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中東局勢緊張，多國航司避開中東航線。機管局24日指，截至晚上9時，全日共有2班來往多哈的客運航班取消，以及2班從中東抵港的客運航班延誤。國泰航空指，已評估中東情況並審視航班飛行航道，往返中東航班現時如常運作；而國泰集團所有航班均不會飛越以色列、伊朗、伊拉克、敘利亞、約旦或黎巴嫩空域。國泰稱，顧客和機組人員的安全是首要考慮，因應當地局勢依然不穩定，會繼續密切關注事態發展。民航處指，處方一直密切留意本港和其他飛行情報區的情況，就目前中東地區則一直持續向本地航空公司更新安全風險提示信息，會繼續密切留意相關空域可能存在的飛行安全風險。
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#數據截至2025-06-25 6:00am
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機場禁區兩輛無人駕駛巴士相撞，當時無載員工、無人受傷。運輸及物流局表達關注，已要求機管局調查，防止類似情況發生。機管局指事發周日下午四時許，兩輛巴士都無乘客、無人受傷，機場運作不受影響。初步調查涉事巴士安全系統，將車速控制在約時速5公里以下。機管局共有6部這款巴士，行駛3條路線，一度全數暫停使用，經檢查後，周一傍晚恢復其中一條路線運作，而涉事路線繼續停駛。機管局又指事發路段較複雜，正按計劃在禁區，加強附有感知功能的車路協同系統。涉事無人駕駛技術由馭勢科技提供，前年5月中起運作。
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#數據截至2025-06-24 6:00am
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香港機管局與約40家參與的機場同業，將於「香港國際機場職業博覽會2025」期間，提供超過3000個空缺職位。博覽會由機管局與勞工處合辦，將於6月27日至29日在香港會議展覽中心舉行。招聘職位涵蓋多個範疇，包括機艙服務、地勤服務、飛機維修、航空貨運、機場保安、機場服務、行李處理及餐飲等。參與的公司可為求職者進行即場面試。機管局亦將透過博覽會積極廣納人才，提供逾70個空缺，涵蓋飛行區運作、行李處理、航空貨運、機電及系統工程、資訊科技等範疇。
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#數據截至2025-06-23 6:00am
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珠海機場啟用30周年舉行慶祝活動，機管局行政總裁張李佳蕙說，香港國際機場將持續與珠海機場推展不同合作，未來會繼續強化多式聯運服務，為大灣區旅客提供更便捷的出行體驗。張李佳蕙主禮活動時表示，香港國際機場與珠海機場的合作，配合港珠澳大橋的地理優勢，能達致優勢互補，不僅為珠海機場帶來更多的客運及貨運流量，亦可便利珠海至大灣區西部城市的旅客，讓他們善用香港機場的國際航空網絡連接全球。機管局自2006年起與珠海政府合作，成立合資公司，共同管理珠海機場，並於2024年購入珠海機場35%的股權。珠海機場的客運量，由機管局開始參與營運時的79萬，大幅增加至2024年的近1300萬，是內地所有只營運國內航班的機場中，客運量最高的一個機場。
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#數據截至2025-06-19 6:00am
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印度航空再發生事故。本港機管局發言人回覆查詢時確認今午約1時，一班由香港飛往新德里的印度航空AI315航班，在起飛後需折返香港國際機場及要求局部戒備。航班於已於今午約1時15分安全降落，發言人指機場運作不受影響。路透社引述印度媒體指，機師於客機起飛後發現有技術問題，決定折返。印度航空一架波音787-8客機上周四，在印度西部古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場起飛不久墜毀，當地警方昨稱最少265人死亡，搜救人員日前發現其中一個飛行紀錄儀。據報，兩宗事故同屬波音787-8客機。
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#數據截至2025-06-17 6:00am
