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機管局發言人表示，當局正在透過發行債券來籌集資金，用於債務再融資、資本開支以及支持一般公司用途，將在適當時候提供更多細節。據悉，27日的路演中，有投資者詢問新世界旗下機場航天城商業項目11 SKIES的發展時，機管局發言人則重申先前聲明，認為2028年是逐步開業合適時機，因屆時機場的其他擴建工程亦將完成。據早前報道，機管局將透過發行債券籌集至少150億元，發行期限分別為3年、5年及10年，已聘請投資銀行負責發行，最早於28日對債券進行定價。
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URL: Web – 東網
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#數據截至2026-04-29 6:00am
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最近流傳的地勤人員被拍到躺在引擎前沿整流罩上休息的短片，引發網民質疑安全意識。最後直至香港機管局澄清維修人員是因為配合維修角度需要調整而並非休息。不過這件事其實正好讓我們重新認識一群長期被忽略的專業人士——飛機維修員。飛機維修從來不是「體力活」那麼簡單，而是高度專業、受嚴格監管的技術工作。未解除安全鎖前根本不可能啟動引擎，所以外界想像的「突然開動」情況並不符合實際操作流程。如果把時間拉回數十年前的啟德機場 ，早期飛機維修工程的工作環境更為艱苦。當時流行一個行規，就是完成維修後會派發一支牛奶作飲用，作為舒緩吸入有害氣體的不適方法及象徵對高風險工作人員的體諒。從喝牛奶的年代到今天嚴謹的職安健制度，專業的維修就是要保障飛機每次飛行的安全。只是我們在鏡頭外很少看見各位飛機維修人員在高溫、噪音與油污中專注工作的樣子，所以下次大家再看到這些畫面時希望多一分理解，因為正是這些默默無聞的維修工程師與技術人員，日復日地把關細節，我們才能平安抵達目的地。
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URL: Facebook – Hangar Base
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#數據截至2026-04-22 6:00am
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網上20日下午有人上載兩段短片到社交媒體，可見有數名機場地勤人員，在一架國泰航空客機的引擎前，其中兩人站在引擎外、另一人躺在引擎前沿整流罩上、引擎扇葉前方。發帖寫的文中寫道「好爽爽咁，辛勞嘅工作要小休下」。有不少網民見狀，覺得該名地勤人員正在休息：「嘩！唔重視安全一定炒。」機場管理局回應傳媒時表示，確認維修人員當時正進行飛機引擎維修工作。有業內人士在機場同業的社交媒體開帖回應事件，指「當時佢只係咁啱用嗰個角度嚟檢查飛機引擎，並唔係喺度瞓覺休息，講真要大熱天時係一個充滿油污嘅地方做嘢已經唔好受，希望各位都尊重每一個令到飛機安全升降嘅維修人員，謝謝！」
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2026-04-21 6:00am
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香港機場管理局20日宣佈，正式邀請全球投資者就SKYTOPIA遊艇港灣發展項目提交意向書。局方預計，項目第一期將於2028年分階段逐步投入運作，標誌著SKYTOPIA大型綜合發展計劃邁出重要一步。機管局指出，遊艇港灣是SKYTOPIA的核心發展部分之一，整體規劃包括三個水上主題項目：機場遊艇港灣、海灣度假酒店，以及水上遊樂活動區。其中，機場遊艇港灣將成為全港最大型的遊艇設施，提供超過500個可容納長達100米大型遊艇的泊位。海灣度假酒店則將設計為與遊艇碼頭相連的度假式酒店。此外，港灣內將設有全港最大規模的水上遊樂活動區，可供舉辦多元化活動。機管局行政總裁張李佳蕙表示，此次邀請全球投資者提交意向書，是推展SKYTOPIA發展的另一重要歷程。局方正邀請擁有發展及營運遊艇港灣、遊艇服務、酒店、旅遊業及大型綜合項目經驗與專長的領先國際合作夥伴，提交意向書並分享意見，共同推動項目的實現。
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URL: Web – 巴士的報
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#數據截至2026-04-21 6:00am
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團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監、旅遊業策略委員會成員葉文祺預計，中東戰事將會對訪港旅客，特別是非內地旅客數字帶來負面影響。隨著中東局勢不穩影響油價及航空燃油成本，推高機票價格，有機會壓抑旅客出遊意欲。部分航空公司已開始削減歐洲、中東以至東南亞的航線班次，或會削弱香港作為轉運樞紐的吸引力。葉文祺建議，政府加強新市場推廣，分散客源風險，並開發不同的旅遊產品，包括推動研學旅遊產業發展，開拓高端遊艇及醫療旅遊市場，以吸引更多高端旅客，亦可與航空公司及機管局協商穩定票價及提供中轉優惠，並推出針對長途旅客的配套措施，以降低中東戰事的影響。
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URL: Web – Yahoo!新聞
