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民航處5月1日成立八十周年，為慶祝這個別具歷史意義的時刻，民航處將舉辦多項活動，與市民一同回顧香港民航業的發展，並推廣航空知識。民航處處長廖志勇表示，八十年來，民航處伴隨香港與民航業一同茁壯成長，見證香港機場由啟德年代的單跑道，發展到目前國際機場三跑道並行的國際航空樞紐。民航處出版八十周年紀念特刊《領航．續創新天》，回顧民航處及香港民航業八十年來的發展歷程，並邀請得退休員工和民航歷史研究者分享他們見證香港民航業一日千里的發展。與此同時，位於民航處總部大樓的「航空教育徑」，亦將配合八十周年主題增設專題展品，豐富內容，讓訪客更全面、更立體地認識民航處及香港民航業的發展里程和未來方向。此外，為加強與社區的聯繫，民航處將於9月舉辦開放日。屆時將安排航空教育徑導賞團、專題講座及塔台模擬器示範等多元活動，有關活動詳情及報名安排，稍後於八十周年專題網頁公布。
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#數據截至2026-05-04 6:00am
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今年是民航處成立80周年，民航處處長廖志勇接受專訪時表示，部門將繼續精益求精，為本港提供安全、有效率及可持續發展的航空交通運輸系統，並且擔當亞太區乃至全球航空監管機構其中一位領導者的角色。他又形容，中東局勢「危中有機」，「可肯定的是，戰爭帶來不穩定性，沒有戰爭的地方，人們覺得更加穩定。香港背靠祖國、聯通世界，有穩定的經濟、環境，這是一個基礎，無論航空公司、旅客，都有信心來這裏發展。」對於年初持續至今的中東戰事令油價高企，已有本地航空公司取消航班，業界前景如何？廖志勇直言，中東戰事影響空域、經濟及原油供應，航空公司因而調整運力、調高票價，是全球共同面對的挑戰，民航處會配合業界需要，盡快審批航班調配申請；而航空公司一旦改動航班，須作出合符消費者權益的安排，包括盡快通知乘客、讓乘客選擇乘坐不同航班、有需要時可以退票等。
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#數據截至2026-04-29 6:00am
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美伊戰爭令全球油價暴漲之下，香港民航處一個「自毀監管長城」的決定卻掀起加價海嘯，令香港物流業陷困境！民航處今年初起據報為了維護市場自由競爭，放棄監管飛機貨運燃油附加費價格，卻變成任由航空公司加價牟取暴利。其中國泰貨運接連宣布收取的貨運燃油附加費，由3月底至4月底會加價多達3次，長途貨運燃油附加費將會由每公斤3.2元累計暴增4.8倍至18.6元，短途燃油附加費亦會大增4.7倍至每公斤5.1元，令業界震驚，質疑航空公司加快減慢及有牟暴利之嫌。有分析則認為，高油價引發運輸成本上升已開始在物價上反映出來，當中食品類價格更首當其衝，勢必加速香港通脹，及令香港物流及貿易業界成本大增，經營環境雪上加霜。
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#數據截至2026-04-10 6:00am
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灣仔中西區工商業聯合會近日一行在會長曹思豪、主席吳志雄及創會主席暨行政總裁李鋈發的率領下，前往位於香港國際機場的民航處總部，進行了富有成效的拜訪與座談。是次活動讓商界代表深入了解本港航空事務的管理與規劃，共同探討業界如何助力香港鞏固及提升其國際航空樞紐地位。吳志雄在致辭時強調，安全高效的航空運輸系統對香港至關重要。他表示：「民航處多年來堅守使命，這些努力正是鞏固香港航空樞紐地位、推動城市發展的關鍵力量。他建議建立常態化交流機制，推動航空科技應用合作（如智慧機場、綠色航空），並聯合開展航空科普教育，讓商界資源與民航專業力量有機結合，提升行業競爭力。
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#數據截至2026-03-24 6:00am
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為了提醒市民和遊客《小型無人機令》的法例要求，民航處早前於昂坪市集及聯同香港機場管理局於機場櫻花園舉辦宣傳活動，派發宣傳單張，提醒市民及遊客遵守《小型無人機令》的規管要求及操作規定，並於放飛小型無人機前瀏覽「SUA一站通」以了解最新的飛行資訊。民航處提醒香港國際機場範圍及其周邊地區（包括距離機場五公里範圍內、以及昂坪、大東山、鳳凰山附近一帶）均屬限制飛行區，在限制飛行區內放飛小型無人機須事先獲得民航處及／或相關當局的許可 。在放飛無人機前，應查閲無人機飛行圖，以了解最新指定的限制飛行區。
