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由政府資訊科技總監辦公室策動、香港貨品編碼協會籌辦的 2025 香港資訊及通訊科技獎「智慧出行獎」頒獎禮日前圓滿結束。香港機場管理局表現最為亮眼，憑藉其創新的數碼化物流方案，一舉囊括三個大獎，成為「智慧出行」大贏家 。機管局是次憑「香港空運進口取貨數碼通」方案，同時奪得「智慧出行大獎」及「智慧出行（智慧物流）金獎」 。該方案針對傳統物流痛點，支援電子提貨單簽發，企業可於線上完成認證及付款，毋須派員親身輪候，大幅縮短貨物提取時間。系統同時配合監管部門對進口貨物的查驗需求，有效提升供應鏈透明度與效率，並減少紙張消耗，兼顧環保效益 。此外，機管局另一項目「HKIA Cargo Connect」則奪得「智慧出行（智慧物流）銀獎」，該方案透過智能配對解決業界資源分散問題，協助航空公司快速建立合作網絡。
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#數據截至2025-11-25 6:00am
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立法會工業界（第一）選舉論壇前日舉行，必答題圍繞鞏固及提升本港國際航空樞紐地位的建議，經民聯黃永威認為，本港要善用三跑及機管局東莞空港中心，爭取更多高價值電商及冷鏈物流生意；另配合三跑及二號客運大樓，綜合更多零售及演唱會等元素吸引轉機客留港。另一候選人、同黨的許文俊建議，港深西部鐵路應直接「引線」至深圳寶安機場，做到「海空一體化」；另倡採用「多點聯運」模式，貨品在珠海清關後直接運至本港轉運。
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#數據截至2025-11-24 6:00am
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一帶一路總商會發起「一帶一路的一百個香港故事網上巡禮」。機管局行政總裁張李佳蕙18日講述機管局通過開拓航線與培育人才，與「一帶一路」沿線各國建立聯繫，並期望吸引更多「一帶一路」旅客到訪香港。張李佳蕙表示，香港國際機場是亞洲領先的國際航空樞紐，機管局以及航空業界透過多方面助力「一帶一路」發展。首先是開拓航線，過去數年，機管局的團隊多次出訪各地，吸引不同國家，包括「一帶一路」沿線國家的機場營運者及航空公司開拓航線來港或增加航班。此外，香港國際機場是全球少有客運及貨運都領先的機場，過去14年貨運都是全球最繁忙的。目前，機管局正利用香港自由港低稅、國際化等優勢，推動機場城市SKYTOPIA發展成為區域新地標，將建設藝術生態圈、發展遊艇港灣、水上活動設施、加強會議展覽和演唱會基建，以及空運鮮活市集等，吸引「一帶一路」以至全世界的旅客到訪。
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#數據截至2025-11-20 6:00am
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由機管局成立的香港國際航空學院首屆見習機師培訓課程結束，11人獲香港快運聘任，並於9月起陸續加入香港快運，成為二副機師，另外逾80名學員獲有條件取錄。香港快運航空行政總裁毛潔瓊表示，隨着香港快運航線及班次持續增加，公司對機師的人才需求愈來愈高，因此非常重視同航空學院的長期合作。她希望，香港快運能成為香港年輕人實現飛行夢想的起點，為本地航空業，培養更多優秀機師。香港國際航空學院在2023年起，推出見習機師培訓課程，至今有逾140人入讀。學院校長李天柱表示，希望培育更多本地民航機師，鞏固本港國際航空樞紐的地位。
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#數據截至2025-11-20 6:00am
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香港本地航空公司自2023年疫後，積極開設區域航線以搶佔市場，但部分航線營運不足一年，甚至開辦一個月多便停飛，涵蓋日本、韓國、內地及東南亞多地。有學者指出，短時間內停航「並不理想，也不普遍」，因增設新航線前應有長遠規劃，且政府與乘客亦期望航線能持續營運，以保障航權充分利用及旅客權益。機管局去年6月推出「航空網絡拓展計劃」，凡新航線連續營運20周即獲財政獎勵。值得留意的是，近年多條停辦航線均符合資格，按理可取得機管局的首年全額補貼，但當相關航線進入第二年期、獎勵減半後，部分航線便相繼停辦，這或反映補貼減半可能為航企終止航線的考慮因素之一。機管局回覆查詢時表示，截至今年10月，約30間航空公司已參與計劃，約80個航點為新增或增加班次，每年增加超過兩萬班航班。早前機管局年報提到截至今年3月底，有27間航空公司新增或拓展至56個航點。
