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國航宣布減持國泰航空約1.6%股份，國泰航空行政總裁林紹波在一個活動上回應說，相信此為戰略性舉動，國航將繼續作為國泰的長期策略性股東。林紹波表示，國泰過去3年處於疫情後重建的階段，未來幾年將進入增長時期，繼去年推出20個新航點後，今年亦會有更多新航點及新航班，例如3月將推出香港直飛美國西雅圖的航線。林紹波亦提到，聖誕新年假期業績頗為理想，希望可以持續到今年第一季，目前農曆新年預訂情況理想。
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#數據截至2026-01-07 6:00am
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國泰航空行政總裁林紹波發表新年賀詞，指集團致力成為顧客最喜愛的服務品牌，因此計劃投資超過1000億元提升顧客體驗，並增加新飛機以擴展全球航線網絡，目前已訂購逾100架新一代飛機，並將爾雅商務艙及全新特選經濟艙放在更多波音777-300ER客機上投入服務，預期全新平躺式商務艙座椅將於2026年下半年在空中巴士A330-300客機亮相。機場貴賓室方面，林紹波稱，香港國際機場的「寰宇堂」頭等貴賓室即將完成升級，並重新開幕，屆時「寰宇堂」商務貴賓室將暫時關閉，以便重新設計。國泰亦會首次於紐約甘迺迪國際機場，開設全新貴賓室。今年是國泰航空成立80周年，林紹波表示，80周年是一個非凡的里程碑，是所有員工共同達成的成就。
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#數據截至2026-01-07 6:00am
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國泰航空首架 80 周年復古塗裝飛機 A350-900 (B-LRJ) 已於今日凌晨約一時半從廈門抵港，並將於早上正式公開亮相。另外消息指有 747-8F 貨機 (B-LJE) 及 777-367 客機 (B-HNJ) 將同樣在廈門換上復古新裝。
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有網民認為用其他機型會更好。
URL: Facebook – hkitalk.net 香港交通﹒資訊網
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#數據截至2026-01-06 6:00am
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國泰航空成立於1946年，將於下年2026年迎來80週年。近日，網上流傳一張於廈門太古飛機工程機庫拍攝的照片，顯示一架國泰A350客機已換上經典綠白相間的復古紀念塗裝，隨即引起廣泛關注。該款塗裝是國泰於1971至1994年間曾使用的經典機身樣式，因外觀配色，被航空界暱稱為「Lettuce Leaf」或「Lettuce Sandwich」，對不少香港人而言，亦是一代人的集體回憶。除了A350之外，網上亦有傳指，國泰或會安排777-300ER客機及747-8F貨機同樣換上紀念塗裝，而首架完成塗裝的飛機，最快或於2026年1月6日返抵香港。不過，相關安排暫仍有待國泰作出正式公布。
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#數據截至2025-12-29 6:00am
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民航意外調查機構23日公布上月26日，國泰航空一架空中巴士A350-1041客機在香港機場機尾觸地事故的初步報告。報告指，載有282名乘客及15名機組人員的客機，在向07C跑道拉平著陸階段時，機組人員因操作原因決定中止降落並復飛，期間機身尾部接觸跑道表面。經檢查後，客機機腹蒙皮因與跑道摩擦造成的磨損痕跡，而機尾撞擊感應器、廁所廢料面板及輔助動力裝置艙通風管道亦受損。報告指，調查小組已與機組人員進行面談，收集了相關的航班文件、飛行數據及駕駛艙錄音，正分析所收集的數據和資料，預計事故調查需時12個月。
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#數據截至2025-12-24 6:00am
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國泰航空11月載客量253萬人次，按年升約26%，首11個月累計升27%至2613萬人次。集團指，上月客運量保持強健，運載率達87%，按年升3.5%，創兩年以來單月新高，受惠於東北亞航線需求大，以及轉機客流。集團對聖誕旅遊高峰需求前景維持樂觀，預料農曆新年假期需求亦理想。國泰又指，今年新增20個客運航點，覆蓋全球103個目的地。香港快運上月載客量63.9萬人次，首11個月713萬人次，按年分別升27%及逾30%。上月運載率升5.8%至83.4%，首11個月則跌4.7%至78.9%。集團指，香港快運12月整體預訂保持良好。至於貨運方面，11月載貨量15.7萬公噸，首11個月152.5萬公噸，按年升約10%或以上。國泰預期，整體需求自12月中起逐步放緩，將調整旺季貨機航班，但主要航線需求預料保持穩定。
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#數據截至2025-12-23 6:00am
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國泰航空一架航班CX918的客機17日在菲律賓馬尼拉國際機場準備飛返香港時疑誤闖跑道，同時有另一班國泰客機CX903準備降落，幸當地空管及時指令降落航班復飛，而誤闖跑道的客機也停下，未釀成嚴重事故，事件中無人受傷。據悉，當地空管除了要求CX903復飛，亦指示尾隨CX903的宿霧太平洋航空5J358航班復飛。國泰航空發聲明回應，指周三由波音777客機營運的航班CX918，於馬尼拉阿基諾國際機場前往香港，航機在滑行期間，使用了不正確的滑行道。當地空管人員為安全起見，指示兩架抵達客機，執行標準的復飛程序，再重新降落，並批准CX918駛入跑道，起飛前往香港。國泰航空指，在事件期間，乘客及機組人員的安全未受影響，國泰航空正就事件開展全面調查，並全力配合相關當局的工作。
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#數據截至2025-12-19 6:00am
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國泰航空一架客機，17日於菲律賓馬尼拉國際機場準備返港時，疑誤闖跑道。當時另一架國泰客機正由香港飛抵馬尼拉，並正準備降落該跑道。當地空管人員及時發現，指令降落的客機復飛、誤闖跑道的客機亦即時停下。所幸未有釀成大禍，事件中沒有人受傷，涉事航班分別安全降落、及繼續返港行程。國泰航空回覆時表示，已得悉事件並正進行調查。
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#數據截至2025-12-18 6:00am
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國泰航空明年1月1日起大加客運燃油附加費近35%，短途機加至191元，長途機則加至767元；惟同期國際原油價卻呈跌勢，引起旅遊界嘩然「搶錢」，質疑加價「冇皇管」。民航處回覆查詢時承認，只有約80間航空公司有提供客運服務，但認為市場力量仍令「機票價格保持競爭力」。處方指，航空公司按照本身的市場及商業競爭策略，自行決定是否徵收客運燃油附加費及其水平的做法，符合全球趨勢，亦與香港逐步開放航空運輸的政策脗合。對國泰今次狂加燃油附加費，民航處重申票價制定屬航空公司的商業決定，但政府期望航空公司在檢討及調整票價時審慎考慮乘客需求、競爭力及公司財務狀況等多項因素，而政府則會繼續擴大運力，並吸引本地及非本地的航空公司開拓新的航點和增加航班，增加服務多樣性，以確保香港機場的競爭力和吸引力。
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#數據截至2025-12-17 6:00am
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近來國際原油價格持續下跌，截止15日下午6時，紐約期油每桶報57.34美元，即三個月以來已跌逾9%。飛機依賴燃油運作，惟國泰航空卻「逆」國際油價趨勢，宣布從2026年1月1日起大加客運長、短途航班的燃油附加費近35%，短途加至191元，長途則加到767元。有旅遊業界代表指「逆油價」加燃油附加費對乘客不公，批評「搶錢」，料其他航空公司會跟隨加價。國泰回覆查詢時指，每月檢視燃油附加費水平，會考慮航空燃油價格等因素，再按需要調整。
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#數據截至2025-12-16 6:00am
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