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經營自動駕駛網約平台「蘿蔔快跑」的百度集團，在香港註冊成立子公司，已向香港運輸署提交申請，期望今年底前開展測試。根據離島區議會文件，有關測試在北大嶼山區域開展。首階段在今年底前，於機場區域內非繁忙時段測試一輛自動車，車內配有後備操作員，由具有10年以上駕齡的本地司機擔任，負責全程監控自動車駕駛情況，於必要時即時接管，確保安全第一。後備操作員需預先接受不少於100小時的全職培訓，若遇到壞車或故障，有緊急服務人員到場。無人車的停泊及充電裝置方面，則會跟香港機場管理局合作。

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#數據截至2024-11-28 6:00am

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香港機場管理局宣布，斥資約43億人民幣，購入珠海機場35%的股權。同時，機管局附屬的珠港機場管理有限公司，將對珠海機場的經營管理權延續至2046年。股權合作協議簽署儀式今日在珠海舉行。運輸及物流局局長林世雄、珠海市委副書記暨市長黃志豪及機管局主席林天福等在現場見證。機管局主席林天福感謝中央政府及廣東省政府大力支持，港、珠兩地機場不斷深化合作，隨著機管局入股珠海機場，兩地機場優勢互補，不僅可以為珠海機場帶來更多的客、貨運流量，亦可便利珠海乃至大灣區西部城市的旅客，讓他們善用香港國際機場的廣闊航空網絡連接全球各地，達致互利共贏。

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#數據截至2024-11-27 6:00am

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商界環保協會發布《香港可持續航空燃油策略政策白皮書》，就可持續航空燃油在香港的發展提出建議及過渡方案。白皮書採納了航空業各持份者的觀點，包括技術承包商、機場監管機構、可持續航空燃油生產商、燃油供應商、航空運輸服務的終端客戶，以及非牟利組織。政策白皮書歸納出在香港採用可持續航空燃油的幾個痛點，包括前景不明、價格高昂，以及發展步伐較國際同業滯後。因此，商界環保協會在白皮書中建議政府從三個策略層面採取行動：首先，建立由政府主導的多方工作小組；其次，提供可持續航空燃油補貼並逐步實施徵費，以提升市場對可持續航空燃油的需求；最後，推動本地混合可持續航空燃油的基建設施。

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#數據截至2024-11-27 6:00am

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國泰航空一班由日本東京返港的航機，於本港時間凌晨懷疑發生故障，機師遂通知香港機場塔台，機場消防隊接報後展開戒備，所幸航班終在本港時間凌晨1時半左右，安全降落香港機場，無人受傷。惟航機停留在北跑道上逾半小時。北跑道封閉期間，其餘的航班須使用南跑道起降。國泰航空回覆查詢稱，昨日晚上於東京成田起飛前往香港的CX501航班，因航行期間液壓系統懷疑故障，為謹慎起見，機組人員按照既定安全程序通知有關當局到場戒備。航機已於今日凌晨1時33分（香港時間）安全降落香港國際機場，事件中並無機組人員及顧客受傷。

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#數據截至2024-11-26 6:00am

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有媒體接獲一段影片，拍攝時間為周三（20日）早上，片中所見，有工友雨天下在樓頂工作後，坐著鐵梯逐級而下，其身上未見有安全帶，情況驚險。機管局確認事件，指工人當時於T2客運廊樓頂進行樓頂安裝工程，未有將安全帶扣於繫穩裝置上，當機管局知悉事件，已即時責成總承建商終止與該分判商的合約，周四（21日）早上立即安排安全簡報會予所有工人，提醒有關高空工作的安全守則。就機管局處理知悉事件後，即時責成總承建商終止與涉事外判商的合作，工權會總幹事蕭倩文形容是「雷厲風行」，並認為相關決定是向業界發出強烈訊息，須將職安放在首位。

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#數據截至2024-11-25 6:00am

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歐洲航空運輸一架貨機下午由本港機場起飛後折返，並要求全面戒備，航班中午12時48分安全降落後停靠於南跑道，機管局即時啟動預案安排有關飛機拖離跑道，並由牽引車拖至停機位。機場南跑道按既定程序暫時關閉進行檢查，期間有8班航班須轉用北跑道起飛，航班升降運作大致正常。約下午1時23分完成檢查，並重開南跑道。

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#數據截至2024-11-25 6:00am

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港產電影《九龍城寨之圍城》掀起一股城寨熱潮，旅遊發展局、機場管理局、文創產業發展處與《九龍城寨之圍城》電影出品方的「走進香港，走進香港電影」九龍城寨之圍城電影展，將由於12月16日開始搬到電影故事的「主舞台」—九龍城，在位於舊啟德機場的AIRSIDE商場內展出。旅發局表示，九龍城寨之圍城電影展自10月7日於香港國際機場開放後，吸引眾多市民旅客前往這高度還原的電影美術場景參觀、「打卡」。展覽第一階段於20日結束，第二階段展覽將於12月16日開始。

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#數據截至2024-11-22 6:00am

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城巴21日推出全新旅遊品牌「觀光城巴」，配合觀光套票提供口岸及機場接駁市區服務，巴士公司指，投資逾3,000萬港元擴展開篷巴士車隊及升級設備等。巴士公司介紹，3款「Citybus+」觀光套票，票價介乎180至400元，有效期分別是48及72小時，路線途經陸路口岸、迪士尼樂園或機場等本港各處，提供隨上隨下城巴及「觀光城巴」開篷巴士的旅遊體驗。「觀光城巴」開篷巴士即日起提供最頻密達8分鐘的班次。

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#數據截至2024-11-22 6:00am

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一名香港國際機場三跑項目木工外勞「工頭」，向10名外勞收賄共約54000元，以協助工人繼續受聘。被告在西九龍裁判法院承認收賄，判入獄17個星期。廉署調查顯示，涉案10名工人經被告介紹來港工作，並於去年12月底從內地抵港後，加入被告帶領的木工小組，每人月薪37800元。被告於該等木工抵港後，分別向他們索取每個工作天600元賄款。木工們相信如果他們拒絕向被告支付賄款，便不會繼續獲金門聘用。被告最終從每名木工收取由4800元至5400元賄款。

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#數據截至2024-11-21 6:00am

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