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香港蘋果日報報導，機管局計劃斥資30億興建的多式聯運中轉客運大樓及連接港珠澳大橋聯檢大樓的封閉橋，並聲稱工程完成後，旅客來往兩座大樓只需1至2分鐘。惟記者日前實測，發現即使利用現有道路，車程亦少於3分鐘，密封橋可節省的時間僅約100秒。新民主同盟譚凱邦促請當局停建該橋，或以「用者自付」向使用者收回成本。機管局其後回應，封閉橋可節省行車時間，其沒有直接回應封閉橋效益問題及拒絕透露建橋成本。

網民意見

有網民批評機管局是次新計劃有利益輸送之嫌，並指計劃中「毋須進行香港入境手續」的安排才是重點，認為香港準備「沒落」；並諷刺機管局可興建鐵路連接深圳機場，直接將轉機旅客送至內地。亦有網民認為香港政府所定政策及設施現只為內地人服務，批評香港政府浪費其財政儲備。

URL: Facebook – 潘小濤
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#數據截至2018-11-01 6:00am

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傳真社日前報導，機場三跑的填海工程擬向廣西買砂，惟內地海砂價格高企，或令工程超支。立法會議員范國威昨午表示，將於立法會提出質詢，要求政府及機場管理局交代買砂進展及有否超支，以及一旦超支由誰承擔。環保觸覺譚凱邦則批評買砂過程欠透明度，公眾無從得知買砂價格及當中會否涉及利益輸送。機管局發言人指出，將嚴格監督總承建商按照預算完成工程及盡量增加使用本地積存的公眾填料，隨着工程推展，會適當調整不同填料的使用量。

網民意見

普遍網民表示對三跑工程或會超支一事並不意外，批評香港政府不善用儲備，並諷刺香港如「水魚」。有網民不滿政府不斷撥款至基建工程上，卻無視教育及醫療方面等的急切需求。亦有網民質疑機場管理局以工程的名義，實為進行利益輸送；並慨嘆香港政府一意孤行，不斷進行沒有民意的管治。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-10-26 6:00am

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網民於討論區發佈帖文，稱讚香港國際機場的設計耐看及有空間感，普遍網友均表示同意，並引起熱烈討論。發佈帖文的網民指出，香港機場的設計令機場光線充足，令旅客感覺舒服。亦有網民於帖文內回應，稱讚香港機場的設計摩登，很有時尚感；而於客運大樓進入機場的接駁橋時，亦為旅客帶來空曠開揚的感覺。

網民意見

普遍網民均同意香港國際機場的設計好看及有空間感，即使客運量愈來愈多，但仍不覺擁擠；並指出香港國際機場改變了各地國際機場的設計理念，認為香港國際機場的設計是全球首三名之內。亦有網民大讚香港國際機場的設計漂亮及經典，與其他國際機場相比，認為香港國際機場提供的旅客體驗較好。另有網民批評機場管理局管理不善，使香港國際機場大不如前；亦有機場人員不滿工作時需不斷出入禁區，導致走了很多「冤枉路」。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 25
#數據截至2018-10-24 6:00am

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一名網民昨於Facebook專頁「香港機場實況討論區」發佈帖文，並附上數張香港國際機場的户外走廊及的士站的照片。網民於帖文內指出香港國際機場於早上時間仍開燈，批評機場管理局浪費電力；並諷刺機場管理局常表示支持推動環保，但原來只是「空口說白話」。

網民意見

網民指機場管理局浪費電力，批評機場管理局於環保方面「說一套做一套」；並建議機場管理局可於機場內採用感應燈光及可調節燈光，從而減少用電。有網民認為機場管理局於早上照常開燈是因避免有旅客或工作人員投訴。亦有網民建議發佈帖文者應主動向機場管理局投訴節源問題。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
Number of Comments: 11
#數據截至2018-10-23 6:00am

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一名網民昨於Facebook專頁發佈帖文，並分享數張中國空軍軍機的照片，照片為中國空軍軍機停留於香港國際機場的停機坪內。網民於帖文內寫道：「解放軍軍機剛到香港」。帖文引起網上熱論，有約114名網民回應了「嬲嬲」表情符號，以表示不滿。

網民意見

普遍網民對中國空軍軍機抵達香港國際機場的原因表示好奇，推測是因港珠澳大橋的開通儀式或為本月20日起的中馬泰三國聯合軍演進行戒備；並估計習近平將會來香港，故有軍機為其「護駕」。亦有網民質疑中國空軍的軍機是否符合香港國際機場的噪音管制及香港適航標準，並笑指機場已變為「赤鱲角空軍機場」。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 37
#數據截至2018-10-19 6:00am

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有一名於香港國際機場負責卸貨車運作的地勤人員，於Facebook專頁「香港機場實況討論區」發佈帖文，指昨由貨機坪回到客運大樓時，被機場保安人員截停，並指因該地勤人員手持工具鉗，需登記才可進入禁區。地勤人員向其表示已於客運大樓登記了才進入閘口，並指平日亦無需再次登記。惟保安人員稱未有相關登記記錄，要求該名地勤人員重新登記。地勤人員於貼文內提出疑問，不知登記紀錄是否每24小時需登記一次及飛機工程人員是否需為其工具逐一登記。

網民意見

有不少機場職員回應帖文及批評機場保安人員規管過嚴，並分享個人經歷。如一名禁區職員的准許證上會掛有鑰匙及金屬哨子，故職員於入閘時會將其准許證連同金屬物件「過機」，惟機場保安於閘口時截停職員並指應手持准許證入閘，網民批評機場保安人員不懂變通。亦有機場職員指曾因攜帶不銹鋼餐具而被機場保安人員截停，並要求職員為其登記。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
Number of Comments: 15
#數據截至2018-10-12 6:00am

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林鄭月娥昨發表《2018年施政報告》，並表明支持發展大嶼山成為「機場城市」，香港機場管理局對此政策表示歡迎。機管局表示，近年積極配合機場發展與廣泛的地區經濟活動，藉以實踐把香港國際機場由「城市的機場」發展為「機場城市」的願景；並將就亞洲國際博覽館的未來發展進行研究，務求全面實現SKYCITY航天城與亞洲國際博覽館之間的潛在協同效益。機管局主席蘇澤光指出，政府所提出的機場城市策略與大嶼山整體發展規劃相輔相成，相信可產生龐大協同效益，有助進一步鞏固香港作為國際航空樞紐。

網民意見

有關帖文暫未錄得相關留言數據。

URL: Web – 信報網
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#數據截至2018-10-11 6:00am

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