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上周五早上，北大嶼山公路發生旅遊巴撞工程車交通事故；一旅遊巴沿公路慢線往機場方向行駛時，疑因收掣不及撞向一輛工程車車尾。旅遊巴司機受傷受困，13名乘客受傷送院。有現場消息指，旅遊巴上的乘客為美國聯合航空的機組人員；根據機場管理局網頁顯示，當日聯合航空有兩班航班需延誤及取消。
網民意見
有網民批評香港司機心急，指乘客都是無辜的；有網民則建議各司機保持良好駕駛態度。亦有網民指，是次事故已是該星期的第三宗交通意外，又指希望意外不要再發生。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-01-08 6:00am
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一位旅客於社交媒體發帖，指早前與小朋友同行乘搭香港快運航空到清萊旅遊，於回程時有機組人員因小朋友沒有關電話及遊戲機而報警，揚言會向機管局投訴事件；惟有同機的旅客反批事實為事主多次不聽勸喻，當機組人員說要報警時更叫對方報警，指摘其惡人先告狀。
網民意見
有網民諷刺事件中的「小朋友」實為16歲的青少年，認為有關機組人員做法無錯，批評事主危害航空安全。亦有網民指，如事主確實到機管局投訴，到時或會反被指其違反航空安全指引。另外有網民表示，香港愈來愈多怪獸家長，認為小朋友做什麼都是正確的，批評其上樑不正下樑歪。
URL: Facebook – 橙新聞 Orange News
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#數據截至2018-01-05 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，批評機場管理局管理不善，任由單車使用者在使用公共單車後隨意停放；又質疑當局為何會容許有人在機場範圍踩單車，形容情況危險。
網民意見
有網民指，於飛機維修區亦發現有關公共單車的蹤影。亦有網民批評單車使用者欠缺公德心，批評他們自私又缺德。另外有網民表示，整個機場都不可以踩單車，形容情況是累己累人。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-01-02 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，批評機場職員不珍惜機場管理局為員工設置的設施，指垃圾箱就在尿槽旁邊，不理解為何有人要將垃圾（煙盒）棄置在尿槽導致淤塞。
網民意見
有網民建議應將所有設施收回（包括洗手間），讓機場職員感受要在停機坪上小解的難堪，強迫職員改善問題；或要求所有公司在員工入職時要評估員工的文化水平，或增設更多吸煙區，令洗手間不會再出現煙頭煙盒等垃圾。亦有網民同意要增設吸煙區，因多次到洗手間時都發現有人在廁格內吸煙。另外有網民認為發帖者只是滿肚怨氣無處發洩，建議其應到停機坪大叫或唱歌減壓。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-28 6:00am
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有網民於Facebook群組就機場員工停車位不足的問題發帖，詢問網民認為車位需加至多少才合理，並指出如今機場職員與機管局職員的車位比例為120:140。
網民意見
有網民表示，機場職員與機管局職員的車位比例起碼要180:80才足夠，因機管局只是一間機構，其餘機場職員則來自逾十間公司；又指機管局職員可免費泊車，其餘機場職員則需付費，認為如此一來既可增加機管局收入，又可防止濫用。亦有網民指大家是否一定要駕車上班，有網民則回應表示，如需上早班才會駕車上班，因太早未有公共交通工具。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-22 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖分享照片，指看到機場管理局的車輛停泊在橋底，並有指示牌指著左邊「只限機場員工停車」，形容情況是好消息。
網民意見
有網民查詢當局是否開全場予機場職員使用；有網民則查詢停車場的位置。亦有網民則批評機管局經常留位給自己的職員，即使有空位亦不讓其他機場職員使用，而且一號及四號停車場又沒有職員優惠。另外有網民指，照片中的白色牌早前是指直去為機管局職員專用。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-22 6:00am
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Facebook專頁《GS1 Hong Kong》日前分享由機場管理局推出的「行李通」（MyTAG）智能服務應用程式。該帖文仔細介紹有關應用程式，在旅客抵港行李運到機場行李轉盤時，他們可透過該應用程式接收送達通知。而該應用程式亦採用了無綫射頻識別技術（RFID），令旅客可準確知道行李位置。
網民意見
有網民批評有關智能服務應用程式「嘥氣」，認為該程式只是令旅客不用站在行李輸送帶旁邊等候行李，但仍然需要花時間等候行李。
URL: Facebook – GS1 Hong Kong
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#數據截至2017-12-18 6:00am
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公營機構工程師黃洛絲於Facebook專頁《思考HK》發表一篇評論文章，批評香港二號客運大樓是「三不象」，商店毫無特色、食店稀疏及缺乏人氣，又指看不到機管局對二號客運大樓的發展藍圖。作者提及新加坡樟宜機場的四號客運大樓，認為當地客運大樓規劃完善，用上全自助化的系統，對比出香港機場的落後。文章亦建議機管局應該參考樟宜機場，邀請海外和國內專家，共同規劃好未來客運大樓的發展。
網民意見
有網民指其實新加坡樟宜機場的客運大樓並不相連，四號客運大樓位置較為不便，像是去了孤島一樣，該網民又稱香港的一號及二號客運大樓連接上較佳。另有網民表示當年香港興建二號客運大樓應跟隨既定方案，於赤鱲角中央設置「X形大樓」，但機管局為盈利便建設了現時「四不象」的二號客運大樓。該網民批評機管局「自負盈虧就忘記本業追逐末利，所謂新自由主義就係如此。」
URL: Facebook – 思考香港
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#數據截至2017-12-15 6:00am
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香港國際機場香水與化妝品及時尚配飾免稅店前日（12月11日）易手，共五間店舖將由韓國三星的子公司新羅集團接手，大部分員工均過渡至新公司；惟有員工稱新僱主罔顧前線員工的利益及作息時間。有員工表示，新僱主要求員工於當日下班後晚上10時，協助公司交接至凌晨6時，惟當中不少員工當日工作至6時或8時才下班，即公司要求他們幾乎連續工作17小時。有部分員工因而提出離職，部分員工其後則被安排提早下班。由於機場管理局要求新羅免稅店延長其店舖營業時間至凌晨1時30分，有員工因而憂慮作息時間會被剝削。另有員工表示，新公司以利益輸送為由，禁止推銷員收取來自品牌的獎勵和佣金，變相令他們的收入減少約四至六成。機管局稱未有收到相關投訴，會繼續跟進情況。
網民意見
有網民指，香港早已成為上班一族的地獄，台灣與香港的特色就是壓榨勞方。亦有網民認為，員工因交接超時工作了一天便提出離職，意味其並不在乎該工作，又指主因或為佣金被取消。另外有網民質疑DFS是自己放棄機場經營權，抑或是被放棄。
URL: 香港討論區 – 香港及世界新聞討論
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#數據截至2017-12-13 6:00am
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香港國際機場二號停車場為配合三跑工程，於12月11日起關閉，當中涉及約1,000個車位。機場管理局指，旅客可選用一號丶四號或航天城停車場合共超過2,600個停車位，而五號停車場共450個車位亦預計於聖誕節期間啟用，四號停車場的擴建工程則預計於2019年第三季完成，屆時將新增1,400車位。機管局又指，由12月15日起，旅客可透過機管局網站或「我的航班」應用程式，在抵達機場前24小時前，預約機場長期停放車位。
網民意見
有網民表示，計劃於東涌購入車位的人需留意消息。
URL: Facebook – 離島友
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#數據截至2017-12-13 6:00am
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