Tag: 機場管理局

評論指香港機場行李等候情況每況愈下

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評論人李兆波於《01博評》撰文指，香港在世界經濟論壇全球競爭力報告中名列第六，但旅客於機場等候行李的時間卻愈來愈長；認為現時機場有兩條跑道已令問題相當嚴重，質疑如日後有第三條跑道，等候行李的時間或會比飛往台北更久。文章亦指出，曾有立法會議員於2015就問題質詢運房局局長，獲得的答覆是「機管局有為香港國際機場的行李處理服務制定服務指標，包括到港航機的首件及最後一件寄艙行李，必須分別於航班抵達後的20分鐘及40分鐘內送抵行李認領大堂。」李因而質疑導致行李延誤的問題所在，矛頭直指有個別承辦商表現不理想，認為機管局要訂好機制，撤換不達標的承辦商，以停止繼續影響香港形象。

網民意見

有網民批評李兆波不體諒行李處理員的辛勞，指其應要求公司增聘人手，而非只會埋怨。亦有網民指，機場人工低丶人手流失嚴重以致人手不足；有網民則認為是機管局的行李處理系統太慢。另外有網民認為，當局只要削減內地二線航班，停止興建三跑，並重組航線便可解決問題。

URL: Facebook – 01博評
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#數據截至2017-10-24 6:00am

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【博評】香港機場等行李時間愈來愈長，有三跑後會否慢過去台北？

傳媒揭機管局有明文規定機場商戶定價不得高於市區

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Facebook《商台新聞》專頁昨日發帖指，機場管理局有明文規定機場商戶的定價不能高於市區，更有機管局行政總裁林天福於2016年跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜小組委員會上的影片截圖，節錄出他曾表示機場餐飲價格比市區高的情況不應發生。記者到場了解後發現，部分餐廳的定價比市區稍貴，部分餐廳則較難與市區比較。立法會議員田北辰認為，機管局的規定形同虛設，希望當局可向店鋪解釋清楚條款。消費者委員會總幹事黃鳳嫺亦坦言不知道機管局有這規例，認為當局可提升市民對條例的認知度。機管局就事件回應指，會定期對主要零售商戶及食肆進行價格調查，並會聯絡有關商戶食肆要求作出跟進及更正。

網民意見

有網民批評味千拉麵以機場與市區提供不同食物以收取高昂價錢，形容其行為無恥。亦有網民認為不必太苛刻，因機場的租金人工亦較高，食物價格因而較高亦是正常情況。另外有網民表示，免稅店的大部分酒精飲品聲稱比市區平多達40%，但實際卻只得烈酒比市區平10%。

URL: Facebook – 商台新聞
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#數據截至2017-10-24 6:00am

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議員批價格保障如虛設 機場食肆收費貴

香港機場玻璃天幕碎裂 員工批評機管局置之不顧

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香港國際機場一號客運大樓一行人通道上的玻璃天幕昨日出現碎裂，有機場員工指，機管局在接到通報後半小時仍未有圍封現場，批評當局置旅客的安全於不顧。 該員工表示，曾要求職員跟進情況，惟對方稱事件沒有即時危險，他們亦不能擅離職守；最終當局在該員工再三要求下，派人圍封現場。機管局表示，在接報獲悉有天花外牆玻璃出現裂縫時，已即時安排工程人員檢查及進行緊急維修；並指該玻璃有兩層，出現裂縫的屬外層，經加固後已確保不會影響客運大樓內的安全。

網民意見

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URL: Facebook – 嚟到離島
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#數據截至2017-10-24 6:00am

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機場天幕爆玻璃 機管局：已加固不影響安全

網民發帖質疑機管局推出流動飲水機 令飲水用成本增加

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有網民於Facebook群組發帖分享機場管理局新推出的流動飲水機，並質疑當局特地製造一架飲水專用車，令飲用水的成本增加。

