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「超級樞紐博覽會」將在11月5日至7日在香港的亞博館舉行，是主辦單位首次在亞洲舉辦活動，大會亦計劃未來幾年，會繼續在香港舉辦博覽會。機管局署理行政總裁張李佳蕙表示，今次活動能為香港航空和運輸業帶來創意和商機，有利香港整體經濟，進一步提升香港對國際盛事的吸引力。她又指，香港機場正由一個「城市機場」，轉型為「機場城市」，隨著三跑道系統和航天城項目相繼落成，現時是適合時間，向外地投資者展示香港的實力，洽談商機。她又指海外航企目前開辦往來香港長途航線時有一定困難，如面對着俄羅斯空域管製、飛機零部件供應短缺等，本地航企也因俄羅斯空域限制而未能增加航線；她稱三跑系統或最快於11月啟用。
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#數據截至2024-07-16 6:00am
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《南華早報》引述消息報道，由於國泰航空的客運航班恢復速度較預期慢，機管局不再等待國泰。本周將公布措施，鼓勵其他航空公司開闢更多航線並增加班次，以填補三跑道系統投入運作後，香港機場的額外容量。國泰航空預料客運航班數，要到明年第一季才全面恢復到疫情前水平。
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#數據截至2024-07-15 6:00am
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本港天氣持續酷熱，7月12日露天停機坪位置氣溫高達35度。機管局表示一直關注員工職業安全，已在機場提供多項防暑設施，包括改裝員工巴士作流動飲用水供應車、增加多個飲水點，更安排免費派雪糕活動等。機場運行副總監方瑞文表示，在酷熱天氣下，機管局一直關注員工健康，致力提升員工工作舒適度，防熱防暑是關鍵。其中停機坪及行李處理大堂是兩個相對酷熱的地方，機管局安排了多項設施預防員工出現暑熱及缺水情況。機管局亦向員工推廣暑熱知識，如設置宣傳巴士，派防暑物資，包括冰袖、冰巾等，吸引員工了解相關資訊。活動還包括向員工免費派發雪糕，員工答對相關職安問題便可獲雪糕一杯，預計今年會安排6次派雪糕活動，每次平均約有350人參加。另外，在行李處理大堂亦設有兩大休息區，設飲用水區、休息點、零食售賣機、約300部風扇及大堂大風扇，可以將客運大樓上邊的空調冷風疏通到整個大堂，與室外溫度相比，有效將室溫降低7至8度。在客運大樓亦設有5個休息室，當中有空調、電視、零食售賣機等，可供員工長時間休息。
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#數據截至2024-07-15 6:00am
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運輸及物流局局長林世雄表示，非常關注本港機場早前發生的事故，包括有貨機爆胎導致北跑道多個小時不能運作，以及航班資料顯示屏幕系統故障以致未能即時更新。他說已要求機管局提交報告，再檢視有何地方可以做得更好。林世雄指出，如機場有需要改善的地方就要落實，令三跑在貨運及客運的運力都得以提升，做到高效率服務，維持香港作為國際航運樞紐的地位。他強調對三跑運作暢順有信心，當局在監管方面做了很多功夫。他又提到，正檢視加強香港的國際航線，因應目前與60多個國家或地方的航空協議，盡可能會放鬆當中一些限制，做到「拆牆鬆綁」，以便加密航班和航點，尤其是「一帶一路」國家、中東、非洲或中歐等地。
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#數據截至2024-07-09 6:00am
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香港機場管理局3日晚發表截至3月31日止的2023/24年報，指香港國際機場航空交通量錄得顯著增長，近期旅遊高峰期的客運量及飛機起降量均回復至疫情前水平的80%，預計今年底前完全復甦。機管局表示，三跑道系統將於今年底竣工及啟用，屆時全部三條跑道將投入運作，並會因應客運需求，分階段啟用相關客運設施。三跑道系統將提升機場客貨運處理能力，分別增至每年1.2億人次及1000萬公噸，支持香港航空業長遠發展，鞏固機場作為領先國際樞紐的地位。
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#數據截至2024-07-05 6:00am
