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香港國際機場二號客運大樓（T2）自 5 月底啟用以來，多名網民指出自助行李託運系統頻頻故障，行李標籤無法列印或印至一半中斷，大批旅客需要重新排隊改由人手處理，令離港大堂人龍越拖越長。有旅客在社交平台分享影片，顯示 T2 離港大堂人龍由自助行李託運櫃位一直延伸至遠處，並形容系統為「人工智障」。多名網民留言反映情況並非個別事件，不過亦有網民反映體驗正面，整體反映各航班及各時段機件狀況差異頗大，並非所有旅客均遇上故障。有網民分析認為，暑假為出境旺季，航班密集加上啟用初期系統仍在磨合，令故障情況顯得更頻密，形容機場人流龐大屬「預期之內」，但機件穩定性仍需改善。亦有旅客建議直接向機管局高層遞交投訴信反映情況，希望能加快跟進及改善相關系統的穩定性。
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URL: Facebook – UNWIRE.HK
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#數據截至2026-07-23 6:00am
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本港今年上半年接待旅客數字按年均錄得升幅，香港餐飲旅業協會主席梁熙指，下半年有暑假及聖誕節假期等傳統旅遊旺季，加上香港機場隨二號客運大樓逐步啟用，有望擴大航線網絡等，相信本港全年旅客量可早日回到疫情前水平。他在社交平台稱，下半年有暑假及聖誕假期等傳統旅遊旺季，訪港旅客會比上半年多，若能保持升勢，全年旅客有望早日回到疫情前的水平，即2019年的5,591萬人次。梁熙又指，機場二號客運大樓逐步啟用，有望吸引更多新興及新式航空公司進駐，航線網絡更趨多元、旅客來源更廣泛，提升香港吸引力的同時，也為餐飲業注入新動能。至於即將啟用的新皇崗口岸，過關時間能夠從30分鐘減至5分鐘，大幅提升通關效率，其設計通關流量亦提升至每日20萬人次，有容量接待更多旅客。
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URL: Web – am730網
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#數據截至2026-07-22 6:00am
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香港國際機場二號客運大樓(T2)離港旅客設施今年5月27日投入服務，進一步提升機場硬件承載力，本地航空公司亦受惠。香港快運行政總裁毛潔瓊接受訪問時表示，公司上月10日正式遷入T2以來，首個月處理近30萬名離境旅客。隨着暑假旺季來臨，預料7至8月期間T2的旅客處理量將接近80萬人次。她並表示，T2整體設計現代化，配合自助設施更完善，令旅客使用自助服務的比例由以往約六成升至八成。毛潔瓊指出，機場擴建有助鞏固香港航空樞紐地位，香港快運遷入後成為T2規模最大的航空公司，更有利公司日後擴張及發展，現時在T2服務的旅客量已佔整體客量逾半。至於暑假預訂情況，毛潔瓊指出，東京、大阪、首爾等傳統熱門城市預訂理想，泰國市場較去年錄得顯著增長。香港快運已因應需求加密班次，曼谷增至每日5班，台中及福岡增至每日4班，濟州島每周增至10班，普吉島每周增至11班。除增加班次外，機場及公司亦已增加人手，以配合旺季運作。
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URL: Web – 香港文匯報
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#數據截至2026-07-20 6:00am
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「香港國際機場同業單車及划艇比賽2026」於6月中在機場新啟用的二號客運大樓(T2)接機大堂熱鬧登場。活動今年已踏入第四屆，過往曾於機場員工綜合大樓及亞洲國際博覽館舉行，今年特意移師回到T2舉辦，亦是T2啟用後首次迎來如此大型的機場社群聚會，場面熱鬧非凡，為這座設計充滿現代感的新地標添上活力氣息。一直以來，機管局積極推動社區活動聯繫各界，促進跨界別合作，並關注員工身心健康。除了同業競賽外，於本月我們亦舉辦了「機管局麻雀王大賽」及「父親節皮革工作坊」，讓員工聯誼一下，放鬆身心。在父親節前，我們更於機場多個辦公地點派發禮物，將節日的溫暖與心意延伸至工作間。我們會繼續通過各種活動，讓機場社群的每一份子能夠發揮「WORK HARD PLAY HARD」的精神，攜手創造更高效、更具活力的工作環境。
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URL: Web – 星島頭條網
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#數據截至2026-06-29 6:00am
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香港國際機場二號客運大樓(T2)離港設施啟用後，首批航空公司陸續遷入，香港快運昨日遷往T2辦理登機及寄艙，標誌首階段航空公司進駐安排完成。T2與11 SKIES之間的行人天橋亦早已開通，惟航站樓人流未見明顯外溢至11 SKIES。記者昨日中午到場觀察，T2離港大堂人流不少，多間食肆營業；惟連接T2與11 SKIES的廊橋人流不多，現場統計10分鐘內少於50人經過。11 SKIES場內商舖基本仍未開業，僅一間餐廳營業，場內人流以辦公樓工作人員及途經人士為主。11 SKIES空置率高企引起關注。早前有傳機管局正與新世界發展洽商，接手項目中七成的零售及餐飲樓面。機管局主席林天福日前稱，機管局正與新世界商量安排，不便透露詳情，強調11 SKIES是機場城市發展藍圖「SKYTOPIA」的一部分，於2028年與計劃內其他設施同時開放，現時僅開放寫字樓，並非已經啟用。