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#數據截至2026-02-09 6:00am
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本地航空業界近年積極培訓人才，國泰為培育新世代成為未來機師、工程師和設計師等航空專業人才，首度舉辦「國泰校際航空問答挑戰盃」。該項賽事旨在以校園作起點，為業界積極「尋覓新血」，挑戰盃早前在香港故宮文化博物館圓滿舉行。這項大型校際賽事不僅激發了學生對航空知識的熱情，更成為香港培育新一代航空人才的重要一步。比賽題目由香港青年航空學會設計，涵蓋多個專業範疇，並融入聲音、圖像、影片及動作題等創新問答方式，既具教育性亦具趣味性。民航處飛行標準總監黃景輝機長獲邀為當日挑戰盃的主禮嘉賓，他在致辭時指出，樂見此類計劃持續發展，並期望未來能擴展至更多地區，共同推動國家與香港民航業的持續發展。除了本活動之外，國泰在今年80週年之際，亦計劃於2月初舉辦一個大型社區關係活動，邀請數百位年輕人參觀國泰城，以持續推動青年發展，為香港航空業的未來作出長遠投資。
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#數據截至2026-02-03 6:00am
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民航處1月12日在大嶼山芝麻灣半島望東灣附近海域舉行的聯合短程航空事故搜救演練順利完成。是次演練有八個政府部門及一個搜救單位參與，分別為民航處、政府飛行服務隊、警務處、消防處、海事處、民眾安全服務隊、醫療輔助隊和香港天文台，以及中國人民解放軍駐香港部隊。民航處發言人說：「民航處按照國際民用航空組織的建議，定期籌辦航空事故搜救演練，加強有關搜救單位進行搜救行動時的合作和協調，促進技術交流，以確保一旦遇上緊急事故時，能夠作出迅速及有效的應對。」
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#數據截至2026-01-14 6:00am
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民航處處長廖志勇到訪成都及上海，其間分別拜訪中國民用航空西南地區管理局局長歐陽霆及華東地區管理局局長張軍平，就共同關注的議題交換意見，並探討提升協作效率及深化合作關係。廖志勇在成都期間，出席由中國民用航空飛行學院與香港國際航空學院合作開辦的首屆見習飛行員培訓課程啓動儀式，及參觀中飛院天府校區的新校舍。他亦參觀了當地一家專門研發電動垂直起降飛機的企業單位。廖志勇在上海期間，應邀出席由上海交通大學舉辦的國際民航論壇2025，並發表專題演講，闡述香港如何善用國際航空樞紐的優勢，充分發揮「背靠祖國、聯通世界」的重要角色，以推動民航發展。
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#數據截至2025-10-31 6:00am
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南華早報23日報導，美國總統特朗普為報復中國管制稀土出口，揚言祭「關鍵軟體」出口限令。然而，香港航空業高度仰賴美國技術與軟體系統，從空中交通管理到飛行控制關鍵環節皆需依賴美企支援。專家警告，若美國對港實施關鍵軟體出口管制，香港航空運作恐面臨嚴重衝擊，最糟情況可能癱瘓。對此，香港民航處發言人表示，該部門已設有多層防護措施，包括系統與服務備援、供應商多元化，以及嚴謹的應變安排，以確保機場運作順暢與安全。他補充，當局正密切監測情勢，以確保系統與營運持續穩定。
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URL: Web – 經濟日報
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#數據截至2025-10-24 6:00am
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昨日下午5時05分，警方接獲報案指，機場的航空交通管制大樓後備塔台有煙冒出。救援人員趕至，現場已無煙無火，惟風扇及電路板疑有燒過痕跡，並傳出燶味。意外中幸無人受傷，10人自行疏散。民航處回覆查詢指，今午約5時，機場後備空管指揮塔3樓的煙霧偵測器啟動，發出火警警報。消防到達現場，經初步調查相信，設備室內一個通風系統發生故障。處方表示，事件對空管系統及機場運作沒有影響，亦無人受傷；已要求相關設備承辦商進行調查及提交報告。
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