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香港機場管理局16日表示，全力支持行政長官在香港首個《五年規劃》及2026年《施政報告》中提出的多項航空業政策。機管局將配合政府全速推展「機場城市SKYTOPIA」遊艇港灣、東莞空港中心及拓展國際航空網絡等項目，進一步鞏固香港作為國際航空樞紐的領先地位。同時，機管局支持政府打造新型航空產業生態圈，包括構建飛機部件處理及交易系統，以及構建具國際競爭力的可持續航空燃料產業鏈，配合政府促進航空業新能源發展。當局亦歡迎政府新增簽證類別，容許非本地人士來港參與認可的短期航空培訓，這將有助香港發展為區域航空培訓中心。
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#數據截至2026-09-17 6:00am
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黃啟進與豪景花園業主立案法團主席及管業處代表，聯同陳恒鑌立法會議員及郭芙蓉立法會議員，與民航處、機管局及環保署會面，反映深井、青龍頭及川龍上空晚間飛機噪音的問題。會面於上星期五進行。機管局代表在會面上介紹機場第三條跑道系統運作後的最新噪音管理，包括使用第六航道的可行性，以及其他短期可落實的紓緩措施，冀能減低飛機噪音對居民造成的滋擾。
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#數據截至2026-09-16 6:00am
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香港機場管理局對全國政協原副主席、香港特別行政區首任行政長官董建華辭世深感哀痛，並向其家人致以最深切慰問。機管局主席林天福表示，董建華畢生服務國家和香港，對香港的繁榮穩定以及長遠發展作出卓越貢獻。「作為香港特別行政區首任行政長官，董先生以高瞻遠矚的視野，推動香港持續發展，鞏固香港作為國際都會及國際航空樞紐的地位，為香港未來發展奠下重要基礎。」機管局又指，董建華一直重視香港與內地關係及對外聯繫，深明航空運輸對香港經濟及社會發展的重要性。於1998年，他為香港國際機場主持揭幕，積極推動機場及跨境運輸基建發展，大大提升香港作為國際航空及貿易中心的競爭力，相關貢獻為香港航空業及整體經濟發展打下堅實基礎。香港機場管理局仝人對董建華的辭世深表哀悼，並衷心感謝他多年來對香港及航空業發展作出的卓越貢獻。
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#數據截至2026-09-11 6:00am
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印尼喀拉喀托之子火山持續噴發，包括首都雅加達蘇加諾-哈達國際機場等多個機場，暫停航班升降。機管局表示，截至9月6日下午3時，香港國際機場共有7班來往雅加達的航班取消。
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#數據截至2026-09-07 6:00am
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9月5日早上8時35分，香港國際機場二號客運大樓離境大堂，一個在天花垂吊的電子屏幕搖搖欲墜。警員接報到場，發現垂吊裝置的「威也」斷開，事件中無人受傷，沒有即時危險，交由相關機構跟進。機場管理局6日補充，事發時屏幕系統正在移動表演中，為了讓公眾安心，重啟後將取消移動模式。經機場管理局維修團隊及獨立結構工程師的詳細檢查後，確認現在懸掛於二號客運大樓的5塊電子顯示屏達安全標準，可以重啟展示內容，相關圍封範圍亦已解封；已拆走的顯示屏及䌫索，工程專家仍在檢查。機管局指，已為屏幕安裝更多䌫索，以進一步保障安全。強調原來設計中兩條䌫索已可做到防止屏幕墮地的安全保障，額外加接䌫索將進一步加強保障。
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#數據截至2026-09-07 6:00am
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「世界鑑賞家盛典」將於今年11月4日至6日於亞洲國際博覽館舉行。該展覽由英富曼會展主辦，主要場地設於亞洲國際博覽館，但同時以「全城即展廳」概念將體驗延伸至香港多個地標場所，包括西九文化區等。展覽涵蓋超級跑車、奢華遊艇、高級珠寶與鐘錶、豪宅物業、私人航空、餐飲烈酒及頂級健康理療服務等多個奢華領域。主辦方預料活動可吸引約3,000名訪客從世界各地來港。機管局行政總裁及亞博館主席張李佳蕙表示，機管局的機場城市「SKYTOPIA」發展藍圖與此展覽息息相關，因SKYTOPIA遊艇港灣將於2028年竣工，而機管局正搭建設施讓參展品牌在今年11月的活動展示遊艇，展現香港的的海濱配套，讓入場人士預見SKYTOPIA未來的樣貌。張李佳蕙續指，機管局期望將香港機場建設成「機場城市」，吸引旅客飛來香港開會後探索更多體驗。