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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2026-06-11 6:00am
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機場二號客運大樓上月27日啟用，15間航空公司已完成進駐。有市民形容，離境大堂環境寬敞，相信外國遊客會感到吸引，亦有部份港人指，新客運大樓人流不多，使用自助托運服務更方便。市民曾小姐表示，使用自助登機設施時，過程非常方便快捷，認為二號客運大樓環境非常寬敞。市民林小姐認為，二號客運大樓的登記程序和行李托運，與1號客運大樓的程序沒有太大分別。林小姐今早乘坐的士到一號客運大樓，再步行前往2號客運大樓，她指過程不需耗用太多時間。另有旅客表示，特意早起以免因尋找路線有困難，耽誤時間。運輸及物流局局長陳美寶聯同機管局高層到場視察，巡視航空公司櫃位，又了解旅客對離境設施看法。她續指，將會加強配套，例如在廣東省增設多個車輪驗車中心，確保車輛安全性能。因應「粵車南下」配額增加，機場管理局會將「易泊飛」計劃同步增加可出行城市數量，「易泊遊」亦將於機管局啟用。她預計，當所有抽籖和申請程序完成後，將於7月25日會有首批車輛會進入市區及停泊於機管局的停車場。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2026-06-11 6:00am
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香港國際機場二號客運大樓開通後一星期，有旅客表示宣傳不足，認為乘搭飛機時間控制重要。亦有旅客表示現場環境人少開曠，乘搭機場快綫感方便。有經常往返香港與內地的高才通人士指出，機場二號客運大樓(T2)的宣傳不足。許女士表示，她於5月底曾在一號客運大樓(T1)搭乘國泰航空，但這次並不知道全新客運大樓已經啟用，也不清楚香港快運等航空公司的登機閘口設於T2。她表示幸好提早到達機場，從T1步行了20多分鐘才抵達T2。許女士建議航空公司或機場以短訊方式提醒旅客，同時在T1的指示牌上標明步行所需時間，協助旅客更好預算行程時間。許女士提及，T2現場環境寬敞整潔，但仍有少量「裝修味」，而且沒有想逛的店鋪。有部分內地旅客表示，乘坐機場快綫前往T2十分方便，櫃檯行李托運亦同樣便捷，但在使用自助行李托運時，由於需要自行處理行李，操作上感到較為困難和麻煩。
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URL: Web – 香港經濟日報網
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#數據截至2026-06-05 6:00am
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大灣區航空周三（3日）表示，已於當日正式將旅客登記服務由香港國際機場一號客運大樓，遷往剛於上周投入服務的全新二號客運大樓，運作暢順有序。民航處副處長黃嘉華與機管局機場運行執行總監姚兆聰，當日早上亦在大灣區航空管理層代表陪同下到場視察。
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#數據截至2026-06-04 6:00am
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香港國際機場第二航廈已正式啟用，15家航空公司登記櫃檯將陸陸續續遷至新客運大樓。記者1日親身到香港國際機場二號客運大樓(T2)直擊，發現T2目前有14間食肆進駐，旅客可以在這邊品嘗多款香港特色美食。現時T2有多間手信店，售賣香港充滿特色手信，包括港鐵站牌鎖匙扣等；亦有個人用品護理店及便利店，方便旅客即時購買日用品。另有2間24小時提供消閒娛樂的商店扭蛋駅、NGS FUN STATION夾公仔店，即使大家乘搭凌晨機出發也不用擔心沒有娛樂。目前旅客除了可自助辦理登機及行李托運手續，亦可於T2完成保安檢查與出境手續。T2會設有新一代智能登記設施，全新的智能閘口讓出境程序速度將節省時間。而在啟用初期階段，旅客在完成保安檢查和出境程序後，仍需乘坐自動駕駛列車前往T1的登機閘口登機。T2客運廊登機和登機閘口預計於2027年才正式啟用。
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#數據截至2026-06-02 6:00am
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機場二號客運大樓現已重投服務，各條A線增設車站。有街坊查詢A41上午經民航處特別班安排，似乎令人感到疑惑。事緣原先有關班次為：「轉車站>國泰城>民航處 >T1>港珠澳>總站」。而根據巴士公司app改道通告，所有相關路線都係經T1之後增設T2站，除此之外並無提及其他變動。不過現時app顯示嘅最新走線是「轉車站>國泰城>T1>T2>民航處 >港珠澳>總站」，即額外將民航處次序調後。另外，因應增停T2及繞經民航處走線改變，前往港珠澳大橋口岸車程相應延長。
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URL: Facebook – 沙田交通關注組 & Anything Shatin
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#數據截至2026-05-28 6:00am
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