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#數據截至2026-04-16 6:00am
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近日，一趟沒有明確目的地、從香港國際機場「原地起降」的「XX102」航班，在內地社交平台引發熱議，有網友一度以為是香港的公益活動。為此，機管局發言人8日回覆查詢時說，香港國際機場定期進行系統測試，「XX102」為系統測試時使用的代碼，並非真實航班或公益項目。雖然這是一場美麗的誤會，但類似「香港飛香港」的公益航線，確實時常在香港上空現身，它們承載着這座城市最為柔軟的人文關懷。相比於因工作頻繁出差或喜愛旅遊的「空中飛人」，香港有這樣一群人——有些是家境困難、從未坐過飛機的兒童，有些是身體殘障、不適合長途飛行的病童和長者。對他們而言，一張機票的錢並非唾手可得，抬頭可見的藍天同樣遙不可及。而「香港飛香港」這類短途行程，恰好兼顧安全與圓夢的雙重需求。
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URL: Web – 大公文匯網
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#數據截至2026-04-10 6:00am
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機管局近日更新網站，透露新客運大樓的轉機酒店的發展。機管局正邀請有意營運的人士就轉機酒店的裝修和營運提交意向書，並計劃在2027年第4季啟用。機管局指，為回應旅客對轉機（中轉）住宿的龐大需求，計劃在二號客運大樓興建轉機酒店，旨在為停留時間較長的旅客，提供優質的過境休息設施和服務，從而提升旅客體驗。酒店位於二號客運大樓大廊離境層8樓，總租用面積約為5,000平方米，將設有91間房間，每間達11至22平方米，又會有一個約600平方米的泳池，並附設淋浴間和更衣室。此外，需有增值配套設施及服務，例如餐飲和健身設施，水療服務和商務中心。
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URL: Web – hket
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#數據截至2026-03-31 6:00am
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機管局27日公布，香港國際機場二號客運大樓旅客離港設施將於5月27日投入服務。15間航空公司由當日起，將其設於一號客運大樓的登記櫃檯分階段遷至二號客運大樓。該15間主要營運區域航線的航空公司，包括香港快運航空、香港航空及大灣區航空。整個搬遷安排將於6月10日完成，以迎接暑假旅遊旺季。
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URL: Facebook – 01新聞
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#數據截至2026-03-30 6:00am
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機管局時任首席高級經理在機場三跑系統工程項目中，承認收受承建商「開心錢」330萬元，早前承認兩項串謀使公職人員接受利益罪及6項洗黑錢罪，昨日在區域法院被判囚4年。被告李永輝現年51歲，2017年加入機管局，案發時負責三跑填海工程、客運大樓地基及底層結構工程項目，包括監督承建商、審批工程進度及評核建商表現。辯方昨求情稱被告有悔意，承認因貪念下犯錯，他過去對三跑工程有貢獻，亦非主動索賄，也沒證據顯示涉案工程項目出問題。被告2022年8月被捕時已向廉署承認收受利益，至今還押23個月。
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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2026-03-25 6:00am
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機管局公布，香港國際機場2月份客運量542萬人次，按年升20.1%，飛機起降量為3.21萬架次，按年升10.5%。月內貨運量按年增長11.6%至36.1萬公噸。香港國際機場於2月22日的單日客運量超過21萬人次，為農曆新年假期間的高峰。今年首兩個月，機場客運量及飛機起降量分別按年增加11.7%及6.2%，達1093萬人次及66545架次；1月及2月的合計客運量增長主要受惠於轉機/過境旅客量上升，按年攀升30%。期內，往來中國內地及東南亞的客運量錄得最顯著升幅。首兩個月的貨運量按年增長8.2% 至77.6萬公噸；其整體貨運量增長主要受到轉口貨運量按手跳升17%帶動所致；出口貨運量亦錄得7%增幅。在主要貿易地區中以往來歐洲、東南亞及中東的貨運量升幅最為明顯。
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URL: Web – 信報網
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#數據截至2026-03-18 6:00am
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