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#數據截至2025-11-10 6:00am
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香港旅行社東主協會會長葉慶寧9日在一個電台節目表示，政府積極推動盛事經濟，吸引旅客來港，由歐美或亞洲市場訪港的旅客數字陸續增加。他認為本港消費不算太貴，加上本港是安全城市，對旅遊業的前景相當樂觀。葉慶寧表示，本港融入大灣區已經是事實，內地旅客來港消遣及遊覽亦是大勢所趨。他相信即將實施的「粵車南下」 可望帶旺市面消費，同時機管局即將啟用的轉機停車場，可望吸引內地旅客自駕來港轉機，加強本港航空樞紐地位。
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#數據截至2025-11-10 6:00am
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在港珠澳大橋香港口岸禁區內的機場自動化轉機停車場，將於本月15日啟用，方便大灣區自駕旅客經大橋到停車場泊車，再坐巴士到機場乘搭飛機。機管局預計，整個流程會不多於半小時。機管局機場海陸運輸管理總經理陳志豪表示，網上預約系統日前已開放予廣東旅客，目前有近400個用戶登記，明日開放予澳門旅客登記。每次泊車首3天收費共100港元，其後每天50港元，至於開車到轉機停車場接機和送機，每次收費100港元。陳志豪預期，運行初期每日大約有100輛車使用停車場，每輛車一般會泊一星期，有關收費優惠初步推廣半年，未來會按需求調整價錢。陳志豪又說，三地政府緊密聯繫，有針對包括惡劣天氣的後備方案，三地會按情況調控車輛出入。
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#數據截至2025-11-06 6:00am
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機場管理局日前宣布，全力推動整個機場社區支持第八屆立法會選舉，並為需要在投票日上班的員工，提供一切可行的便利和彈性安排，包括便利需要值班的員工延遲返工，或提早離開崗位，安排替補人手等，方便當日當值員工前往投票；並會於投票日安排車輛，接載上班員工由機場到部分票站。另外，機管局將向所有機場業務夥伴發信，按各自營運情況，在不影響機場運作的情形下，盡所有可以方便及鼓勵員工投票的安排。機管局鼓勵全體員工履行公民和社會責任，為香港投下重要一票，選出新一屆立法會議員，共同推動香港未來發展。
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#數據截至2025-11-03 6:00am
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香港自動駕駛系統進入跨區測試階段。運輸署昨日公布，已向機管局批出一個自動駕駛車輛先導牌照，批准在連接港珠澳大橋香港口岸與機場航天城的航天走廊，進行自動駕駛車輛的跨區測試。有關牌照下周五起生效，涉及7輛以自動駕駛操作的公共小型巴士，往來大橋香港口岸與航天城。有專家認為，先導計劃可為自動車使用場景作出定案，料能進一步加速自動車在港發展。運輸署表示，在航天走廊項目的首階段測試期間，車上會長駐後備操作員，以便在有需要時接管車輛操控，所有先導自動車亦須在車身展示運輸署的「先導自動車標籤」，以助其他道路使用者識別。
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#數據截至2025-10-31 6:00am
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香港國際機場20日發生嚴重航空事故，一架由杜拜抵港的貨機，降落北跑道後突然左轉衝出跑道，撞到機場保安公司一輛巡邏車，車上兩名保安人員喪生。當局其後展開打撈，24日先後吊起失事貨機一個引擎及起落架，當晚再吊起機尾及尋回黑盒；26日下午開始亦已吊起前半部機身及機頭。機管局於昨晚8時30分發出新聞稿，表示打撈團隊已於晚上7時37分，完成吊起失事貨機主體機身，並放在躉船上。團隊今日將會繼續打撈飛機其餘部份，預計今晚將會完成所有打撈工作。失事貨機機身及其他部份，將會移到存放點，並交由民航意外調查機構處理。局方續指，由10月24日展開打撈工作以來，香港國際機場航班運作維持正常。
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#數據截至2025-10-27 6:00am
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