應傳聞，指影片是由曼谷航空的機長在抵達香港國際機場後，從飛機上拍攝所得，表示誤會是出於角度問題，加上晚上視線不佳所致。
網民意見
有網民指，從影片中可看到香港機場地勤服務的車輛，並指出影片寫上「PG873 D206」一定是香港國際機場。亦有網民質疑何故無人看出，影片是玻璃反射的情境；又指事件已遭瘋傳，不少人相信事件，現在澄請已無用。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-8-1 6:00am
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