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機場管理局成立的香港國際航空學院推出首批航空相關課程，遭工聯會批評培訓內容未能配合機場實際需要。工聯會指政府及機管局在擴建機場硬件設備的同時，忽略軟件人力培訓及挽留；認為有關課程只重視培訓管理專才，忽視技術職位的培訓。工聯會因此向機管局提出三大建議，包括集中培訓技術員工丶提升待遇及提供交通優惠。
網民意見
有網民指機管局並無聘請技工維修機場，反而將機場的維修保養工程全數外判，質疑香港是外判之都。
URL: Facebook – 工聯會
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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前特首梁振英女兒梁頌昕於去年三月，於香港國際機場禁區外遺下行李，並由國泰航空職員為其將行李送返禁區。機場管理局事後指，有關做法並無違反保安程序，惟國泰港龍航空空姐羅美美就此提出司法覆核。案件於日前作指示聆訊，機管局及保安公司指有關保安內容屬高度敏感，要求法庭頒令禁止律師在未經許可的情況下披露有關機場保安的文件，但遭法官拒絕；法官認為，律師的專業操守已能確保他們不會洩漏有關文件內容，因而僅下令申請人作出該承諾。
網民意見
有網民認為，機管局禁止他人披露機場保安文件的做法，是方便當局日後可隨意改變規則來自圓其說。亦有網民表示，現今社會已變成政府官員作主，諷刺日後或連法官也消失。
URL: 香港高登 – 時事台
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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政府新聞網日前發帖指高鐵比飛機快，惟遭新民主同盟區議員譚凱邦揭發，機場管理局於六年前計劃興建第三條跑道時，曾引用顧問研究證明，飛機在大部分時間都比高鐵快，特別是到北京等大城市時，高鐵完全無競爭力。譚凱邦批評同屬政府擁有的機場管理局，在推銷三跑時就指高鐵無競爭力，如今推銷高鐵，特首林鄭月娥於早前又指坐高鐵到北京好方便，質疑政府誤導市民。
網民意見
有網民質疑市民不會坐高鐵由香港到北京或上海，認為高鐵只適合到鄰近城市，太遠的還是會選擇飛機。亦有網民認為，旅客近年大多會於網上辦理登機手續，認為坐飛機已不需要早兩三小時抵達機場；又指旅客要到上海或北京時，高鐵比飛機慢，價錢又比內地火車貴，質疑高鐵的特別優勢為何物。另外有網民認為當局態度常變，指如今發現高鐵好處多多，三跑已無用。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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有網民於Facebook的士司機群組發帖，建議大家加入一個可收到香港國際機場的士輪候情況消息的頻道，並指有關消息由機場管理局發放。
網民意見
有網民查詢該頻道能否問問題，有網民則指可致電熱線查詢機場的士排隊等候情況。亦有網民表示，該頻道只會發放兩個資訊，一是提醒司機機場的士等候情況已滿，二是建議司機可到機場載客。另外有網民形容頻道為垃圾，指其經常發放假消息。
URL: Facebook – 的士司機資訊網 Taxi
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#數據截至2017-7-28 6:00am
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有露宿者以香港國際機場為居住地方，當中包括本地人及外地人。有傳媒發現機場每晚有多達20名露宿者，並指他們與機場保安員或員工表現熟絡。香港社區組織協會社區組織幹事吳衛東表示，以往曾到機場了解露宿者的情況，發現露宿者年齡由30至60歲不等，更指出他們認為機場的環境比劏房更為理想。機場管理局發言人承認，過往曾接獲有關非機場使用者在客運大樓內逗留的投訴，稱當局的值勤人員及警方會多加巡邏，有需要會尋求社會福利機構或警方協助。
網民意見
有網民諷刺香港國際機場為「乞衣機場」，批評露宿者或有樓有錢，但因可免費使用公共設施而霸佔機場，認為應將他們趕離機場。亦有網民認為，露宿者問題需解決，而非將他們趕走便可；有網民則指如趕絕露宿者，或又會被公眾批評。另外有網民指，全世界都有人在機場居住，認為情況普遍。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-7-21 6:00am