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香港機場管理局為積極擴展航空貨物服務，自2021年年底開始利用位於東莞和香港國際機場的臨時設施就「海空貨物聯運」模式進行先導計劃。運輸及物流局3日回覆議員質詢時表示，現時共有17家航空公司及約100家貨運代理人參與先導計劃；而在2023年4月至今，先導計劃下處理總貨量近8300噸，已經處理超過58億港元貨值的貨物。機管局正與東莞市政府研究物流園處理更多不同種類的貨物的可行性，包括發展物流園的冷鏈貨物服務。同時，亦會繼續宣傳「海空貨物聯運」模式，並採取措施鼓勵更多航空公司和貨運代理人加入，又會視乎物流園首階段建設的進度，有序發展整個物流園的建設項目，持續提升物流園整體的服務容量及功能，以更好地滿足大灣區的國際貨運需求，提升香港國際航空樞紐的地位。
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#數據截至2024-07-04 6:00am
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機管局表示，7月1日約上午7時30分，一輛機場接駁巴士在禁區接載香港航空HX236前往上海航班的旅客至登機位途中發生意外，車上共8名乘客受輕傷，機管局隨即派員協助及報警。消防、救護及警方接報後到場處理，並將傷者送往醫院治理。事件起因正在調查中。機管局已安排車上其餘旅客轉乘另一輛接駁巴士前往登機，同時亦派員到醫院協助受影響的旅客。事件中8名旅客受輕傷送院，當中6名旅客已出院，並已獲航空公司安排今日下午航班繼續行程。
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#數據截至2024-07-02 6:00am
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機管局27日宣布就發展無人駕駛車輛及自動駕駛運輸系統，向冠忠巴士集團有限公司旗下冠忠智慧出行有限公司與合壹汽車有限公司組成的冠忠—合壹汽車合資公司批出合約，以接載旅客往來港珠澳大橋香港口岸及機場SKYCITY航天城。該系統將成為香港首個自動駕駛公共運輸系統。機管局署理行政總裁張李佳蕙及冠忠智慧出行董事黃焯安今天簽署協議。系統將由機管局興建，連接港珠澳大橋香港口岸與機場島的重要商業發展項目SKYCITY航天城的航天走廊上運行。日後訪客乘搭無人駕駛車輛，將可於3分鐘內由香港口岸到達SKYCITY航天城，反之亦然。每架無人駕駛車輛每程最多可接載16人，於初始階段，整套系統每小時單向可接載500人次，並以載客量增加至每小時單向接載2,000人次為目標。
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#數據截至2024-06-28 6:00am
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為進一步提升旅客便捷程度和安全檢查效率，機管局將於下月2日起，逐步改用智能安檢系統，包括採用電腦斷層X光機代替現行的X光掃描機，旅客安檢時無需再預先將電子用品及液體取出。機管局機場運行執行總監姚兆聰指，將分階段更換及使用智能安檢系統，首階段會在南及北離境大堂合共安裝4條新通道，每條通道同時可以容納3名旅客擺放行李，預計每條通道容量可由每小時240人次，增加至360人次，整體平均處理流量可以增加2成。他又提到，預計需要兩年時間完成全部更換工程，屆時一號客運大樓將會設有50條新安檢通道，及32部全身身體掃描機，成為全球首個全面採用智能安檢系統的機場。
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#數據截至2024-06-27 6:00am
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香港機管局與大自然保護協會合作展開的蠔殼回收計劃成效理想，過去兩年，參與餐廳數目由5間增至10間，收集的蠔殼量亦由2021年的18公噸，增加至46公噸。截至今年5月底，團隊已進行520次收集蠔殼行動，預期今年內可收集50噸蠔殼，以建造及修復更大規模的蠔礁為目標，進一步改善海洋生態系統。機管局可持續發展總經理李仲騰表示，蠔礁修復計劃有效地為不同海洋生物的生長及棲息提供庇護空間，計劃不單有助保護海洋生態，更有利香港推廣減廢的訊息，期待有更多酒店及餐廳參與，為社區帶來積極的變化。
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#數據截至2024-06-21 6:00am
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