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#數據截至2026-09-04 6:00am
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香港機場管理局28日公布《2025/26可持續發展報告》，概述香港國際機場截至今年3月底財政年度的表現。機管局持續推行「Ascend躍升」策略，聚焦四大支柱，並首度引入《自然相關財務披露聲明》，成為亞洲首批採納「自然相關財務披露工作小組」建議的機場之一。機管局持續推行其「Ascend躍升」可持續發展策略，圍繞「卓越環保表現」、「卓越營運」、「經濟及社會繁榮」及「團隊成長」四大支柱的24項策略目標。香港國際機場的「水浸應變能力研究」成效顯著，並在國際機場協會亞太及中東地區的「2026年環保機場嘉許計劃」中榮獲最高級別的鉑金獎。同時，機管局透過深入檢視全球風險環境、價值鏈研究及大趨勢分析，加強了雙重重要性評估，藉此識別出與持份者及機管局緊密相關的可持續發展影響、風險和機遇。
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#數據截至2026-08-31 6:00am
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香港機場東莞空港中心正進行擴建工程，機管局預期，相關永久設施將於明年4月開始試運，6月正式投入服務。機管局續指，中心自2023年運作以來，累計已處理逾800億元人民幣貨值，今年以來，截至剛過去的周日止，合共處理291億元人民幣貨值，按年大增約1倍，機管局估計，中心擴建後，面積將增至38萬平方米，並會引入無人駕駛貨車、自動貨架等。此外，會有訂製高速船壓縮航運時間至4小時內，預期長遠每年可處理逾100萬噸貨物，貢獻外貿進出口貨值約7000億元。機管局航空貨運及後勤總經理郭鴻寧說:「我們希望將香港機場的貨運空運服務，延伸前置到大灣區的中心，我們的服務設計就是希望在任何環境下，都可以提供高水準及高效率的服務，如果指世界上有些地方中東局勢不平穩的時候，其實我們看到客戶都有做適當的調整。」
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#數據截至2026-08-27 6:00am
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主力提供鐵路控制系統、收費系統及信號系統三大技術的日立鐵路香港，在香港發展約30年，行政總裁Nicolas Rabbat接受專訪表示，公司不少技術研發或實踐，均由本地工程團隊先在香港落地，再推展至內地或海外應用，其中香港機場「旅客捷運系統」(APM)今年初起採用香港團隊有份開發用於無人駕駛的5G網絡版「通訊式列車控制」信號系統，屬全球首例，有助加密班次，方案將進一步應用至美國紐約。日立鐵路香港高級項目經理、資深鐵路工程師Timothy Lee表示，由構思到落實花約4年，香港團隊負責設計執行方案、採購及擬定技術規格。「5G系統某程度上補充了Wi-Fi的不足。」他指出，5G網絡延遲低、頻寬多，而系統使用專用5G網絡，可與公用5G區隔。據機管局資料，現時機場APM於一號客運大樓、二號客運大樓及中場客運廊路段，採用5G及Wi-Fi並行運作的雙通訊路徑。Timothy說，5G速度更快，逾六至七成信號經5G傳送。被問系統升級至支援5G是否意味可加密班次，Timothy說，升級後的信號系統可應付最密1分鐘一班，但加密與否要視乎其他因素。機管局回覆表示，目前APM班次約每4分鐘一班，班次密度主要以「旅客需求、列車調配、機場整體運作及新增基建設施」等因素決定。
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#數據截至2026-08-24 6:00am
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機管局公布上月航空交通統計數字，香港國際機場於7月接待562萬人次旅客，飛機起降量達34 230架次，較去年同期分別上升8.4%及1.7%。機管局指出，整體客運量增長主要由轉機／過境旅客錄得雙位數升幅所帶動，而香港居民及訪港旅客人數亦錄得溫和增長。此外，香港國際機場獲中國內地獨立民航評價機構民航旅客服務評價(CAPSE)頒發「2025年度最具品牌影響力機場」殊榮。該評選涵蓋區內44個年客運量超過1 000萬人次的主要機場，並根據品牌知名度、品牌信任度及品牌創新力等指標進行評估，綜合中國內地旅客的觀感及出行體驗選出得獎機場。機場管理局企業發展執行總監何達表示，十分榮幸可獲獎，又指作為大灣區首選的國際航空門戶，香港機場一直透過完善的多式聯運交通網絡，加強與大灣區以至中國內地的聯繫，讓旅客無縫連接全球目的地。
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