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5月機場客運量達486萬人次，飛機起降量則為32,480架次，分別按年增加19.7%及8.8%。機管局指，客運量增長主要是受轉機及過境旅客及訪港旅客的雙位數升幅帶動。其中往來內地及東南亞的航線錄得最顯著升幅，帶動客運量持續上揚。在轉口貨運量增加12.7%支持下，5月貨運量同比上升1.4%至422,000公噸；其中往來歐洲及中東的貨運量為主要增長動力，月內升勢最為明顯。今年首5個月，客運量同比躍升17.5%至2,464萬人次；飛機起降量上調11.0%至161,130架次；貨運量則錄得同比增長2.7%至200萬公噸。
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#數據截至2025-06-17 6:00am
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機管局行政總裁張李佳蕙出席一個金融論壇時表示，大灣區是香港最大市場，要藉此跟世界聯通，認為基建及軟件須突破限制，大灣區內應該利用各個省市之間的強項，一起開拓到世界各地。她又呼籲應該要開通一些新的強項，希望貨流、人流不需要再經過各種關卡。她續指，機管局在港珠澳大橋香港口岸建設兩個自動化停車場，能讓內地車輛駛到自動化停車場，直接進入禁區坐飛機，相關設施今年底就啟用，屆時毋須經過各種關卡。張李佳蕙透露，機管局亦構思與內地機場在商業模式或運作上合作，令本來單向的協助，轉為「讓它成長至雙方可以合作」，並舉例指珠海機場現時很多內地航點是香港所缺乏，故雙方推出「經珠港飛」客運項目，讓全球旅客從香港進入珠海，再到各個內地城市。
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#數據截至2025-06-16 6:00am
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機管局進行全港最大型幼魚投放活動，6萬條幼魚投放到機埸三跑中段附近海域，以增加水域生態多樣性。機管局首席可持續發展主管李仲騰：「這個包公魚是在本地由魚苗養殖至可釋放的幼魚大小，是香港首次用本地飼養的幼魚作增殖放流的工作。我們揀選那數種魚種有徵詢本地漁民團體建意見，亦是相對地在這水域中數量開始減少的魚種，我們希望藉着這個計劃提升漁業資源外，亦可增加漁獲價值。」項目由機管局漁業提升基金資助，建立全港最大人工魚礁，是適合幼魚居住的環境。人工魚礁附近禁止商業捕魚及船隻進入，以確保幼魚可在棲息地安全繁衍。機管局在2023年先導計劃設置的人工魚礁已吸引17種魚類棲息，未來會再進行2次同類活動，以豐富水域生態環境。
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#數據截至2025-06-09 6:00am
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為配合發展機場三跑道系統，斥資約129億元重建的機場二號客運大樓，即將落成。機管局署理機場服務總監楊達榮接受《香港01》訪問透露，明年3至4月會有15間航空公司將櫃檯會由一號客運大樓搬遷到二號客運大樓，包括HK Express香港快運、香港航空及多間東南亞航空公司，預計明年料可分流約1,500萬客次，佔全年約20%。楊達榮又提到，二號大樓啟用後，兩個大樓將有不同定位，他以中環置地廣場及尖沙咀K11商場作比喻，一號大樓將其利用「經典」格局，定位服務商務客和長途旅客，二號大樓則針對年輕旅客需要，主打年輕化和科技感。
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#數據截至2025-06-09 6:00am
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立法會三讀通過《2025年飛機乘客離境税(修訂)條例草案》，投票結果是77票贊成、兩票反對及5票棄權。政府發言人表示，在考慮增加飛機乘客離境稅時，已在增加收入和減低對乘客的影響之間作出平衡，有關增幅對飛機乘客的整體出行開支影響十分輕微。機管局表示，支持政府提出擴大豁免飛機乘客離境稅的範圍，至所有經海路及陸路口岸抵港轉機的旅客，以便利各類中轉旅客。機管局會與政府商討並研究有關豁免安排及執行細節，爭取盡快敲定具體方案，以提升香港國際機場的競爭力及多式聯運交通連繫。機管局表示，支持繼續推進本年10月1日落實放寬豁免轉機乘客離境稅的相關時限，由原來只豁免同日往返旅客，擴展至可於下一曆日乘搭飛機離港，即最多48小時，讓經海陸空抵港並於翌日離港的旅客享有豁免的建議，相信有助鼓勵更多轉機乘客參觀香港的景點及享用本港零售和餐飲服務，促進香港旅遊業發展。
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#數據截至2025-05-29 6:00am
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