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香港國際機場於上月，兩度發生行李裝卸運輸帶冒煙事故；有傳媒發現事故疑因該批已有20年歷史的運輸帶出現老化，因短路而引致緊急液壓泵起火。有專家指，起火事故或因對備用系統欠缺日常維修所致。機場管理局發言人承認，於6月15日及22日分別接到事故報告，並指涉事的運輸帶屬香港機場地勤服務及怡中機場地勤服務所有；當局指在得知事故原因前，會暫停使用有關運輸帶。
網民意見
有網民諷刺事故為「個別事件」，一定無人需要負責任，亦一定無安全問題。亦有網民指，怡中機場地勤服務的精神為「做死人」。
URL: Facebook – 偵查特攻
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#數據截至2017-7-18 6:00am
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日前有網民於Facebook群組，上載自己於機場禁區範圍內，以手機操控航拍機的照片，無視於機場範圍的禁飛規定。有網民質疑其行為不當，惟該旅客指自己操控的是自拍機並非航拍機，堅稱自己無錯。機場管理局發言人其後回應傳媒指，該旅客的行為已屬違法；根據《機場管理局附例》第35條，任何人不得在包括禁區候機大堂在內的附例適用區內放風箏、氣球或模型飛機，違者最高可被罰款五萬元及監禁六個月。
網民意見
有網民指要「留名」等待該旅客回港時被機場管理局職員截停；亦有網民認為該航拍機或不在監管範圍內，其行為仍有待商榷；惟有網民回應指航拍機與風箏一樣，法例沒有分大細，認為機管局亦已表示其行為犯法，事件並無商榷餘地。另外有網民認為禁飛原意是避免對飛機造成意外，而在室內自拍對飛行安全無影響；但有網民指機場管理局附例已清楚說明，放模型飛機即屬違法。
URL: Facebook – UAVHongKong 香港無人機航拍會
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#數據截至2017-7-17 6:00am
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有網民於Facebook群組分享一則新聞報導；報導指，香港機場管理局成立的國際航空學院將於來年四月推出首批航空課程，為航空業界人士提供專業進修，及為有意投入航空業的人士提供入門課程。學院校長張李佳蕙表示，課程可讓學員提高對行內運作的了解，並感受實際工作情況，期望課程可為業界提供更多人才。該網民對報導表示，原來還會有人想投身航空業。
網民意見
有網民指，航空業界人士可以免費周遊列國，認為此工作為「筍工」；有網民則回應稱，留言者為行外人，不理解航空業界運作，認為於機場工作會遇到很多突發情況，導致員工無法下班。亦有網民指很多人未接觸過航空業，因而對行業有憧憬也不足為奇，認為總有人適合這個行業。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-7-12 6:00am
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有Facebook專頁分享一則由專欄作者劉山青撰寫的文章，並認為機場管理局不務正業。文章指機管局於2006年購入杭州蕭山國際機場的35%股權，並註冊成立為非上市的中外合資經營企業；惟機管局並無實際決策權，亦無實際進帳。文章更指出，機管局早已明白到從內部回報率計算，大陸生意絕對不是一門生意；亦表示當局礙於「與當地政府關係及不要令特區政府尷尬」，而對事件視而不見。
網民意見
有網民批評機管局用納稅人的錢買別人的機場，自己機場需要擴建時又要再向納稅人收取費用。亦有網民認為當局以此奉承中國高官；有網民則認為當局是故意送錢予中國。
URL: Facebook – 點都要反對第三跑
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#數據截至2017-7-12 6:00am
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有網民前日於討論區發帖指，令香港人引以為傲的國際機場排名不斷下跌，現已跌至第五位，對此感到心痛。
網民意見
有網民指其他名列前茅的機場均全面翻新過，同時加入新元素與時並進，認為香港國際機場並駕齊驅，惟要搶回第一名便要看其完成二號客運大樓翻新後的情況如何。亦有網民稱，香港機場的無線網絡速度緩慢，經常斷線，認為其質素欠缺穩定性。另外有網民指機場管理局無心管理，又指機場定位在轉機服務，但對轉機旅客的配套支援不足。
URL: LIHKG 討論區 – 吹水台
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#數據截至2017-7-11 6:00am
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