網民意見

有網民指，飲水車的出現令員工不需由跑道尾跑回去飲水；有網民則認為，毋須為此製造一部高機動蒸餾水支援載具，可改以貨車裝著蒸餾水機。亦有網民指，機管局最多的就是錢；另有網民認為，解決人道需要不能以錢來衡量。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-10-23 6:00am

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網民發帖建議機管局禁止餐廳堂食使用即棄餐具

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有網民於Facebook群組發帖，建議機場管理局要求機場內的食肆均禁止堂食顧客使用即棄餐具。

網民意見

有網民指，如非使用即棄餐具，餐廳難以分辨餐具屬於哪間店，又指屆時便要增加清潔餐具的人手。亦有網民表示，曾就有關問題查詢過，得到的答案是因為營運原因而不能實行；有網民則建議將情況轉達《綠惜地球》。另外有網民諷刺機場有很多不環保的東西，一直在製造垃圾；又指機管局應鼓勵店舖使用可生物分解的膠餐具。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-23 6:00am

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機管局配合美國措施 所有赴美旅客需於香港機場接受查問

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機場管理局證實，因應美國當局向航空公司提出的要求，由10月26日起，於香港前往美國的旅客需於登機前接受航空公司的查問。國泰航空表示，會全力配合美國的保安規定，並已委託機場保安公司作口頭查問。香港空勤人員總會理事吳敏兒指，有關新手續會增加旅客排隊登機的時間，提醒航空公司在售票時要提醒旅客預留時間。

網民意見

有網民質疑新措施多此一舉，認為如恐怖份子有心進行攻擊，並不會於接受查問時從實招來。亦有網民建議可於機場設立預先清關；有網民則表示，有關措施在外國已經實行，香港並非亞洲首個實行措施的城市。另外有網民認為，生命沒有保障，大家不應再到美國。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-10-23 6:00am

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周四起所有赴美旅客機場接受查問

網民發帖指機場應對「卡努」情況比上幾次颱風理想

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有網民於Facebook群組《香港機場實況討論區》發帖指，颱風「卡努」的效應已差不多完結，感覺這次打風的情況除了交通外，均沒有前幾次的混亂；因而發帖指，是機管局有所進步丶機場協同決策（A-CDM）初見成效丶還是有其他原因，引起網民討論。

網民意見

有網民認為，是「卡努」的影響不大；有網民則指，公司於上幾次打風中汲取了經驗，因而有所改善。亦有網民指，要解決陸路問題，最快也要等到屯門至赤鱲角連接路開通，以及就雙線行車問題作出改善。另外有網民諷刺是因為所有旅客以及機場職員也遲到，才令情況不比上次混亂。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-17 6:00am

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網民發帖稱停機坪上工具擺放不得超越機位警告線

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有網民於Facebook群組發帖表示，機場管理局收到航空公司投訴，指停機坪上的工具擺放超越應有位置，因而下令不得將工具放置於機位警告線外。

網民意見

有網民表示，機位太細不足夠擺放工具，並指出有些公司不會給予員工清場時間，又指機場人手不足，對新人的培訓亦不足夠，令工具擺放混亂。亦有網民批評當局每每有問題發生都只會向同事實施禁令或扣分制，永遠不會正視問題對症下藥，亦無給予同事清晰統一的指引。另外有網民指，機場的吞吐量年年創新高，令工具增加，當局卻未有為此提供足夠空間。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-06 6:00am

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僱員再培訓局與機管局合辦「工作體驗活動」

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僱員再培訓局於其Facebook專頁發帖指，當局於上月27日與機場管理局合辦「工作體驗活動」，安排了30多名來自伊利沙伯中學舊生會湯國華中學的學生參觀香港國際機場。活動上，機管局代表向參加者介紹機場的日常運作及未來發展藍圖，又向他們講述不同崗位的入職要求，以及投身航空業的進修途徑，讓他們對航空業了解更多，以便規劃未來。

網民意見

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URL: Facebook – My ERB
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#數據截至2017-10-06 6:00am

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